Honda és az Acura miatt összeomlott a rubel, hogy csökkentse jelenlétét Oroszországban

Rubel habozott „Honda”

Majd a General Motors, mert a rubel árfolyamának ingadozása az orosz piacon csökkenti jelenlétét a japán autógyártó Honda és Acura prémium osztály. Képviseleti irodáját Oroszországban továbbra is, de akkor vegyenek részt a tartalék alkatrészek értékesítése és a szolgáltatás csak. Honda vagy Acura autó lesz elérhető csak a kereskedő és az előrendeléseket. Komoly kihívások várnak, és sok más külföldi márkák Oroszországban működő, szakértők szerint.

Üzenetet hagyva az orosz piacon a japán autógyártó Honda csütörtökön rázta meg a szakmai közösség tagjai. kereskedők azt mondta, hogy a márka, együtt prémium Acura osztály megáll szállítások Oroszország autók, motorkerékpárok és elektromos berendezések. Ugyanakkor a saját termelés Oroszországban, ellentétben sok versenytárs, nincs márka.

Valójában Honda fog működni Oroszországban

Később azonban a Honda tisztviselők magyarázta „Gazeta.ru”, hogy ez nem egy teljes kivonását a forgalomból, és megváltoztatni a rendszert, a szállítások az új autók.

„Beszéde lemondása nem Oroszországból, - azt mondta:” Gazeta.ru „vezetője értékesítés és marketing a Honda és Acura Oroszország Mikhail Plotnikov. - Jelenleg a Honda tárgyal kereskedők átállás az új rendszer a munkát. Ha most a forgalmazók dolgozni Honda Motor Rus és kap autók csak ez a cég, akkor a következő évben, mint azt várni fognak vásárolni autót közvetlenül Japánból előrendelhető az ügyfél. Arról van szó, ellátás megszűnése ebben az esetben nem megy. Ez a felállás és a Honda prémium márka Acura. A következő évben, a tervek szerint, kezdjük értékesítése az új Honda Pilot. Gondok vannak a tanúsítvány nem ".

Amint azt a képviselő Honda, az új rendszer csökkenti a kockázatot autókereskedők és annak érdekében, hogy megvédjék magukat egy instabil gazdasági helyzet. Asztalos elismerte, hogy egy ilyen döntés a cég tolta az ingadozások a devizapiacon.

tovább:

Annak ellenére, hogy a pontosítás, Honda döntés váltott ki egy vegyes reakciót a piacon. Így egyes szakértők úgy vélik, hogy egy ilyen lépés - csak húzza a pillanatban teljes megszüntetése a márka Oroszországban. Ezeket az aggályokat megosztásához és a források „Gazety.Ru” az orosz hivatali Honda.

Majd a rendszer előrendeléseket

Az orosz Szövetsége Kereskedők (ÚT) úgy vélik, hogy még a rendszer a munka előrendelhető a jelenlegi gazdasági helyzet továbbra is társított kockázatokat.

„Először is, a Honda akar távol devizakockázat - azt mondta:” Gazeta.ru „alelnöke ROAD Andrei Petrenko. - Úgy lesz képes lekötni az értéke autóikat közvetlenül a valuta. Egy év után az orosz valuta nőtt kétszer, és az autók költsége nőtt 30% -kal. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a kereskedők kaphatnak a kifizetéseket a vásárlóktól rubel. Nem tudjuk fix ára önkényes egységekben, ahogy azt a távoli múltban. Ha a szerződés aláírása, meg kell rögzíteni az érték a rubel. És amint ezt tesszük, mi lesz túsza során. Elvégre, ma a dollár értékű 65 rubelt, és holnap tud repülni akár száz.

Természetesen a devizakockázat a két fél - a kérdés csak az, hogy ki viseli meg - a kereskedő vagy az ügyfél.

Kár, hogy ez történik. Annak ellenére, hogy ezek a gépek valóban nagyon jó minőségű, sok kereskedő Honda eljött zászlaja alatt más márkák. "

Főigazgatója Radio „Ország” Autoexpert Igor Morzharetto megjegyzi, hogy az orosz piacon még soha nem volt prioritás Honda.

„Tény, hogy a Honda már csak egy modellt, eladják - ez CR-V - mondta Morzharetto” Gazeta.ru”. - Csakúgy, mint a maradék tavalyi elfolyó. Értékesítési esett közel 80% -kal, míg az orosz piacon még soha nem volt prioritás számukra. Annak érdekében, hogy a kereskedelem Oroszországban, szükségünk van komoly beruházás, meg kell szerezni igazolások, mert a következő évben, járművet el kell látni a GLONASS rendszer. "

„Semmi jó nem történik ott, - mondta Maxim KADAKO” Gazeta.ru”. - A Honda a vízbe, melynek címe „orosz szerelvény”. Mintegy 80% -a az eladott autók Oroszországban gyűjtik itt vagy olyan mértékben. És így fel magukat egy nagyon nehéz helyzet, a jelenlegi dollár és az euró ".

Ki lesz a következő, és mi fog történni?

Fejezet ROAD arról, hogy minden autó a vállalatok kell találni az új munkamódszerek az orosz piacon:

tovább:

„Mindenki jár a maga módján - valaki, mint a Kia fogcsikorgatva, majd eladni autót veszteséggel. Valaki, aki az autót, és nem eladni, továbbra is emelik az árakat. Ősszel, az Állami Duma elmúlik egy új költségvetést. És ha az autó cégek nem lesz képes, hogy elfogadja a kormány olyan intézkedéseket, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy működik veszteség nélkül, a szélsőséges intézkedéseket fognak hozni akár a kivonását a piacról. "

Újságíró Igor Morzharetto viszont bízik abban, hogy azok a motor cégek, amelyek nem rendelkeznek a termelés Oroszországban, és nincsenek az értékesítés, majd elhagyják a piacot.

„Most van pletykákat a Peugeot és Citroen, - mondta a szakértő. - Elmentek, hogy a szélsőséges lépés, és együtt Volkswagen fellebbezett az Ipari Minisztérium azzal a kéréssel, hogy visszatérjen a SKD. A lista a kívülállók valaki ír a Subaru és a Suzuki, de ezek a cégek tartják Oroszországban. "

Közben Subaru biztosította, hogy a vállalat továbbra is fenntartja jelenlétét Oroszországban. „Nincsenek tervek kivonását az orosz piacon van. Folytatjuk a munkát, és nem fog megállni a szállított autók. Számunkra nagyon fontos piac Oroszországban, és úgy véljük, a benne rejlő lehetőségeket. Újabban kezdtük értékesítése az új Outback. Ez egy erős termék, amely a kereslet ügyfeleinknek „- mondta” Gazeta.ru „az orosz hivatali Subaru.

tovább:

KADAKO meg arról, hogy az egyes gyártók a jelenlegi gazdasági helyzetben tartsa be a saját túlélési stratégiák.

„Őszintén kívánom, hogy ez megtörténik, és remélem, hogy a Honda és Acura visszatér Oroszországba teljes egészében, - a szakértő azt mondja:” Gazeta.ru”. - Most mindenki keresi az utat. Persze, vannak közös dolgok - eladni olcsóbban, több értékesítési és jobb szolgáltatást, nem lesz több ügyfelet. De minden külön-külön. Például az a tény, hogy most, hogy a Hyundai és a Kia, - ez nem a megőrzése a piaci részesedés, és a megváltás a kereskedői hálózat. Tartsa alacsony áron, hogy segítenek kereskedők túlélni. Egy érdekes helyzet Mitsubishi, akik a felállás nincsenek autók. De az orosz piac számukra valóban az első számú, és hallgatni a kívánságait az importőr. Úgy, hogy az új modellek, speciális felszerelés, csak tartani az ügyfelek. Ugyanakkor a Honda az Arsenal mind a négy modell - Civic, Accord, Pilot és CRV, ez egy nagyon szűk tartományban, ugyanez vonatkozik a Acura ».

„A piacgazdaság ciklikus, - mondja vezetője az út. - Azok, akik úgy vélik, hogy a nő marad. Csak amikor a helyreállítási fog történni, senki sem tudja. "