Szeretné fejleszteni termékek előállítására javítja a logisztika, logisztikai
Szeretné fejleszteni a termelés? javítsa a logisztika
Logisztikai formában létezik semmilyen vállalkozás. És milyen jó, hogy van elhelyezve, és általában harmonikusan illeszkedik a termelési rendszer függ szinte teljes mértékben, milyen simán fut termelés. Végrehajtásáról szóló termelési logisztikai vállalkozások működése és szabályozása a folyamatokat kísérő bevezetése, mondja Roman Gan, termelési igazgatója,
Szergej Bannov, logisztikai igazgató JSC «Sollers Naberezhnye Chelny”.
Vágja le a felesleges, egyesítik a szükséges
Logisztikai elemeket használ, akár csak javítás az autó a garázsban: te kezed valahol a részleteket, és ők maguk állítsa őket az autó.
Szinte ugyanabban az egyszerű szabályok által szervezett ortodox gazdasági rendszer a Szovjetunióban. A szovjet vállalkozások logisztikai részleg hiányzik elvileg - logisztikai funkció lett hozzárendelve az egyes szolgáltatások vagy
termelési egységek. A lényege az erő idején a rendszer csak néhány szót átvihető a következő: termelési dolgozók megy a raktárba, hogy a tételeket, térjen vissza a vonal, és valahol fel vannak szerelve. Az összkép nézett szánalmas:
minden ember a maga valamit hordoz, és a hatás az volt, ugyanaz, mint a mese egy hattyú, a rák és a csuka.
Lehet, hogy ez a munka kézműves modern vállalkozás, in-line termelési? A válaszunk - nincs. A dolgozó a cég nincs ideje, hogy valahol le a futószalagról, ahol egy keresési részleteket. A következtetés az, hogy kell lennie a végrehajtás alól mentes
Nem a benne rejlő problémákat.
És ez segíthet a logisztikában.
Hagyományosan, a logisztika az értendő, hogy a tudomány az áramlások és készletek. Ez igaz, mert a logisztikai magában foglalja az összes. Nem tudja kezelni a logisztikai állomány csak és figyelmen kívül hagyja azt a megrendelés során részei a kapcsolatot. A lényege az integrált megközelítés, amely már ma elfogadott logisztika, hogy fontolja meg a teljes anyagáramlás általában.
Mit lehet mondani a szolgáltatás logisztika «Sollers-Naberezhnye Chelny"?
Korábban a cég volt számos szolgáltatás: az egyik részt a raktárban, a másik - a szállítási alkatrészek on-line, annak érdekében, helyi alkatrészeket.
Az átállás után a termelés a külföldi autók történt központosítása és integrálása a gyártási üzleti folyamatok újraszabályozásánál helyét, szerepét és feladatait a logisztikai részleg. Nyilvánvalóvá vált, hogy a régi rendszer meg kell szüntetni.
Az új rendszer szerint, Directorate of Logistics-ben alakult a cégünk, egyesült parancsnoksága alatt az összes olyan szolgáltatást, hogy korábban logisztikai feladatokat. A másodlagos logisztikai szolgáltató funkciók, mint például, mint a következtetés
szerződés került át más egységek. Ugyanakkor, a Logisztikai Igazgatóság volt, hogy néhány új funkciót. Ennek eredményeként, van egy valódi logisztikai szolgáltató munkát, amely ad igazi gazdasági hatás és versenyelőnyt nyújt cégünk számára.
Mit állnak?
Először. eredményeként egy egyértelmű feladatmegosztást Logistics elkötelezett az ellátó alkatrészek és részegységek, ahol szükség van rájuk, a megfelelő időben és a megfelelő mennyiségben. Munka a futószalagon nem kell aggódnia, hogy minden, amire szükség van a következő órában a munka ő. Ezt biztosítja a szállítási szolgáltatást alkatrészek a sorban, és a munkavégzés csak megteszi a szükséges alkatrészek és szerszámok területén gyalogosan.
Második. az unió kapcsolatos valamennyi feladatot a logisztika, egy egységet alkot, amely az összes al-szerkezetek alá egy fej, lehetővé teszi, hogy optimalizálja a tervezés és ellenőrzés a beérkező anyagok áramlását. Képletesen szólva, a kezében az egyik fókusz funkció
termelés-tervezés és rendelés alkatrészek a kapcsolatot, hogy a szállítási
teljessé a vonal és az optimális termeléshez.
Ez lehetővé teszi, hogy ne hozzon létre meghaladó alkatrészeket valamilyen módon állomások, szinkronizálni anyagáramlás az áramlás gyártott termékek.
Ami a belső logisztikai szolgáltató struktúra, az emberek dolgozunk a kis csapat számozás 10-12 fő. A csoportok mindegyike egy csapat vezetője, végrehajtásáért felelős a teljesítmény. Nagyon fontos feladata és hatásköre az emberek a földön, mint a vezetők
magasabb szintű nem mindig van ideje és részleteinek ismeretében, hogy gyorsan megoldja a problémákat, a termelés a helyszínen. most
Arra törekszünk, hogy minden változás független volt, mindegyikük volt egy vezető, aki teljes mértékben felelős a feladatok végrehajtása. Ez lehetővé teszi számunkra, minden nap, hogy javítsa a hatékonyságot.
Állítsa a SsangYong megrendelt?
A különböző modellek az autók, hogy gyártunk - ez egy fontos pillanat az építőiparban a logisztikai vállalat. És autómodellek áll nagyszámú komponens - több mint 2000 FIAT, és SsangYong. Ennek eredményeként, van egy meglehetősen összetett folyamat hazai és külföldi logisztikai,
amely előírja, hogy pontos részleteinek kidolgozása útvonalak mozgás.
Jelenleg a mi létesítmény használ három munkafolyamat vezérlő részek között a raktárba, és a vonal. Így a belső logisztikai cégünk végre, és továbbra is a rendszer fejlesztése „Kanban”.
„Kanban” - termelési rendszer és ellátási lánc, Japánban fejlesztették ki a „Toyota”. Része ez egy információs rendszer alapján kemény teljesítmény a közlekedési szabályok rendelési kártyák (ipari) és kiválasztási (közlekedés). kiválasztás kártyák tartalmaznak információkat, hogy hány és milyen dolgok
kell, hogy vegye fel a raktár és szállítják a fogyasztási helyre, annak érdekében, kártyák - mit és mennyit kell készíteni, a termőhelyen és szállít a raktárba.
Ma használni többféle „kanban” rendszer.
Először. a használata speciális konténerek olyan esetekben, amikor a tartályok, ahol az alkatrészek érkeznek a szállítók, nem lehet használni, hogy megszabadítja őket a sorban. Ez főleg a hangerő részeinek komplex alakja. Az ilyen csomagolások speciálisan figyelembe véve a mérete, súlya és egyéb jellemzői a részek szállítandó sorban a szükséges minimális árrés, ami kell biztosítani a vonalon.
Amellett, hogy a speciális csomagolás használjuk KLT - univerzális tartály egy műanyag doboz háromféle, amelyek különböznek egymástól méretben és színben (piros, kék, sárga). Szín KLT doboz jelzi, hogy mennyire sürgős a szállítás:
piros - a jele, hogy a vége, nyugodt színek is tartalmazó dobozokat alkatrészeket „feltöltési”, hogy nem lehet siettetni.
KLT és spetstara - egyfajta „kettő az egyben”: azok funkcióit kombinálnak megfelelő csomagolás és Kanban kártyák is szolgál információ továbbítására, amely szabályozza az anyagáramlás.
A harmadik típusú csomagolás - csomagolási beszállító. Ezt alkalmazzák abban az esetben teszi lehetővé szállít alkatrészeket a vonal, hogy hozzon létre rajta a szükséges mozgásteret. Az együtt használt csomagolást „klasszikus” Kanban kártyát. Használata csomagolások
szolgáltató adja a lehetőséget, hogy mentse a munkaerő végzik el. Ezen túlmenően, a kisebb a váltás része, annál kisebb az esélye a kár.
Tovább használta eljárás áramlásának szabályozására szállított on line - szállítás a meghatározott sorrendben, vagy „szekvenálás” (az angol sorrendben -. Sequence) - alkatrészek szállítása a sorrendben, ahogy van szükség, a munkahelyen, azaz a szinkronizálás az áramlás részei az áramlási test.
Ezt a módszert alkalmazzák, amikor nagy részét, és tartsa őket a tápellátást, elegendő egy vagy két óra munka, ez lehetetlen. Például, több típusú motor, és lehetetlen, hogy a vonal a 10 db minden típusból. Ilyen esetekben, és használják a szállítási szekvenciában. A Ahhoz, hogy a Department of a belső logisztikai brigád, amely részt vesz szállítási alkatrészek „szekvencia;” alakult függően a sorrendben, amelyben a gépkocsik mozog a boltban vásárolni. Számos csapat, és minden biztosított „saját” részei.
Abban a pillanatban, amikor az autó kiszáll festőműhelyébe a szerelőcsarnok, információk, mire van szükség, hogy ezt az autót vezetni, hogy belép a logisztikai részleg, és van felszerelések az adott gépen. Ebben az esetben a kérelmek kerülnek végrehajtásra a sorrendet, amelyben az autók ki a festék bolt. Ugyanabban a sorrendben példány lesz a hajó a kocsin, és az üzemeltető a vonal nem is ellenőrzi, hogy hoztak - tudja venni a következő rész a sorrendben, ügyelve arra, hogy ez meg fog felelni az autót.
Végül a harmadik módja a részek on-line, mi használ a pillanatban - az úgynevezett Keating. Keith (az angol kit -. Kit, kit) - egy sor szükséges alkatrészek egy adott jármű.
Keating hasonló a szekvenálás abban az értelemben, hogy a részletek egy adott beállítás a gép elé, hogy milyen sorrendben kell telepíteni. Csak ebben az esetben a szekvencia épül nem pedig az egyes részek, és a készletek, amelyek mindegyike lesz beállítva egy bizonyos autó.
Jelenleg a vállalat bevezette Keating, különösen a helyszín kiválasztásának futómű: a szett motor, a sebességváltó és osztómű. Ez a háromdimenziós alkatrészek és részegységek szükséges egy gép, elfoglalja a teljes kamion. Megrendelést szereplő alkatrészek egy készlet, ez lesz a megfelelő csapat, amely kiegészíti a kívánt motor, a sebességváltó és osztómű, és elszállítja azokat a vonal egyik kocsi.
Mindhárom módszer szállítási alkatrészek a sorban, hogy segítsen elkerülni a túlzott zsúfoltság a boltban, és ugyanabban az időben, hogy ne hagyja abba a termelés, a logisztika kímélése, egy helyet a sorban, és végül elveit követi a karcsú gyártási technológia.
Az integrált és harmonikusan illeszkedik minden egyes termelési logisztikai rendszer - kérdése az elsődleges fontosságú, bár nem könnyű.
A vezetők, akik szeretnék fejleszteni egy modern logisztikai szolgáltató, ajánljuk, hogy kezdje a kompetenciák elsajátítását, a képzésben, a saját személyi. Természetesen nem nélkülözheti tanulmányozza a tapasztalat a sikeres vállalkozások. Meg kell világosan
jellemzőinek megértése, hogy az ipar, a földrajzi elhelyezkedés, elemezni
infrastruktúra problémákra, hogy vegye figyelembe az emberi erőforrások tartalékok. Mielőtt végrehajtja valamit, csak annyit kell tervezni is.
Ha egy menedzser, aki javítani akar valamit, de nem tudja, mit jelent a „fogd” meg kell kezdeni, hogy a prioritások meghatározása. Meg kell értenünk, az üzleti folyamatok és azonosítsuk a „szűk, amelyek akadályozzák a munka a termelési rendszer egészét.
Elemzése után az okok, amelyek miatt a formáció egy ilyen „szűk” helyeken, akkor létre kell hozni egy cselekvési tervet, amely fokozatosan megszünteti ezeket az okokat. És azonnal elkezdi végrehajtani meg!
Úgy tűnik a leglogikusabb módon, amikor a mozgás származik az egyszerűtől a bonyolult. Például, mielőtt újjáépíteni a teljes logisztikai vállalat, ésszerű, hogy ne próbálja meg néhány különböző „teszt” oldalon, hogy hogyan működik, és figyelembe veszi a lehetséges hibákat a végrehajtás egy nagy projekt.
És ez nagyon fontos, hogy bevonjuk az átalakítás minden szinten, mert annál jobb a dolgozó személy a sorban, senki sem tudja a hiányosságokat a szervezet termelési helyén.
Például a cég, hogy hozzon létre egy csapatot, amely magában foglalja a mester, művezető, munka, tiszt logisztika. Kikerülik állások az oldalon, és eldönteni, hogy optimálisan elhelyezni a részleteket, hogy milyen gyakran szállít anyagokat, hogy mi legyen a maximális és minimális tartalék, és így tovább. D.
Ez a megközelítés lehetővé teszi a munkát, hogy a termelési és logisztikai folyamatok racionálisabb, és megvalósításuk gyors és hatékony. Az alkalmazottak a sorban figyelembe folyamatok fejlesztését érintő magát több lelkesedéssel, mint az „irányelv” utasítás.
Ma, miután némi tapasztalatot a korszerű módszerek logisztikai, tudjuk értékelni, hogy ezek a technikák javult a hatékonysága a mi termelési rendszer. De nem lehet a babérjainkon.
Itt is, mint minden üzleti, meg kell naponta, kemény és fáradságos munka. Termelési logisztika - ez nem egy szoftver csomag, amely megrendelhető a fejlesztő, hogy meghívja tanácsadók végrehajtani, tanítani az alapvető készségek a felhasználók és nyugodtan „előnyeinek kihasználása” sok éven át.
Ez elsősorban:
-jól megalapozott anyag- és információáramlás belüli és a vállalaton kívüli;
-bonyolult rendszer közötti kölcsönhatások egységek és az egyes alkalmazottak;
-képzett és felelősségteljes személyzet;
-mechanizmusa folyamatos fejlesztés, amely elválaszthatatlan a rendszer maga.
Ha a cég fejleszt, a logisztikai kell kidolgozni együtt, de a gyorsabb, „felkészülés” a termelési követelmények.