Ellenőrizze a kormánymű rúd és gömbcsukló a VAZ-2101, 2107
Üdvözlünk!
Tie rod véget ér - hála neki elvégezni a kerék a jobb oldalon az Ön számára, és innen jött vissza, hogy a név a „kormánymű”. De az idő múlásával, valamint bármely más nyomtávrúd összeállítások kopott, de úgy találta, kevesen tudják, bár sokan tudnia kell, mert tőlük függ a kerekek viszont az autóban, vagy sem!
Gömbcsuklók - ezek mindazokkal azonos tippeket kormánykerék huzat és játszanak nagyon fontos szerepet, mert tőlük függ fog állni szilárdan tolóerő vagy fog lógni!
FIGYELEM!
Hogy ellenőrizze az egész rendszer megfelelően működik akkor kell felhalmozni: Vagy a gumiabroncs kar vagy feszítővassal kívánatos fény, vagy bármilyen, hogyan, vagy hogy a csőszakasz hossza mintegy „1.” mérő!
És ahogy ezek mellett a dolgok, hogy több velük: egy tiszta ruhával, marker, fémkefét és vastagsága, vagy egy fém vonalzó helyett!
Amennyiben a nyakkendő rúd és gömbcsukló?
Gömbcsukló mint korábban említettük, tartják össze kötőrudakat, például a csúcs az alábbiakban mutatjuk be az alábbi fotó, és ugyanaz a gömbcsukló magát e pánt található, nagyon közel van hozzá, az érthetőség kedvéért egy pillantást a jobb felső sarokban a képre, amely ábrázolja található csúcsának közelében kormánymű tervezetet.
FIGYELEM!
És hogy ha a nyakkendő rudak magukat autóval, tanulhat egy cikk címe: „cseréje kormányrúd a WHA” mindent részletesen!
Mi arra törekszik ellenőrzését a részleteket a cikket?
A cikk hitelesítési eljárást részletesen ismertetjük az állam a védőfedőknek gömbcsuklókon, valamint a tengelyirányú mozgása rudak magukat fülek és holtjáték gömbcsuklókat. És ezen kívül kap utasítást ellenőrzéséhez előtét kar.
Hogyan lehet ellenőrizni a kormányrudazat, ötletek rúd és gömbcsukló a WHA 2101, 2107?
FIGYELEM!
Ellenőrizze a legkényelmesebb által működtetett úgynevezett ereszcsatorna, mert minden eleme az alváz csak az alján az autó, így alatta, és akkor kell mászni!
És azt is szem előtt tartani, egy fontos dolog, hogy ellenőrizze az állapotát minden részletet meg kell csak, hogy mindkét első kerék az autó töltünk a teljes súlya az autó, így ha úgy dönt, hogy ellenőrizze az állapotát az elemeket a felvonó ezt a részletet, és ha lehetséges az első kerekek helyettesítő megáll, majd csak engedje az autó az első a teljesen megrakott!
1) Ehhez először egy fém kefével, tisztítsa a csuklópántok az összes tapadó szennyeződés, a kényelmesebb és pontosabb működését.
FIGYELEM!
Tisztítsuk meg a zsanérok óvatosan, mert telepített portok, amelyek nagyon könnyen megsérülhet! (Például a portok beállítása a képen nyíllal)
2) Ezután állapotát ellenőrizni legtöbb portok, repedések, valamint a leválása a szegély gumi vagy eltörik nem megengedett.
3) Ezt követően, hogy egy poroló és egy kézzel nyomja a kiutat a zsír alatt portok csak nem megengedett.
4) Most, hogy ellenőrizze a gömbcsukló a használhatósági, ragadd meg a marker és raktak címkék csatlakozókat mindegyik csukló, pontosabb csere.
5) Miután a kérelmet a címke, hogy egy tolómérő, és ellenőrizze a teljes magassága a hegyét a csukló, és ellenőrzése után emlékszik a kapott értéket.
6) Ezután a szerelési prop ásó tip tolóerő felfelé, mielőtt a lehetséges mértékig. Ezután féknyereg többször mérni a magasságát a csukló, miközben a rögzítő ásó hegy, és a mérés után kapott érték tárolása és írni.
FIGYELEM!
Ha mindkét értékeket kapunk össze az átlagos érték, amely kell oszcillál az első és a második mérés kell létrehozni „1-1,5 mm”, de nem több. Túl nagy érték, vagy nagyon kicsi, cserélje ki a zsanérok az új!
7) Ellenőrizze a megmaradt zsanérok használhatósági először mérjük a magasságuk nyugalomban van, majd pihenő őket, hogy a szerelvényt egy lapáttal, majd újra fagyasztott magasságát és összehasonlítjuk a két érték.
8) Ezután, ha meg akarjuk érteni, hogy van-play a pivot, akkor kérje az asszisztens, hogy beül az autójába, és óvatosan rázza a kerék mindkét oldalán.
FIGYELEM!
De ebben az időben lesz, hogy a keze a közös lakás, de figyelni, hogy a fotó, a hüvelykujj mindig állni egy kétlábú állvány. Amint veszel egy kéz, kérje az asszisztens, hogy rázza a kormánykereket, és ennek eredményeként érezni fogja a holtjáték amikor a rendszerben!
9) A műtét után történik meg, a fennmaradó ellenőrzése a rendelkezésre álló holtjáték ízületek, pántok és az, hogy lesz holtjáték cserélni.
FIGYELEM!
Ha kicseréli a zsanérok, ebben az esetben cseréje után, biztos, hogy állítsa be a konvergencia a kerekek segítségével ezt a cikket, melynek címe: „Beállítás lábujj és kerékdőlés az autó kerekei”!
1) Először Fogja az inga maga vicsorgó, majd a tisztességes teljesítmény rázza fel és le, hogy ezáltal meghatározzák a jelenlétét holtjáték a kar, vagy sem.
2) Ezután nyissa a motorháztető, és mozgassa a motorháztető helyet, és van, hogy burkolat nyom le az inga karja (megadva piros nyíl), majd rögzítse a kart a ház és ahol az érintő felső alátét, amely tartalmazza a kék nyíl.
3) Ezután, kérje az asszisztens, hogy rázza a kormánykereket különböző irányokba, és így érthető, hogy van egy rés a karját, vagy sem.
FIGYELEM!
Ha a holtjáték talált, majd próbálja meg húzza meg a beállító anyát szó szerint egy vagy két slot, különben több késés problémákat okozhat! (Állítóanyát jelzett fenti képen, a piros nyíl)
Abban az esetben, szigorítása dió eltávolítja laza, akkor cserélje ki a hüvely kar! (Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell cserélni a hüvely, lásd a cikk :. „Javítás az előtét kar”)