Történelem és fontosabb fejlődési szakaszban a Mercedes-Benz
Német autó aggodalomra „Daimler” a jelenlegi formájában alakult vissza 1926-ban az egyesülés a két legnagyobb autóipari vállalatok Németország - „Daimler Motoren” és a „Benz”, eredetileg nevezték „Daimler-Benz”. A jövőben legenda vezette az egész európai autóipar másik legendás hős - Ferdinand Porsche.
Újraegyesítését követően a két fő versenytárs, a Porsche ment a teljes felújítás a termelési eszközök és technológiák, ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy egy kész modell „Daimler”, eladták őket márkanév alatt «Mercedes-Benz». Tehát 1926-ban képviselte egy sor modellt vonal K.
A korai 30-as években a 20. században, a fő termékek a márka vált egy tekintélyes autó, amely egyesíti a legfejlettebb technológiai fejlesztések, mint például a 7,7 literes aggregát kapacitása 200 lóerős, és egy luxus belső kivitel, lehetővé teszi, hogy a maximális kényelmet az utasok nélkül károsíthatja a dinamikus jellemzői az autó. 1936-ban, az első a világon bemutatták a soros autó dízelmotorral, mely nevét a Mercedes-Benz 260D. Azonban, miután 2 éve a cég került át a német kormány a kérdésben a nagy katonai teherautók a felső hadsereg vezetése és az ország autók és járművek. Azonban már 1944-ben, ennek következtében a hatalmas bombázás a gyárak „Daimler” minden követ megmozgatott.
Végén a második fő bolt összeszerelése autók világháború hogy visszaszerezze része a termelési kapacitás a legnagyobb autógyártó Németországban azt több mint egy év, így 1946-ban már teljesen felújított gyárak termelésének a karosszéria elemek és energia egységek, valamint a 1947-ben helyezték üzembe, és üzem termelése a kamionok. Azonban az első autós cég „Daimler”, ki helyreállítása után a termelés, egy frissítés modellben előtt kifejlesztett 1937. termelés már létre eredetileg kis autó Mercedes-Benz W136, kiegészítve motor kapacitása 38 lóerő. De 1949-ben felváltotta a második generációs, amelyet a nevezett W191, és a motor teljesítménye növelhető 80 LE.
1951-ben jellemezte a visszatérését „Mercedes-Benz”, hogy a vezetők a luxusautó szegmensben. Két új modell a 220 és 300 fel van szerelve egy új generációs hálózati egységek, így fejleszteni akár 110 lóerő kerültek bemutatásra. Tekintettel arra, hogy ezek a modellek összeszerelését viszont a 300. modell mára nem csak a legnépszerűbb a maga kategóriájában, hanem a legdrágább autó a világon. 1957-ben, ez volt frissítve a szerzés automata váltóval.
1954-ben tett újabb merész lépés - nagyszabású vissza a cég a motorsport. A legfontosabb az volt a Forma-1, ahol a gyári csapat «Mercedes-Benz»-ben vezették be az ugyanebben az évben. Annak ellenére, hogy a csapat részt csak a bajnokságot 1954 és 1955 „Mercedes” megérintette egyik legendás személyiség - Juan Manuel Fangio, aki könnyedén megnyerte a bajnokságot a kormány mögött az autó Mercedes W196. Ezt követően, a márka vezetősége elvesztette érdeklődését a fiatal bajnokságban, és a csapat megszűnt, korlátozása csak támogatni vásárolt magán gépkocsivezetők W196.
1963-ban, az első generációs prémium teljes méretű autó Mercedes-Benz 600 (S-osztály) mutatta, felszerelt nyolchengeres 6,3 literes aggregát, együtt dolgozott az automata sebességváltó. Azt akkoriban született, mondván: „Ha azt szeretnénk, hogy mi lesz telepítve a legtöbb jármű 10 éves, csak nézd meg a berendezés a jelenlegi változata a Mercedes-Benz S-osztály». 1979-ben megbízást kapott a kormányok, Németország és Ausztria „Daimler” kezdődik, hogy hozzon létre terepjáró az igényeit a fegyveres erők azok az országok, elfér egy szabvány helikopter. Így került be a Mercedes-Benz Gelendvagen, hogy 12 évvel később belépett a szabad piac egy változata polgári felhasználásra és az ötajtós szervezetben.
1983-ban a cég bővítette termékpalettáját bevezetésével a kompakt szedán Mercedes-Benz 190, ami volt az első a világon a luxus autók, aki képes telepíteni mind a dízel és benzines motor. 1989-re a cég „Daimler” tervez nagyszabású frissítés a teljes modellválaszték, ez volt az egyik oka a átmenet a modern modell megnevezése segítségével leveleket kapcsolódik egy adott osztályban az európai osztályozás. Ugyanebben az évben megkezdődik a sorozatgyártás Mercedes buszok Brazíliában, amely lehetővé teszi a vállalat bővíti jelenlétét a növekvő autópiac Dél-Amerikában.
Egy évvel később kezdődik a világméretű gazdasági válság súlyosan érintette az egész autóipar, beleértve a „Daimler”, amely arra kényszerül, hogy csökkentsék az árat az autó a világon 10%. Ilyen megoldás segített megtartani részesedése „Mercedes-Benz” a piacon, valamint kezdeni az optimalizálási folyamat.
- Ország: Németország
- Éves tapasztalat: 1890 - Present
- Átrozsdásodás elleni garancia: 20 év