Vw Tiguan vs
Véletlenül zaschel helyén az Opel és láttam egy érdekes modelku: Opel Antara. Vajon rivális Tiguanu?
Opel Antara 2.4 ILAC
[Attachment = 100: antara_gal_02_b.jpg]
kívül
Ha összehasonlítjuk az Opel Antara a „soplatformennym testvére” a Chevrolet Captiva, majd a képében „német” lehet tekinteni, mint egy kis sport jegyzetek - tető több lejtős (nincs szükség, mint a Captiva, harmadik helyezett üléssor), az élesebb vonalak, a test, és az egész az autó jobban néz ki. Ennek része a Antara a teszt nem képes hatni a fejlett design: kivéve a következő, nagyon-nagyon rusztikus Tiguan Opel úgy tűnik szilárd. De a klasszikus formákat kiküszöböli a kérdéses kísérleteket a belső - ülések elöl és hátul bővelkedik.
[Attachment = 102: antara_gal_10_b.jpg]
belül
Belül Opel nehéz összekeverni valami mással - arculat követi a cég termékeit, honnan baba nagy Corsa Antara. Az ék alakú középkonzol a mogorva műanyag viseli a klasszikus három klímaberendezés, három nagy kruglyasha szellőzők fúj és jól olvasható információs kijelzőn.
Eszközök található még néhány arisztokrata: szentelt ezüst gyűrű nagy sebességmérő és fordulatszámmérő skála jól néz ki a saját maguk által, de sajnos, ez nem számít kombinálva a stílus alacsony kulcs „techno”, amely lehetővé tette a többi belső.
Leszállás Opel több gátat helyen pedálszerelvénybe: hogy kerül magas, és ugyanabban az időben, süllyedt. Emiatt, még magas vezetők kénytelenek vagy csökkentheti az ülés (ami a nagy autó nem nagy), vagy ülni közelebb a kormánykerék.
[Attachment = 101: antara_gal_05_b.jpg]
A többi kemény ülések mérni csak kellemes gyártási minőség (az orosz, az úton) - nagyon boldog. Műanyag volna szolgáltatnia drágább egyezik az ár - ez még jobb lenne.
Mozgás közben
2.4 Motor kapacitása 140 liter. a. - nem a legjobb választás egy crossover menetkész tömege 1805 kg. Következő a térfogat egységet, amely arra szolgál, Antara, - egy térfogat 3,2 liter űrtartalmú 227 liter. a. sok ez túl sok a nyereségesség szempontjából, és ezzel egyidejűleg - az adó CZ.
De a manuális sebességváltó, amely a felajánlott Opel, ígéri, hogy nem csak menteni 40 000 rubelt. A vásárlás, hanem a legszerényebb pokomandovat „állomány” a motorháztető alatt.
A legfontosabb, amit nem szeretnénk, hogy akár menet közben, - rossz tapadású közepes sebességgel. És ez annak ellenére, hogy a „gazdaságos” fogaskerék a kocsiban, mint két: az ötödik és - közvetlen - hatodik.
A pálya egy beállított sebességgel után 100 km / h kellett változtatni az ötödik a negyedik, illetve a sebességmérő kúszott skála megfizethetetlenül lassú. A Motor City elég - elég hosszú ahhoz, hogy lehetővé tegye az adás nem gyakran zavarják kart manuális váltóval, és folyamatosan az árral. Az egyetlen negatív - magas fordulatszámon a motor zajos.
Jó off-road összkerékhajtás megnyilvánul: nem elzáró, lock-mentes, ez lehetővé teszi, hogy növeljék a bizalom erodálódott pályaszakaszokon. DCS rendszer célja, hogy segítse süllyedése idején a hegyről - azt állítja, állandó sebesség 10-15 km / h, ami nem teszi lehetővé, hogy lehet szórni. Csak ne felejtsük el, hogy a road gumik Opel Antara sokkal jobban érzi magát az aszfalton, mint azon kívül.
összességében
Ár még soha nem volt olyan erős jellemzője a német autók. De sem az innováció, sem kiemelkedő design Antara vevő arány nem fogja megkapni. A másik dolog az, hogy a négy Opel kínálják a legnagyobb teljesítményű, 3,2 literes motor - bizonyos lehet döntő tényező. Amint az a tény, hogy a várakozási idő a megrendelt gép korlátozódik néhány hét alatt.
árak
A 2.4 motor és kézi sebességváltó Opel Antara kezdődik 897.000 rubelt. Ugyanazt az autót, de az automata sebességváltóval, már épül 937.000 rubelt. Opciók A következő autó: ABS, ESP, stabilizáló rendszer ESP stabilitásának trailer (TSP), a rendszer az állandó összkerékhajtás és a kipörgésgátló (TC), a rendszer segítségével süllyedése idején nehéz útviszonyok (DCS), klímaberendezés, bevonatú kormánykerék, hat légzsák . A motor 3.2 Antara induló ára 1.095.000 rubelt. Cosmo csomagolásra, legfeljebb 1.205.000 rubelt. Cosmo Premium Plus. A doboz ebben az esetben nincs lehetőség - csak egy „gép”.
Tárgyilagosan azt mondják - Azt hiszem, ez lesz klevenkaya gép, és a tulajdonosok kapnak határozott fless belőle, akkor valószínűleg sokkal gazdagabb, mint a bázis Tiguan, és a pénz kerül ugyanaz, ha - még olcsóbb. De a tapasztalat visszajelzéseket és a valós világ használja barátok - Opel, akkor sajnos a tar a szolgáltató, talán még a. Itt a választás az egyik készített magának nem ez a módja malovazhyny pillanat bolsheobemnye Motors Opel - nem lesz olyan vonzó az új adók autók Tiguanchik azok mega turbo motorchikami - itt is az élen
Mi Antara értékesített
$ 25,000 (vám nélkül). Csábító ajánlat, akkor kell, hogy érintse meg a „élő”.
lehetőségek:
Motor: 2.4L. benzin, 140 LE
Váltó: 5 sebességes automata
Meghajtó típusa: Full
Felszerelés:
- ABS, ESP
- Elektromos ablakok elől és hátul
- elektromos
- automatikus légkondicionáló
- CD 30 MP3
- Parktronic
- fedélzeti számítógép
- Könnyűfém keréktárcsák: 7-sugarak, 18 "
- Color „fémes”
- Fűthető első ülések
- ködlámpa
Antara olyan buta is, és a régi gép 5-ka