Telepítése rádió PIONEER DEH-x8700bt és csatlakoztassa multi-kormányzás

Nos, ez végül befejezte a telepítést, és akkor lehet beszélni az egészet =) A rádióban megyek, 2 és fél hét, de a gombok a kormánykeréken csatlakozik most ... Az ok, amiért nem tett azonnal? Igen, mert a rádió beállítása otthon, és talál egy TORX T8 eltávolítani fél motorburkolat, nem sikerült.
Nos, a gombok a kormánykeréken nem végzetes, mivel azok még nem dolgozott a vásárlás a gép ...

Alpine jött ki egy kicsit, majd megfordult, hogy egy úttörő jó áron, egy bónusz támogatott veszteségmentes, ami még van osztálytársaival.
Rádiómagnóhoz ott kezdjük a telepítést.
Kezdjük azzal, hogy mi csomagolja ki a rádiót, és mi van a készletben.

A teljes van:
1) Valójában GU (dekoratív keret és mount.
3) A mikrofon kihangosító rendszerek
4) ISO adapter
5) Keys eltávolítására felvevő.
6) USB hosszabbító kábel

További információk a rádiókapcsolat írta, így a teljes fejlesztés a teljes és Infa könnyű a Google, de a többfunkciós remélem érdekes lesz.

Natív rádió valamivel szélesebb, mint a standard SU-1 din.poetomu mindent, hogy szép legyen, szükségünk van egy átmeneti keretet. Vettem a keret Intro RAU4-01. Ez tökéletesen ment. Először is, hogy a rádió tartó, és helyezze be a keretben, majd az egészet behelyezzük a tengely és meghajlik a fül, hogy az egész dolog, hogy álljon fel és nem visszaüt.

Ezután csatlakoztassa a vezetékeket. A készülék az ISO csatlakozó, mint a csak felkelni, és feledésbe merült, de nem volt ott.
Először is meg kell változtatni a sárga és vörös ólom olyan helyeken, majd maguk döntsék hogyan kell dolgozni a kazettát. Sárga ültetett állandó plusz, hála neki, tárolt beállítások és futtassa az órát, és a piros vezetéket tartalmaz egy magnót. Minden jó, de a gyári rádió, státusára vonatkozó információkat a gyújtás által továbbított CAN-busz, ami azt jelenti, hogy meg kell húzni egy vezetéket a gyújtást, hogy végre hasonló a szokványos befogadás algoritmus. Keresse meg a vékony piros vezetéket érkező zár, és csatlakozik a piros vezetéket felvevő. Így elveszítjük a lehetőséget, hogy a rádió kulcs nélkül a gyújtást. Van ez a pillanat nem zavar, mert amikor zenét hallgatok, vagy a slusszkulcsot vagy zsebében, de a rádió kikapcsolása dostavaniya Szeretem a kulcsot ... Leült, és elindította a kocsit, zenélnek. Megfulladt játszik. Mentek ki az autó ki van kapcsolva. Sokan ezt különböző rendszereket ki, amikor egy riasztás, de azt, hogy ez elég ahhoz, hogy a szemek ...

Ezután válogatni, és ha igen, és hagyja, hogy minden rendben lesz, de nem fog lejátszani hangszórók.

Csatlakozók a rádióban

meg kell csatlakoztatni a vezetékeket az I dugó minden játszott.

1 - Signal hátul. oroszlán. Az erősítő
2 - Signal hátul. oroszlán. Az erősítő
3 - tömeg jelet az erősítő
4 - Signal sávban. oroszlán. egy erősítő (csak BOSE)
5 - Signal sávban. jogokat. egy erősítő (csak BOSE)
6 - Plus van kötve egy erősítő
7 - gumiabroncs magas (Infotainment)
10 - CD Súly CD-váltó
12 - CAN Bus Low (Infotainment)
13 - adatbevitel kábelt a CD CD-váltó
14 - Az adatok kimeneti kábel CD CD-váltó
15 - CD-CLK CD-váltó
16 - Állandó plusz CD-váltó
17 - Plus csatlakozik a CD-váltó
18 - A súly jel CD-váltó
19 - jel lev. A CD-váltó
20 - Jel jogokat. A CD-váltó

A csapok 1,2,3 vonalszintű kimenet a rádió (tulipán). Mivel a hátsó hangszórók játszanak csendben, van egy jó játék egy egyensúly. Lehet ugyanazon a vezetékeket, hogy csatlakoztassa a kimeneteket a hangszórók, de akkor a hátsó fog játszani hangosabb, meg kell egyensúlyt újra. Amikor a készüléket a negatív kábel csatlakozik csak az egyik kijárat, különben a hangerő zörög. Megálltam a vonal ki, mert a törzs ment al kapcsolatban őket is.

Ahhoz, hogy vezetékes blokkban 6 csatlakoztassa a kék vezetéket a felvevő úgynevezett REM.
Csak azért, hogy a narancssárga vezetéket a rádió csatlakoztassa a vezetékeket a háttérvilágítás, ha bekapcsolja fényszórók, így ő Bates fényszórók éjjel (állítólag) ... de mivel megyek délután annak fények, egy napsütéses napon nem lehet látni, mit mutat, így ez a tétel is lehetséges több véglegesítésre kerül a jövőben.

Nos, általában minden, amit írtam korábban, hogy nem új, de most próbál kapcsolódni több kormánykerék gombjai, az atomok Th a köcsögök, a gombok, és nem működik ...

Először meg kell érteni che csinálni ... A rádiós távirányító csatlakozó egy normál bemenet rendszeres 3,5mm jack. Sikerült minden ezt az ellenállást, azaz megjelenése között a tömeg és a központi terminál csatlakozó ellenállás jelenik meg konkrét megnevezését, azt a rendszer megnyomása egy adott gombra.

Itt van egy táblázat ellenállások társított műveletet. Ezután meg kell ilyesmit, hogy tartsa a vezetékeket a kereket, és csak akkor használja a natív visszatérés a gyűrű is. =)

Először is vegyük le a kereket

Akkor azt látjuk, hogyan néz ki egy rádiós spot

Ezután csavarja ki a 2 csavart kormányoszlop burkolat, ott is csak a nagyon TORX T8 csavart ami miatt meg kellett vásárolni egy sor T4-T9.
Elkészíti a reteszt visszatérő gyűrű és húzza ...
(A sok szó esik a tény, hogy nem lehet forgatni, különben mi lesz egy új vásárlási ... ott áll egy külön gomb, amely nem ad, amikor eltávolítjuk a kerék hajtókar túl messzire, és telepítésekor kormánymű lesz pontosan úgy, ahogy volt ... talán nem ért valamit, de nincs problémák merültek fel vele)

Csavarja ki a csavarokat fekete omyvayki első kapcsoló és távolítsa el.
Ezután kapcsolja ki a fekete csavart irányjelzők, és a sebességtartó automatika, és még nem eltávolítani semmit.
Ezután hozzá kell kicsavarni a csavart az alján a kormányoszlop, azt rögzíti fémlemez.
Most dugja bekattan a kormányoszlopon elektronika és vegye ki az összes cucc együtt.
Következő dolog mozgott a szobában.

Elektronikai modul hátoldalán

mert A kormányoszlop elektronika alakítja az összes jelek jönnek CAN-busz, akkor egyszerűen csatlakoztassa a vezetékeket a hátulján található csatlakozót nem fog működni.
Szétszerelni.

Szétszerelt állapotban

Most kell választani, hogy mit ragaszkodnak a vezetéket, hogy a szükséges jeleket.
Elsa pinout találni a kormányoszlop elektronika.

által a visszatérés a gyűrű nyílásba

7 - Tipp (-)
8 - Multifunkciós kormánykerék (12)
9 - Multifunkciós kormánykerék (LIN-busz)
10 - Érzékelő fűtő / Tipp (+)
11 - beállítása a háttérvilágítás multifunkciós kormánykerék gombjai
12 - A "tömeg" Tiptronic Rendszer
Azért választottam a 7-es és 10 csapok, mert a mechanika, és nincs rájuk szükség van, bár a 9., például nem lehet használni ... Azt is hozott 2 érintkező (sm.kartinku mintegy ellenállás), de a második nem használható, mert a gombok rájuk nem f-CIÓ, ezek nem annyira szükséges, ...

Kezdeni, sétáltam az ösvényeken és ellenállás vypayal velük, hogy kattintson a gombok nem továbbít tiptronic mint gombok megnyomása, és valami mást, amit soha nem lehet tudni, hogyan fognak érzékelni a kocsi ... és forrasztani egy pár vezeték, az öböl majd helyezze forraszanyagnak. Forr a szervezetben tett egy lyuk, és hozta a vezetékeket.

vezeték nélkül kapcsolódni jack, vettem a régi törött vezetékek AUX.
Most podrulevoj elektronika gyűjthetünk prozvoniv előtt érintkezik a visszatérő gyűrűt.

1 - föld (GND)
2 - hang (jel)
3,4,5,6 - bínját a párnán (én csak részt 3.4)
7 - Tipp (-) (akkor férhetnek hozzá a jack)
8 - Multi-funkciós kormánykerék (30 kapcsa)
9 - Multifunkciós kormánykerék (LIN-busz)
10 - Érzékelő fűtő / Tipp (+) (van egy második kijárat a jack)
11 - beállítása a háttérvilágítás multifunkciós kormánykerék gombjai
12 - A "tömeg" Tiptronic Rendszer

Akkor ez akár a kereket, meg kell, hogy azt a megfelelő formában =) eredetileg azt akarta, hogy a fizetési vvide névleges díjat egy kerék, de aztán úgy gondoltam, hogy a kapcsolat egyszerű és könnyebb lesz, csak hogy vágják a vezetéket.
Prozvanivatsya pinout kormánymű.

Itt látható a kerék

További forrasztópáka a kezében, meg a kívánt ellenállást és a forrasztott.
Mass-tömeg arány tovább a vezetékeket a jobb akasztunk ellenállás gombokat, majd csatlakoztassa őket, és hogy végezzen a csap, ami egy központi megkötését Jack, mi ez a visszatérés 7 pin-gyűrű.
háttérvilágítás pin 11 huzal, jelvezeték a pin 2. Szintén a forrasztó huzal kábelköteget a párnán.

Farm, horror és a kezét nekem egy könnycsepp =)

A dugó magát, hogy a visszatérés a gyűrű tettem a csatlakozók, hogy csatlakoztassa a vezetékeket az előlapon a számítógép az alaplap. Kolhoz rosszabb, de ennek hiányában otthon vezetékek kormánymű, che do ...
Mivel én is a kormánykerék automatikus, azt kell, hogy ez a + és - gombokkal váltsunk (bár az első jelei idejüket látva a gondolat, hogy a hangerő). Én egy szerelő, úgyhogy nincs váltani, ezért úgy döntöttem, hogy két példányban őket kötetet. De nem csak, hogy kiderült, prozvanivaya ezeket a gombokat, világossá vált, hogy vannak olyan ellenállás, és az én hám, nem illik ... Úgy döntöttem, hogy leveszem és helyes.

Fee tiptronic gombok

Bekarikázott piros ellenállások kiforrasztó, és az, hogy zárjuk le a sárga vagy változás a jumper. Aztán összegyűjti az összes. Most minden rendben, a piros vezetéket a gombok súlyú, világossárga, és a fennmaradó két + és -. Made dugót a hám, hogy ne vágja és könnyen le, hogy itt van egy kollektív szörnyű kábelköteg.

Ijesztő, de aki látja, a legfontosabb dolog, hogy működött.

Belélegzése rosin'm megy, hogy mindent a kocsiban, gyűjt, bekapcsolja a zenét, és nyomja meg a gombot =) Minden működik =) gomb fénye =) A vásárlás a gép még nem volt =)