Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány
Mishal szivárog biztosan nem kell, késleltetett vagy rosszul illeszkedő alacsony minőségű, talán megéri húzni? Ami a viszkozitás, feltételezve, hogy a folyadék nem tervezték a hideg, vagy elvesztette azok tulajdonságait, képes behatolni a víz, stb Van egy kedves olaj nagyon sűrű a PPC, félig kiszorították a hideg, én töltött szintetikus vált sokkal könnyebb beadni CPR a hideg :-), és az olaj nem folyik.
És itt damir79 PPC? (Ahol a gyári öntött szintetikus, az úton)
Gora avtomat.transmissy használt olaj, de ezek mind ugyanazt viszkozitású olaj. (Ebben a viszkozitás nincs megadva) .tak, hogy nincs lehetőség.
Nem folyt erősen. Valószínűleg pecsét duzzadt és megszűnt folyni. Lehet, hogy ver.
![Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány (kormánymű rack) Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány](https://images-on-off.com/images/142/problemisrulevimupravleniemgur-48f76edc.png)
Mishal futottam határozottan kialakult egy liter, a karok voltak az olajban, amíg a portok fogaslécet. Még először nem érti, hogy miért annyira natekla, akkor a természet a permet meghatározott helyen. Mintegy hidraulikus folyadékok, akkor, és azonos szilárdságú, de sok ítélve ez a téma, fonott a kerék után fékfolyadékcsere könnyebb, ez azt jelenti, hogy a folyadék a változás után lett kevésbé viszkózus.
Abban az időben, az előző Ford rám Spezza olaj által ajánlott Dexron III.
Azt mondják, hogy van egy jobb alacsony hőmérsékletű Holy Island.
RICS Gondolj pozitív nyomás alatt a hideg időjárás. Azt is megszorította az olajat a manuális váltóval, letöröltem, most nézek minden száraz. Próbáld meg egy kevésbé viszkózus folyadékot a változás, ha ismét nyomja.
Legvalószínűbb igen. Hideg folyt, és most már nem. Lehet, hogy nem is lehet áramlott, hanem egyszerűen egy erős hideg rögtön beindította a motort, megpördült a kerék, ami megszorította.
A tanács helyett a folyadék itt nem alkalmas, két okból. Első autó garancia és futott szerencsétlen, jól, másrészt nem befolyásolja a sebességet. Itt fog folyni megint, akkor azt fogja gondolni.
![Gondok vannak a kormánykerék, Gur (Gur folyadék) Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány](https://images-on-off.com/images/142/problemisrulevimupravleniemgur-48f76edc.png)
Sziasztok # 33; Lehet, hogy valaki találkozott ezzel a problémával, amikor bekapcsolja a kormánykerék egészen mindkét irányba kezd fütyült. Szeretném tudni, hogy ez csak nekem, vagy ez normálisnak tekinthető.
Milyen erős a síp?
Ha az ékszíj megcsúszik és elkezd fütyülni, akkor ez nem normális. És ha van zajossághoz (nem tudom, hogy tud-e nevezni egy sípot.) A két szélső helyzetét, amely alig hallható, akkor ez rendben van.
![Gondok vannak a kormánykerék, Gur (FF2 művelet) Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány](https://images-on-off.com/images/142/problemisrulevimupravleniemgur-48f76edc.png)
RICS
Sípoló elég erős előtt legalább nincs ilyen nyilatkozat (mert nem volt), az úton, mint egy öv ma fedezi a kereskedő, hogy pontosan tudja, mi folyik .Mivel írni.
![Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány (kormánymű rack) Gondok vannak a kormánykerék, szervokormány](https://images-on-off.com/images/142/problemisrulevimupravleniemgur-48f76edc.png)
Tud valaki mondja meg, a javítás után a natív Eguren, amikor a gyújtás hiba azonnal nem lehet fedélzeti számítógép, esetleg eltűnnek? Húztam a kártyát Eguren, tisztított, csatlakozni próbált a CAN busz csatlakozó és elsüllyedt. Ha a gyújtás még mindig lóg Eguren hibát. Később elvesztette egyszer vagy ne legyen?
Az imént hagyott iránybaállás csendes. Bár nem aggódik, azt hiszem, ez normális.
utolsó kört a másik fókusz, és rájött, hogy a kerék is, van egy nagyon szűk és túlságosan informativnyy.kak hogy puhább volt? Nagyon fáradt kezek