A meghajtó cseréjekor portok
Távolítsuk kerék, csavarja az alsó tartó felfüggesztését,
Csavarja ki az anyát és leválasztásakor a belső csuklópánt az alkar.
Húzza ki a belső hajtómű CV-kapcsolódásokat. Általában kiderül, gond nélkül.
Mi vegye ki a teljes meghajtót a hub. Hamstrings.
Távolítsuk el a bilincsek fogóval, mozgassa a poroló benne.
Vegye ki az összes zsírt a belső CV együttes és a kíváncsi egy csavarhúzóval távolítsa el a rugalmas gyűrűt a groove.
Most töltelék CV együttes ki lehet húzni a harangot.
Távolítsuk el még egy visszatartó gyűrű tengely (szóró, akkor jobb, hogy egy speciális szerszám szükséges a reteszelő gyűrű ívelt állkapocs) és sdorgivaem vele együtt a belső gyűrűt és ketrecbe és labdák.
Minden mosás, ellenőrizze kopását és épségét.
Megjegyzés: a helyét az elválasztó. INSIDE kúp.
Öltöztesd új ordít, bilincseket.
Az összeszerelést fordított sorrendben. Ne felejtsük el, hogy töltse ki a zsírt.
A kapcsokat meghúzni a lelkiismeret. Csináltam egy eszköz, ami most nagyon kényelmes.
Gyakran előfordul, hogy húzza ki a meghajtót a hajtómű nem működik. Akkor, akkor távolítsa el, anélkül, hogy ki a sebességváltó:
Én hozzá: nem vettem ki egy gránátot a hajtóműből. bilincsek eltávolítjuk, portok tolta befelé, a biztosítógyűrű csavarhúzó eltávolítjuk, és húzta meghajtót. Prom talpig poroló és hozta az egészet újra. (Hogy a rögzítőgyűrű tartja állandó sebességgel ízületek kell távolítani zsírt a szélén a gyűrűt, és látható lesz a gödrök mellett a golyókat. Továbbra is csak hogy megtalálja a groove.)
Megjegyzés:
Ha meg kell szétszedni a belső CV együttes a helyén, akkor az összeszerelés szükséges ahhoz, hogy „steril”, hogy nem tud kifolyni a port és a szennyeződéseket.
Ehhez felszállás előtt a poroló, amire szükség van a lehető legnagyobb gondossággal kell tisztítani a felületet a gránát a hajtómű (ott, ahol a poroló kopott legszélesebb része, és ahol elkezdjük szétszedni). A felkar, meg tiszta ruhával töröljük le, roll, és több mint a fogaskerék keretben. Az alsó kar, akkor csak dobjon egy tiszta ronggyal. Általában meg kell masimalno közel a helyeken, a gyülekezési, amely, ha tudjuk érintse meg kézzel vagy egy eszközt, és provokálni a bukása por vagy szennyeződés.
A leírt eljárást alkalmazzuk, amikor cseréjekor a kültéri portok. Miután megvizsgálta a belső CV együttes és a készülék eltávolítása a kis ketrec, képesek vagyunk cserélni a külső ordít.
Azonban előfordulhat, hogy a probléma, hogy le kis elválasztó külső CV közös hajtással annak szétszerelése és tisztítása. Minőségi rögzítőgyűrűk olyan, hogy egy bizonyos futásteljesítmény, annak a valószínűsége, hogy felhívja a hajtás a hajtómű, vagy távolítsa el a kis elválasztó külső CV közös, és a hajtás, szinte irreális.
De itt van a belső meghajtó érti tökéletesen.
Egy minőségi leírását, köszönöm grekb!