Számítási kapacitás és a lineáris méretek raktár - ipar,
3.2. Számítási kapacitás és a lineáris méretei a raktárban.
A kezdeti adatok meghatározására szolgáló lineáris méretei a rakomány raktár és működését a raktár.
A tárolási kapacitás határozza meg a képlet:
Amennyiben Qc 'és a QC o - a napi forgalom az áruk az érkezés és távozás, KP „és a KP„- együttható túlterhelés közvetlen változata érkezés és távozás.
3.2. Számítási kapacitású tároló csomagolt - a csomagolás az áru.
Az eltarthatósági ideje az áruk. tx '' - 2 nap
Együttható KP „= 0,3 és a KP” = 0,15, akkor
Vc = 0,7 * 829 * 2 + 799 * 0,85 * 1,5 = 2519 m.
A terület a raktár által meghatározott elemi területeken. Annak meghatározására által elfoglalt terület a készülék, azt feltételezik, hogy a csomagolt - a csomagolás nélküli rakományok tárolt halom csomag 18 raklap, egy köteg - 12 raklap, és két szinten - 24 raklap.
Méretek schtabelya következők:
A területet a készülék verem egység határozza meg a képlet:
F = (Lm + Qm) (Bsh + BM). ahol:
QSH - a szélessége autóbeálló, egymást szögben metsző 90 # 61692; elektromos EP - 103.
QSH = 1800 mm, és értékének meghatározásához BM
Jk = 1600 mm - elforgatás sugarának ELECTRIC
a = 800 mm - szélessége a csomag
b = 800 mm - által megengedett hézag a betöltő és egymásra.
BM = 1600 + 800 + 800 + 1000 = 4200 mm
F = (3,2 + 1,8) (3,6 + 4,2) = 39 m 2
Teljes területe a raktár határozza meg:
Fskl = Nm * F, ahol
Nm = Vc - számú elemi területeken.
Nm = 174,9 (elemi területek)
Fskl = 174,9 * 39 = 682,2 m 2
Ha a tároló szélesség B = 30 m, a hossza -
Lskl = 6822 = 227,4 m
Méretének meghatározására az első be-és kirakodás a következő képlet segítségével:
Lfr = m * L b - ahol Z - száma inning.
m - több kocsik kell be- vagy kirakodott nap.
m = 829 = 22.28 VAG. (Vegyük az autó 22)
Méretének meghatározására az első be- és kirakodás:
Feltétel Lskl> Lfr - kész
3.2. Számítási kapacitás és a lineáris méretei a tartály udvaron.
Korábban azt feltételezték, hogy a tartály platform van szerelve egy kettős konzol bakdaru (CC - 6). A szélessége a tartály terület adja meg:
Lpr - span a daru
2 (LT + Lb) - határozzuk meg, hogy kiszámítjuk a távolságot, ami szükséges, hogy frissítse a kifutópálya között a vasúti és a szélsőséges konténerdaru biztonsági működés.
A daru KK 6, ez az érték 2 m (1 m mindegyik oldalán).
Annak érdekében, hogy a kívánt hosszúságú konténer must pad éves forgalom határozza meg a napi érkezés és távozás konténerek. A beállítás azt jelenti, hogy 80% a rakomány érkezik 5t konténerek és 20% - 3t konténerek.
Találunk száma konténer érkezik 5t:
3t és konténerek -
Hasonlóképpen, a beadáshoz:
Határozza meg naponta naponta érkezési és indulási konténerek a következő képlet szerint:
K - 1.1 - A bejövő egyenetlen terhelés faktor;
GK - statnagruzka tartályba.
Figyelembe véve a művelet a közvetlen megtestesülése „kocsi - autó” vagy fordítva - a napi mennyisége újrahasznosítási konténerek a képlet:
- az arány a konténerek túlterhelt közvetlen változat érkezéskor;
- küldésekor share konténerek.
Qc = (197 + 82) * 1,85 + (189 + 79) * 1,7 = 972 (folyt. Műveletek)
Kapacitás konténer udvarra lehet meghatározni:
,
ahol: - konténer tárolási idő az érkezés, indulás és az üres;
Információ az „Integrált automatizálás és gépesítés a be- és kirakodás az állomáson”
táskák belép a sejtbe, annál stabilabb a verem. Előfordul, hogy egy jól elhelyezett zsákok. A legtöbb csomagolt rakományok alkalmazási feltételeinek az automatizálás és gépesítés kirakodó célszerű folytatni csomagokat. Az átviteli csomag megérteni szállító egységek (raktér), amely a kisebb (legalább kettő) a szállítótartály (zacskók, dobozok, bálák).
információk és a kutatási eredmények és gyakorlati megoldások fejlesztésében tárolás megszervezése és kirakodás. Szükséges, hogy az alkalmazás az új gördülőállomány és átrakodás technikai eszközök, és leginkább megfelel a követelményeknek a gyártási technológia és a munkakörülmények a közlekedés. Ennek során a munka „Komplex.
fogaskerék 3128 Labonne 0,068 46000 100 10,86 0,122 1086 puha kendővel Besoms 200 24,4 10 18,08 180,8 Összesen: anyagfelhasználást 5,639,937.47 kerékpáronként: 13.857,34 2.7 Az eljárás leírása a működésének a kerék részét munkafolyamat javítási kerékpár (teljes vizsgálat). Ellenőrzés kerékpár TO-3 és.