Az ék fékpedál - szál nézet
Tünetek - tegnap és ma 1-szer 2-, ha megnyomja a fékpedált nagyon merev. De ha abba gyorsan nyomja, és nyomja meg ismét -, hogy a szokásos módon, a pedál megy le, és kezd fékezéskor.
Még teljesen perebratye és szivattyúzzák a fékek markomban végén. Gyanítom, hogy az ok Gauvin fékhengerek amelyben a szabad dugattyúlöket 2,5 mm * 4 = 10 mm dugattyú. Az átmérő a dugattyúk és a GTZ összehasonlítható, azaz 10mm dugattyú lökete a GTZ visz egyszerűen kibontja rugó vissza pad. És tekintve a mozgás ezen pedál még. De felesleges fékezés mindig gond nélkül).
És akkor az az érzés, hogy a hátsó kontúr egyszerűen megfulladt (és ezért kellett vezetni, könnyű pedál nagyon kicsi, dubeet azonnal).
Nem tudom megmondani, ilyenkor nem diagnózis - mi van, ha a készüléket, ha azt próbálják nyomni a szabad utazás a zhestkach és fékek. Pedál reflexszerűen dob és megnyomja újra, majd a viselkedés normális.
Gyanítom, hogy valahol ék pedál rúd vagy HLA vagy GTZ magát.
Pontosan mit is szorítsuk be a pedál egy kis ajándék. GTZ még mindig szinte friss, és hogyan ushatat dugattyút a csavart, hogy az ék.
Továbbra is VUT.
Tud valaki szembesült hasonló szemetet.
A különbség a rúd és a dugattyú VUT GTZ. igazítani. függetlenül attól, hogy van. Warlock (fékerő-kontroll). megváltozott. Megnéztem. testreszabható.
Eredhet a varázsló beékelődött vagy letört torsioony kart (a gumitömlőből boszorkány)?
mozgott az egész vissza, beleértve a csere a varázsló. De minden, amit a fent leírt nem illeszkedik a tüneteket. Sorcerer gyakran megsavanyodik csak nyitott. És még inkább hihetetlen, hogy ha megnyomja a pedált savanyított boszorkány hirtelen úgy döntött, hogy megnyitja. Ha tivornya kart zárva lesz tartósan és tyrkane pedál nem fog változni.
Azt hiszem, az ok valahol a sorban pedál-HLA-GTZ.
de megismételni friss és nemrég költözött GTZ -, hogy tényleg nem fér el. Menj, és változtatni VUT amely 2 évig még nem otezdil is, mint valami nevetséges, és nem arra, hogy vezet az eredményt. Ezért kívánatos lenne találni egy érvényes indok
A működési elve VUT képzelni. De a készüléket egy keresztmetszeti kép nem nagyon világos. Van valami odakint, hogy megbolondul, és hogy ez zavarja a post-disszociációja az üregek nem biztos.
ha megnyomja a fékpedált nagyon merev.
Ha a pedál lassú sebességgel, majd zhosko nyugszik. Ez egy változó hosszúságú stroke ütközésig - hiba hidraulika.
Ha a pedál változó idő időről erőfeszítést, hogy álljon az elejétől a kurzus. összeomlik alatt vissza - a hibás VUT
Festettem a többi fölé.
tyrkat ma. VUT downstream semmi. Dömpingelt vákuum „szivattyú” a pedált, majd ismét eltávolítjuk vákuumcsövet. Pedál nélkül feszes, de megy. Így tekintve hiba vakkumnika „hirtelen megállt uslilivat” - Szeretném lekvár, így nem éreztem. De ma találtam kattintva minden „kapaszkodik” a közepén a pedált.
is igénybe vehet egyszerre, és lehet ékelt, hogy menjen tovább. Emellett mögött zörgés. Tisztáztuk - meg fogom nézni a kerekeket. Talán van fülbemászó. Bár az oldalon nem hajt fékezés során nem értem.