Enduro származó Nizhnekamsk
„Az út a járás.”
Mindig is szerettem motorkerékpárok. Volt egyszer „Ural-Turisztikai”. Kocsi eltávolítjuk, természetesen. Első villa inga - az egyetlen dolog, ami megkülönbözteti a többi «Ural». De örültem, hogy van egy motorkerékpár. Rights nem tettem. Cop tanú volt. Ez váltotta a törvény. És minden egyéb dokumentumot is. Néha megy, mchishsya 120-130, „csinál” az összes autó és közlekedési rendőr megnyerte - a 500 méter már majdnem félúton balra. Nem is várta meg, hogy csóválja a dubinatorom - vezetett fel rá ... Itt, mondom.
Aztán, amikor voltam egy másik városban (körülbelül egy éve), a papa vette, és eladta a motorkerékpár ... A francba! ... Három évig nem volt olyan technikát. Aztán ott volt a mountain bike ... Nos, rendben. Ez volt minden kitérőt.
Mi terveztük, hogy a „Izsa”:
• Digest keret, hogy kényelmes, szép (jó, szép -. A relatív fogalom, és a legfontosabb dolog, hogy tetszett), és ellenáll a terhelésnek és nem törik, mint egy paralelogramma.
• A hosszú löketű lengéscsillapítók
• hosszú utazás villa
• Növelni a hasmagasság rovására hosszú utazás villa és lengéscsillapítók.
• Oku'rikovskaya négyszögletes fényszórók
• A határon pont nagy csillag a hátsó kerék
• Határon pont gumi
• Védelem a keret alatt, annak érdekében, hogy megfékezze a veszélye nélkül, hogy hívja
• Vegye ki, ha lehet, a felesleges, amelynek súlya: rendetlenség, hátsó lámpa, hátsó sárvédő, első sárvédő, lépcsőfok, standard ülés, irányjelző, térfogati Glushak.
• Győződjön könnyű szárnyak műanyag vagy importált szál kínálat.
• Készítsen egy hangtompító cső, célszerű, hogy írjon a MOC hogy vezetés közben, úgy érezte, nem ad.
Motorkerékpár reakcióvázlat (szerelt CorelDraw'e)
És akkor azt mondják, hogy minden tömören: te enduro ATV 1 Chela, így zökkenőmentesen utazni határokon átívelő magasságban 15-20 cm, vezetni a közúti és a sebet zsaruk.
Garázs. Motz nagyon piszkos. Kár, hogy nem sfotkal. Azt mosott ez két éjszaka. És a víz és a benzin. A tulajdonos sikerült, hogy egy játék a kormányoszlopon - hú! Ez egyszerűen nem szigorodott. Mozgás festették némi festéket, azt nagyon hasonló színű alumínium. Miért? ... Ez (a festék) elválasztjuk a motort, és egy ecset, és a benzin, és ecsettel. Talán tévedtem, és lehetetlen volt eltávolítani; azt megteheti a gyárban? De ha a hely, ő balra, majd - úgy döntöttem - nem lesz máshol.
Ez volt a filmre: az ülés, a szárny egy fényszóró eszközöket. Agy. Villa, kerekek, stb ... Hozzászólás túl minden. Alig, és még mindig minden ott kábelek: kuplung, sebességmérő. Azt zapipirilsya lőni az összes ezeket a vezetékek és kábelek, és hogyan fogom gyűjteni mindent vissza. De a szeme félnek, de a kezek csinálnak. Mert például a Nagy Buddha mondta: „az út gyalog.” Ennek eredményeként, csak a bal oldali keretben.
Fegyveres hasonlatosságára polírozóknál (azaz a „daráló”), elkezdtem fűrészkerettel. Fűrészelt hosszú vymeryat mindent, és vezérli a közmondás: „Seven otpey alkalommal - egyszer otesh”.
Ez volt 3 hétig. Azt hittem, hogy már közzé egy cikket a honlapon. De. munka, nincs idő.
Sajnos, villa hosszú löketű lengéscsillapítók muzhichek nem hoztak. Várok. És ő is keresik. Ennél amíg az összes. Cikk folytatódik később, amikor jönnek a tartalék.
Vissza az elejére