Autót - szakmai tanácsadás
navigátor nézet van kötve a itinert, amely meghatározza az útvonalat. Ő nem néz ki az ablakon, és úgy érzi, ahogy a vezetés. A navigátor vezeti a mozgást útvonalon.
Azt mondja a vezető, ahol az út fordul 20 másodperc, majd jobbra vagy balra, ha a sebesség a folyosón majd lassú vagy gyors függően a lejtőn, ott vár a bekapcsolás után láthatatlan csapda egy keskeny híd vagy hirtelen gödör.
Minden navigátor egy speciális, csak neki és a vezető érthető nyelven. Vannak olyanok, akik a fogalmak, mint „éles”, „közepes”, „gyors”, míg mások - „egy” kódok „kettő”, stb Sokan használják a távolsági paraméterek - „egy éles kanyar jobbra 300, 200 jobb, középen balra, ugrás”. Professzionalizmus navigátor és egy jó megértése közte és a vezető - ezek a fő tényező a siker rally verseny.
Sportolók vicc, hogy minden forgatás beléphet bármilyen szintű sebesség és kilépés nem mindig lehetséges. Ezért nagyon fontos, hogy megtanulják, hogyan kell navigálni a sarkokat, előrevetítve előre az irányt, és meredeksége. Elvégre, ha a belépési sebességet az viszont kritikus, a kivezető utat, a legvalószínűbb, kiszámíthatatlan. Mint ismeretes, azt az irányt az út, nem csak a tünetek, hanem a környezet, így a különböző nyomokat. Ha a folytatása az út rejtve előttünk, és egy kis emelkedés, ez nagyon nehéz kitalálni, hogy vársz felemelése után forgatás, és milyen irányban.
Ebben az esetben a tapasztalt vezetők használata javasolt a természetes tippeket és figyelni, hogy a fák számát vagy elektromos pólusok az út mentén - gyakran merül fel az út fölött, és kinyitotta a szemét, fel kell tüntetni a természet az út. Ennek megfelelően a célzást, akkor könnyen megtervezheti intézkedések az úton: fék, sebesség, váltásokkal, a helyét a kezét a kormánykeréken, stb Természetesen az ilyen helyeken nincs helye vezetni a „kamikaze” stílusban. Mert hunytak elrejtheti a kerékpáros, gyalogos, állati, vagy bármilyen más veszélyt.
Most egy kicsit éjszakai lovaglás. Nehéz lehet még a tapasztalt vezetők. A kezdők gyakran nem megy „touch”. Kényelmesebbnek és magabiztos a sötét úton, meg kell emlékezni néhány egyszerű szabályt.
Feltétlenül szerepeljen egy elhaladó fény, akkor is, ha az út megvilágítását lámpák. Elágazás után a számláló gép láthatóság általában elvesztette egy pillanatra. Ezért abban az időben a találkozó maradjon a jogot, amennyire csak lehetséges, hogy csökkentsék a valószínűsége a véletlen ütközés, és lefordítani perspektíva a jobb váll -, akkor a látás gyorsabb regenerálódásban. Hosszan tartó mozgás sötét sávok a főtartó néha tanácsos átadni a tompított alkalmazkodási és érzés út állapota.
Egy másik megjegyzés: ha a fény a fényszórók hirtelen megszűnt visszaverődik tárgyak az úton, mintha alá egy fekete lyuk, legyen különösen óvatos: talán a közeledő akadályokra, elnyeli a fénysugarakat, mint például egy kocsi vagy pótkocsi, állva nélkül fények úttest. Még ha a riasztás hamisnak bizonyultak, ilyen helyzetben jobb, ha lassítani és fokozására éberséget.
Menet közben a ködben a legjobb tippeket lesz jelölés egy vonalat az úton. Miután a széle a szem a görbék jelölés, akkor mindig képes lesz elhelyezkedni az autó az úton. Ha az út nem terhelt forgalom mindkét sávban (egyirányú), célszerű megtartani az átlagos felfestés, védi magát a váratlan, jelöletlen akadályokat az út mentén. Marker fények az autó előtt is szolgál, mint a megbízható útmutató.
És az utolsó. Engedélyezése gerenda a ködben csak súlyosbítja a megjelenése, mert a fény visszaverődik a részecskék a nedvesség a levegőben. Annak megakadályozása érdekében bepárásodjon szemüveg viselése ajánlott bekapcsolni léghűtés légkondicionált.