Hajóraklevél szolgáltatásokat, funkciókat és típusok
A megkülönböztető jegye a tengeri szállítás a használata egy speciális eszköz, felruházva egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezik. Beszélünk a hajóraklevél. Szolgáló személyek teherhajók gyakran kell foglalkozni a problémákat, amelyek a fuvarlevél és az áru leszállítását, és amelyeket a hajóraklevél. Különösen a érvényességét hajóraklevél ez sok mindentől függ. Hibás a design is okozhat jelentős veszteségeket hajók kapitányai, küldő és fogadó rakomány, szállítmányozók, hajózási ügynökök, alkuszok és más részt a sikeres tengeri szállítás. Annak fontosságát, hogy helyesen a szállítmányt kezelő zajlik a következő feltételek mellett:
- kibocsátó tiszta hajóraklevél követelmények nyilvánvaló szállítási sérülések;
- rakomány szállítás követelmények nélkül a fuvarlevél;
- hozzáférhetősége közötti eltérések, a fuvarlevél és Mate átvételét, stb
Védelme jogait és érdekeit a döntéshozók sokkal bonyolultabb abban az esetben, félreértés az értelmében egy ilyen multifunkciós dokumentumot hajóraklevél.
Egy rövid története a hajóraklevél
Tudjuk magabiztosan mondani, hogy a használata a fuvarlevél egy évszázados gyakorlata. Tehát, az első említés a kötelezettség a hajótulajdonos, hogy megtalálja az árut a hajó fedélzetén, megerősítést nyert már a boltozat a Spanyol Királyi törvény 1255-ben. Már X1V. A hajóraklevél, mint egy nem forgatható átvételi hajótulajdonos (csapatkapitány), rendszeresen kiállított kereskedők, akik nem fognak utazni áruikat. Ezekben bevételek tulajdonosok általában megjegyezte nevét, mennyiségét és minőségét, a rakomány érkezett a fedélzeten. Ezt követően a dokumentum volt, hogy tükrözze, és teherszállítási szerződési feltételek céljából vitarendezés, hogy elkerülhetetlenül a megbízók és a fuvarozók. Végül az viszont a XVIII. hajóraklevél szerez harmadik jelentősebb „pokol” - egy forgatható értékpapír, amely lehetővé teszi a rakomány tulajdonosa értékesíteni őket való érkezése előtt a rendeltetési kikötőben útján jóváhagyását, támogatását. XIX. jellemezte a megjelenése a fuvarlevél abban a formában, amelyben van, abban a pillanatban.
A fejlesztés vonalhajózásnak a hajóraklevél értéke növekszik még. Azáltal, hogy csökkenti a használata a charter, a fuvarlevél felruházva kiegészítő funkciók és szolgál meglétének igazolása és a tartalom a tengeri áruszállítás szerződés kezdődik, hogy szabályozza a kapcsolatát a fuvarozó és a címzett az árut, még a jelenlétében a charter.
Tehát, ebben a szakaszban az új jogi aktusok a nemzetközi jelentőségű függeszteni, mivel mindegyik egyezmények, bizonyos mértékig megoldani a problémás kérdéseket, a komplexitás kapcsolódó kiadása a hajóraklevél.
A koncepció és a funkció a hajóraklevél
Fuvarktvny egy dokumentumot előírt formában, amely által kibocsátott fuvarozó (hajótulajdonos) bizonyítani az a tény, az áru átvétele és a fuvarozási szerződés. A fő funkciója a hajóraklevél csökken annak a ténynek, hogy tartalmaz egy szerződés rakomány szállítására szolgál, amely megkapta a hordozó (hajótulajdonos), és úgy viselkedik, mint egy dokumentum címet. Figyelembe véve az egyes funkciók a hajóraklevél, nyilvánvalóvá válik, egyediségét és sokoldalú ez a dokumentum.
A végrehajtás a tengeri közlekedés központi helyet foglal el hordozót. Kapcsolat hordozó küldő és / vagy címzettek az áru kitesz egy komplex sokoldalú rendszerét. Ez annyira jó, hogy a nemzetközi gyakorlatok alakultak hatékony szervezeti formákat hordozó kapcsolatait a címzett az áru - pro forma hajóraklevél. Így a fuvarlevél által kiadott fuvarozó a feladó, szabályozza a kapcsolatok nem csak a feladó és a fuvarozó, a rakomány, valamint a fuvarozó és a címzett az árut. Azt is meg kell jegyezni, hogy a szállítási szerződés, amely által összeállított fuvarlevél meghatározza a kölcsönös jogok és kötelezettségek a fuvarozó és a címzett, jelezve, hogy a jogi természete a szerződés mellett egy harmadik fél - a címzett. Emlékeztetni kell arra, hogy a hajóraklevél - egyoldalas dokumentum tartalmazza az aláírás és pecsét a fuvarozó csak úgy, hogy a forma a tengeri áruszállítás szerződés, akkor nem kell figyelembe venni. Mindazonáltal, ez tartalmazza az összes adat szükséges és elégséges megkötéséhez ilyen megállapodást.
Egy másik fontos jellemzője, hogy a hajóraklevél játssza a hordozó elfogadni megkapta a rakományt. Így 3. rész Az Art. 3. A Hágai-Visby kimondja, hogy „Miután megkapta az árut az irányítást a fuvarozó, a mester vagy megbízottja a fuvarozó, igény a feladó, a feladó helyesen leíró lévő áru jegyekkel, az áruk mennyiségét, a megjelenés és az áru állapotát ”. Az a fuvarozó kötelessége, hogy erősítse átvételét az áruk kiadása, a fuvarlevél is az 1. rész Art. 14. A Hamburg szabályzat, amely a következőképpen szól: „Ha a fuvarozó vagy a további fuvarozó veszi az árukat bevezetni a díjat, kérésére a feladó a fuvarozó köteles a feladót a fuvarlevél.”
A hajóraklevél adják ki kézhezvétele után a szállítandó áru kérésére a feladó. Az akvizíció képezi az eredeti fuvarlevelek és töltő hajtjuk rakomány feladónak. Továbbá, a hajóraklevél körébe tartozik az a fuvarozó feladata, amelynek meg kell kiadni a fuvarlevél meggyőzően egyezik a feladó adatai információkat navigátor bevételeket. Mate nyugtát kell kiállítani a feladó kiadása előtt a fuvarlevél és az is részesül rakomány átvételi szállítás. Ezt követően, a fuvarozó köteles kiadni a fuvarlevél a feladó az áruk, az ő kérésére. A kibocsátás a hajóraklevél kialakításához kapcsolódó három fontos tényt: - áruátvétel a fuvarozó, - rakodási rakomány a hajón - a hajó indulásáról a repülés.
A hajóraklevél nevében írják alá a fuvarozó. Sőt, mint általában, ez történik a mester, vagy más személy által felhatalmazott kapitány. Általában aláírásával hajóraklevél napján a kibocsátást. Emellett hatóság aláírására, a fuvarlevél van tengeri hatóanyag, különösen a lineáris szert, és bizonyos esetekben a kereskedelmi ügynök.
Ennek fontos eleme az a kérdés dátumát a hajóraklevél. Általános szabály, hogy a kiállítás dátuma a tanúsítvány végrehajtásának napját és a szállítás napját a tengeri szállítási megállapodás. Hajóraklevél kiállításának napján is fontos a kiszámított kapcsolatot. Rossz választás lehet utasítani abban az esetben beillesztésére a hajóraklevél későbbi időpontban nap (Elévült hajóraklevél) és társkereső szállítmány korábbi időpont előtt a rakodási rakomány hajón (Antedated hajóraklevél). Ismerkedés a hajóraklevél, amely visszaható hatállyal súlyos megsértése (antidatirovanie), és néha lehet egy bűncselekmény - csalás vagy okmányok hamisítását.
A hajóraklevél forgatható okmány (értékpapír). Ez a funkció tükrözi az a tény, hogy a vételi és eladási áruk, valamint egyéb műveleteket készült termékek révén a fuvarlevél nélkül fizikai áruk átadásának magukat. Azaz, a hajóraklevél, amely nevét benne a termékek megvásárolhatók, eladott, át bizonyos feltételek mellett. Ez azért lehetséges, mert az a tény, hogy a hajóraklevél, mint a biztonság, a jogot, hogy kifejezze a saját külön meghatározott árut a hajóraklevél. Így a feladó szólva jogos tulajdonosa a hajóraklevél, megtartja rendelkezési jogot az áru a szállítás során, és akkor halad a megfelelő személy. Szállítása a rakomány rendeltetési kikötőben végzik bemutatása után a hajóraklevél.
A természet igazoló okmány a szállítási szerződés, a hajóraklevél lehet annak érdekében, hogy bemutatóra szóló, valamint a nevét. Annak érdekében, hajóraklevél megállapította, hogy a hajóraklevél kiadott egy „megrendelés elküldése” vagy „érdekében a kedvezményezett”, vagyis a feladó vagy a címzett a hajóraklevél átvihető mások. Általában a hajóraklevél államokat, amelyeknek érdekében készült. Ha egy ilyen bejegyzés, a fuvarlevél nem áll rendelkezésre, úgy gondoljuk, hogy ő tette „a küldő megrendeléseket.” A hajóraklevél bemutatójának azt jelzi, hogy kiadták a bemutatóra, hogy van, nem tartalmaz semmilyen adatot jogosult személy megkapja az árut, és ezért az árut a rendeltetési kikötőben kell kiadni minden olyan személy, aki azt állítja, a fuvarlevél. Nevében a hajóraklevél a rakomány csak úgy kaphatunk, az a természetes vagy jogi személy, akinek a nevében azt kiállították. Ebben az esetben ez az értékes és a papír tulajdonságait kiszorul, vagy teljesen eltűnnek.
Ezzel kapcsolatban a multimodális közlekedési hajóraklevél bővült, mint a dokumentum, amelynek segítségével ki vegyes hajózás. Tehát, a hajóraklevél volt a felosztás fajok, mint a pass-through, és a kombinált tenger. A lényege a közvetlen hajórakjegyet, hogy adják ki a teljes szállítás az indulási kikötőben a kikötő. Ha több óceán fuvarozók, a rakomány kell átrakodás másik edénybe, olyan hajóraklevél tartalmaznia kell az átrakodás port. Felelősség a rakományt szállító hordozza, ki fuvarlevelek, hiszen minden fuvarozó szállítási árut, akkor figyelembe kell venni a szállítmányozó. A leggyakoribb formája az ilyen hajóraklevél találtunk konténeres szállítás. Ami a kombinált hajóraklevél ez által kiadott szállítmányozó, aki felelős az áruk napjától annak elfogadását, hogy adja át a címzettnek a rendeltetési helyen. Végül a tengeri fuvarlevél kiadott áruszállításra amely végzik csak a tengeren.
Meg kell jegyezni, attól függően, hogy a teljesség feltüntetett adatok a hátán a hajóraklevél, fuvarlevelek megkülönböztetni tömör és kibővített formában. A fő különbség az, hogy hajóraklevelekre rövid formában túloldalon nincs kitöltve, míg a hajóraklevél kibővített formában az hátoldalon a szerződés feltételei a tengeri szállításra. Szóval, a rövid formában hajóraklevél szállítási szerződés határozza meg, hogy a Chartát a charter fuvarlevél vagy a szabályok által kidolgozott hordozót.
Külön kiosztott egyfajta hajóraklevél, mint például a hajóraklevél haza. Mint korábban említettük, a fuvarlevél által kiadott hordozó (hajótulajdonos) szállítójáról megerősítését az áru átvétele és a fuvarozási szerződés. Azonban a hajóraklevél lehet kiadni nem csak az a fuvarozó, hanem a szállítmányozó, amely elvégzi hordozó funkciót (szerződéses szállítók), és szállítmányozási ügynök, szerződést kötött a hordozóval. A hajóraklevél szállítmányozó, mint mindenki más szerepet játszhatnak a biztonságot, hogy az, hogy egy forgatható okmányt.
Összehasonlítva a jellemzői a hazai és a vonal fuvarlevelek, meg kell jegyezni, hogy az alapvető helyzet és a külső forma is hasonló. Az elülső oldalon a hajóraklevél, mint otthon, és egyenes, általában tartalmaznak részleteket, mint például a nevét, a rakomány, leírása, beleértve a csomagolás és címkézés; bruttó tömeg; aláírása meghatalmazott képviselője a szállító; a hajó neve és lobogója. Van azonban számos olyan részleteket, amelyek más lesz attól függően, hogy milyen típusú a fuvarlevél, különösen: a feladó, a címzett és a párt, amelyet a fuvarozó köteles tájékoztatást adni az áruk megérkezése előtt (a kedvezményezett) a hajóraklevél.
A jogot, hogy a fuvarlevél is rendelkezik otthon NVOCC - a fuvarozó nem tudja az űrtartalom. Az egyik módja, hogy megszervezze a tevékenységét NVOCC rakomány tulajdonosa a kiadása a dokumentum (hajóraklevél otthon) a teljes szállítás során. Főoldal NVOCC hajóraklevél kiadott előírásainak megfelelően a felek fel lehet használni a település működését a felek között, beleértve a használatát akkreditív
Az otthon is kiadott egy hajóraklevél a szállítmányozó, ahogy egyesíti egyetlen tartályban szállítmányok, amelyek különböző feladók és képviselje a különböző szállítmányok. Ebben az esetben általában által kibocsátott dokumentumok száma az egyes felek egyesült egyet. Ezeket a dokumentumokat általában formájában kibocsátott a szállítólevelet, amely bizonyos joghatóságok elismerten biztonság - osztotta meg a hajóraklevél. Meghatározott áruk, a fuvarlevél összes saját tőke összege egyenlő áruk szállítják az eredeti hajóraklevél. Az összes rendelkezésre álló tőke hajóraklevél csak akkor lehet kiadni, cserébe az eredeti, a hajóraklevél. Ez abban az esetben is, ha a küldemény útközben, bontani kisebb tételek, amelyeket értékesített különböző vásárlók.
Összefoglalva, szeretnék még egyszer kiemelni, hogy a hajóraklevél valóban sokoldalú, többfunkciós papír. Feladatai annyira változatos, hogy az általános esetben, felváltja a három dokumentumot. A hajóraklevél széles körben használják a lineáris, csavargó, ipari hajózás, valamint a szervezet az együttes, a multimodális és intermodális közlekedés. Az a gyakorlat, a hajóraklevél bizonyítani, hogy ez a dokumentum nagyon rugalmas természetű, így lehet igazítani a regisztrációs teherforgalom szempontjából előfordulása nem csak a navigáció új módjait, hanem új utakat rakomány szállítására általában.
A gyakorlatban Interlegal kapcsolatos kérdések alkalmazása a hajóraklevél, különleges helyet foglalnak el. Vevőink: fuvarozására, rakomány tulajdonosai, ellentmondó érdekek, gyakran eltér a véleményük a kapcsolat által közvetített hajóraklevél. Ezért látszólagos egyszerűsége ellenére, és a gyakorisága a dokumentum, amely hatékony megoldást a gyakorlati problémákat, amelyek a fuvarlevél nélkül ügyvédek nem tűnik megfelelőnek, és tele van ésszerűtlen veszteség az érintett felek.