por kapcsolási
Folyamatos szervo hajtások személyek. dok. Por és hiszterézis tengelykapcsoló. Ezek a sokoldalú, és sima szakaszos ellenőrzés nyomaték a meghajtó. A működési elve az elektromágneses por tengelykapcsoló kölcsönhatásán alapul a mágneses és a mechanikai erők; üzemi légrés van megtöltve egy ferromágneses por, amely elválasztja a hajtó és hajtott elemeire a tengelykapcsoló.
Hiányában áramot a vezérlő tekercs tengelykapcsoló meghajtó részt a tengelykapcsoló együtt forog az armatúra a meghajtó motor és a hajtott rész álló helyzetben van. Filler - ferromágneses por. Amikor áram folyik át a vezérlő tekercs a kapcsoló saját mágneses körben lép fel a mágneses fluxus, amelynek erővonalak merőlegesek alkotó felületek a légrést. Az intézkedés alapján ennek áramlási egyedi porrészecskék felmágnesezi és kölcsönhatásba más részecskék, kialakult mágneses lánc. A több ilyen láncok összeköti a hajtó és hajtott felületek a tengelykapcsoló alkatrészek, bizonyos létre az erő megakadályozza az elmozdulás a ezek a részek egymáshoz képest. Az összeg a erejétől függ a nagysága a mágneses indukció a munkaképes rés, és a nyoma. és a jelenlegi a tengelykapcsoló vezérlő tekercs. Mi> ez a jelenlegi, a>, hozza létre. kuplung. Egy bizonyos értéket, a vezérlő áram telítési mágneses csatolás. Egy további növekedése a tengelykapcsoló aktuális lényegében nem változtatja meg az áramlás a résben, a nyomvonalat. Ez nem vezet növekvő nyomatékot.
Moment okozott erők M0 részecske súrlódás. Míg a terhelési nyomaték <момента, который может передавать муфта, ведомая и ведущая части муфты вращаются синхронно. При нарушении этого условия происходит проскальзывание ведомой части относительно ведущей. Режим скольжения – рабочий режим порошковой муфты в процессе регулирования угловой скорости ведомой части муфты. Скольжение происходит между частицами порошка (в центре рабочего зазора – в середине воздушного зазора). Рабочие поверхности не подвержены износу от трения. Для защиты порошка от механического и химического разрушения, для лучшей теплопроводности ферромагнитный наполнитель кроме основной составляющей (железа) содержит смазывающие компоненты (графит, тальк, минеральные масла, керосин).
Előnyei por tengelykapcsolók:
1. visszatartó nyomaték a motor tengely;
2. ellenőrzés forgási sebessége a hajtott tengely a szabályozatlan motor;
3. A nagy teljesítmény erősítés. (Tőkehal 400 W, Pupr 1,5..5 = W).
1. Összehasonlítva állítható ED bonyolultabb design, nagy hő hatására.
2. Az önzáró feltételek 1200 fordulat / perc (jelentenek kuplung után fogaskerék a nagy sebességű motorok)
3. A volatilitás a por mágneses tulajdonságok a környezeti hőmérséklet és a páratartalom.
A működési elv közel van az elvet a hiszterézis motor, amely a mágneses jelenséget. hiszterézis. Amely a hajtott rész (hiszterézis hordoz egy anyag réteggel nagy fajlagos hiszterézisveszteség), az elülső rész - indukciós tekercs (két vagy többpólusú mágneses rendszer). Szinkron módban, az idő a hajtott tengely:
ahol p - póluspárok száma a tengelykapcsoló
Pr - specifikus hiszterézisveszteségű mágneses megfordulása 1 ciklus arányos a terület a hiszterézis hurok
Vc - térfogata a mágnesezettség-irányváltó réteget.
Az állandóság a hiszterézis nyomaték változó sebességgel - a fő előnye, hogy a hiszterézis karmai közül. Gyorsulás a szinkron szinkron frekvencia - aránya másodperc.
Hiszterézis kapcsoló az a hátránya, por tengelykapcsoló. A maximális fordulatszáma a hiszterézis tengelykapcsoló 5..6-szer nagyobb, mint a por, az élettartam hosszabb. Nagy stabilitás jellemzőit. Ezt a kapcsolást gyakran használják az EP a lábakon.