Zöld Ray, a szem a tájfun és ... tartozó tehén - egy szellem a fedélzeten

Zöld sugarat EYE tájfunok és ... ALÁ tehén

Lehet, hogy valaki hallott a titokzatos zöld fény. Ez egy ritka jelenség látható nagyon kevés, még a leginkább prosolonnyh hajósok. Úgy véljük, hogy ez nagyon ritka idején napkelte és a napnyugta egy pillanatra, mert az egyedülálló fénytörés óceán hirtelen átfúrja a zöld fény. Mintha valaki kicsúszott az ég a hullámok egy óriás lámpa zöld fény. A jelenség annyira tranziens között is a matrózok állt a hídon, nem minden volt ideje, hogy a zöld napsugár. Úgy véljük, hogy a gerenda látható csak nagyon kevés, de látva ez volt az ég. Az én tengerész volt a helyzet, ha állva tisztviselő az óra, azt hiszem láttam ezt a titokzatos zöld fény. Minden tartott egy pillanatra, és tengerész kormányszerkezet vagy jelzést adó, vagy szunyókált egy székben, hogy a kapitány nem látott semmit. Talán éppen ezért a mai napig én is kétséges, hogy tényleg látta a híres gerenda vagy ez csak úgy tűnt nekem.

Abban az időben, a híres szovjet seascapes Leonyid Szoboljev egyik regényében dedikált hajósok katernikam és az úgynevezett „Zöld Ray”. Az egész az én tengerészeti szolgálat egyetlen alkalom, amikor találkoztam egy régi tengerész, aki azt állította, hogy látta a zöld sugár a Balti-tengeren. Sajnos, hogy ellenőrizze a pontosság ez az állítás nem lehet. Lehetséges, hogy a zöld sugár valóban létezik, akkor lehetséges, hogy néha a hajósok, várva a zöld csoda, hogy ki, anélkül, hogy tudnánk, vágyálom. Talán az a tény, hogy a zöld sugár - egy másik szép legenda az óceán.

Egy kíváncsi felkapott néhány homok, de aztán elengedte, megég kezét. Mások összegyűjtött homok cserépben és megitatta vízzel. Képzeld el a meglepetés, amikor a homok elindult gázbuborékok meggyulladhat, ha érintkezik levegővel.

Ennek egyik magyarázata az lehet, hogy a réteg alatt rejtőző homok bomlik alga, amely szolgált forrásként gázképződés, és a levegővel érintkezve lángra. De ez a hipotézis nem bizonyított egyértelműen.

És mi van a hajó összeütközött egy tűzoszlop ..., amelynek természete ismeretlen maradt!

A emlékiratait hajóskapitány Alexander Chernyshev:

„Ez történt 1981 nyarán, az esős évszakban, közel a kikötő Freetown én 13. út a hajó” Vistites”. Fogott garnélarák és feldolgozás magukat. Már majdnem naplemente, az ég tiszta volt, és íme, egy fekete felhő, minden elsötétült, az erős szél kezdett harapós eső, villámlás. Meg kellett állni a kormánynál, mint a harmadik társ, aki félt a villám, bélelt kabát fedett fejét, és berohant a kabinba.

A csapat feldolgozott garnélarák és hajtogatott alatt egy nagy asztal a fedélzeten. Nézek ki az ablakon és látni: Portside 30 méterre a hajó belevág a víz tűz pillér rózsaszín árnyalatú átmérője körülbelül fél méter. A víz ezen a helyen egyszer főtt. A hajó, amelynek erős ütés, remegett és azt, kapaszkodott a kerék, alig tud megállni a lábán. Néztem a fedélzeten - minden hazugság. Néhány másodperc múlva úgy tűnik, minden vissza az előző állapot. A fiúk felállt, és rám nézett a félelemtől. „Mi történt? - kérdezem. - Mi volt az a „megmutatom a hatalmas örvénylő tölcsér forrásban, amely felett a gőz emelkedik, és magyarázza - ez volt a pillér a villám. Volt valami lehetetlen, mert túléltük. A Vonóhálóval amely nyúlnak vissza a száz méter is megőrizte együtt garnélarák. 13. repülési jól végződött számunkra.”

Nem kevésbé egyedülálló az a hajósok marad a közepén a tájfun, az úgynevezett „szem”. Miért egyedülálló? Igen, mert minden alkalommal, hogy életben maradjanak ebben a helyzetben szinte lehetetlen!

A emlékiratait újságíró Valerij Voronkov:

Met sok legénység, meglátogattam a különböző típusú hajók. Már a Bering-tengeren, hirtelen rájöttem, hogy az út egy kicsit hosszú. Úgy döntött, hogy visszatér Szahalin.

Ennek bűn, nem egy hajó az irányt a kérdést. Valahogy, rádión, talált seynerok amely ledobott az Paramushiro szigetre, ahol ültem a számítógép (hajók) „óvatos” tulajdonában lévő Horgászat kollektív gazdaság elnevezett kalinini, hogy Csehov. És mentünk dél felé a Kuril-szigeteken.

De volt egy nagy vihar. És el kellett mennünk, hogy a Csendes-óceán. Mögé bújva a szigeten, mentünk Catherine-szoros.

Kapitány seiner Li Dan Cher, megsértve minden utasítást (azt hiszem, meg van bocsátva felettesek oly sok év után) úgy döntött, hogy menjen át az Ohotszki-tenger egyedül. És miután a szoroson Catherine, már irányába mozgatjuk a La Pérouse-szoros.

És akkor kezdődött ... Hullám néha eléri a magassága nyolc méter. RS „óvatos” dobta, mint a tojáshéj. És világos - kerítőhálós, bár neki a személyzet 16 fő, olyan kicsi volt, hogy én csak kíváncsi, hogy minden jön ki a tengerben. A méret ez a hely egy kis folyó.

De ez a szemet. Tény, hogy a RS bizonyult erős és nagyon stabil. Előfordul, hogy a hullámok teljesen befedi a hajót, és ez olyan, mint egy parafa azonnal kiugrik.

Szinte az egész stáb beült a pilótafülkébe. A kormányállás csak Cher Lee Den, kormánymű és én. És bár az ég fekete volt a felhők, a vihar nem csak jól érzi magát, de jó látható. Nem volt még egy vihar, és a kard tánc.

És hirtelen előtte a fekete, láttunk egy fehér fény. A tetején a felhők a világos dedikált ovális volt látható tisztán. Belőle valahol szögben 60 ° megszökött a vakító sugarai ... És ami a leginkább meglepő és azokon a helyeken, ahol esett, a víz nyugodt volt. Teljes nyugalom. Képzelje el: a közepén mindez zűrzavar - a rengeteg zavartalan tenger ... És ez a csendes holtágak főzték fel a sebességet.

Seiner, mint a rózsaszín, kidobták egy sima felületre a víz ... Aztán elvesztette az összes hang ... Eleinte azt hittem, hogy valami baj van a hallást. De néztem a kapitány és a kormányos rájött, hogy velük ugyanezt történik. Aztán lejött a kabinban, és ment a fedélzeten. Voltam körülvéve néma csend és erős fény. Volt egy olyan érzésem, hogy én a történelem előtti időkben. Úgy tűnt, hogy most a tenger felől lesz a feje egy paleosaurus. Próbáltam fütyülni. Air kihúzzuk a szájon keresztül, de a fül nem hall semmit. Akkor sírtam. És ismét - csend. Hátborzongató volt. És itt jön a hullámok jelentek meg, és siettem a hidat. És amint beültünk a vihar kerítőhálós ölelés, meg ismét megszólal. Ismét hallotta a zajt a dízelmotor a motortérben, a harsogó a hurrikán és a szavazataikat ...

Érkezéskor a Szahalin elmondtam ezt a történetet, hogy egy régi sót. Azt mondta: „Srácok szerencsés, hogy már minden visszatért életben. Azt is történt, hogy a közepén a vihar, a vihar szemében. " És akkor eszembe jutott a történetet arról, hogy az óceán egy tökéletes egész hajó, anélkül, hogy egyetlen személyzet tagja. Talán ebben az esetben a tájfun nem adja meg a frekvenciát a hang, ahonnan az emberek megőrülnek, és dobja a vízbe? Nem tudom ... Én legalábbis még soha nem látott egy férfit, aki mint én, és a legénység a RS „óvatos” volt, a szem a tájfun. Lehetőség van arra, hogy az emberek, akik ott voltak, tapasztalt nagyon különböző érzések, érzetek és érzelmek. "

Előfordul azonban, hogy a valóság sokkal elszabaduló legfinomabb legendák. Képzeljük el például, hogy mi a valószínűsége annak, hogy a nyílt tengeren való fulladt hullanak az égből ... egy tehén! Kiderült, hogy ott van a tenger, és az ilyen!

Ez történt a Távol-Keleten, a 1950-es. A határőrök szállították tehén az egyik Kuril-szigetek, a hold egy szállító repülőgép. De az ég vele, hogy valami történt, és a tehén kezdett beleszólni fedélzetén egy léghajó. Attól tartva, hogy a biztonságát a repülőgép, a kapitány elrendelte, hogy dobjon egy tehén a hátsó ajtót ... Ezen a ponton, a gép repült át egy halászhajó a helyi halászati ​​gazdaságok. A többi, ahogy mondani szokás, ez volt a kérdés, technika: a hajó és a tehenek fulladt. Rémülten halászok még menteni. De aztán mentünk „kaland” egy másfajta. Amikor az eseményt jelentett az emeletre, majd követte a szigorú utasítást minősítette az esetet. Miért? Valószínűleg azért, mert a határ csapatok zárt a tetején a KGB, és nem akarta, hogy a nyilvánosság elé egy buta szerepet Blighters halászhajók a bombázás tehenek.