Konzol monoplán W-16
Ez az első alkalom az ilyen típusú kétüléses vitorlázó, az úgynevezett W-16, célja az volt, a MAI 1951 vezetése alatt Boris Sheremetev. Ezzel párhuzamosan vele, hogy dolgozzon más ígéretes projekt képzési kétüléses vitorlázó néven W-18, mert ez a két eszköz számos tervezési közösség, de a célját és lényegét őket, elvégre egészen más. W-16 tipológiában sportos, végre azt a kettőt, és egyes esetekben, és azokat a járatokat, meg kell történnie normális időjárási viszonyok között.
Ez monoplán ő rendszer konzolos szárny is jelentős meghosszabbodását sagittalis típus, és ez található a közepén. Keresztül hasonló forma tényező, a második pilóta található, a lábujj szárny gyakorlatilag a súlypont. Az alakja a szárny hatékony - meghibásodása miatt a levegő áramlását a központi része, tekintettel arra, hogy a csűrő nem veszítik azok előnyeit, illetve a végén egy rész, amely enyhén ívelt, nem veszíti el a lift, a vitorlázógép sem kerül lerakásra a szárnyakhoz jelentős állásszögekre.
Törzs elliptikus Spar-Stringer egy keret 21, 6 és 3, Stringer oldalsó elem a készlet. Butt alkatrészek acélból hromansilevogo típusát. Lámpás, áll az öt részből áll, van egy áramvonalas forma.
A szárnyak állnak egy pár kar részek, amelyek csatlakoztak a szimmetriasíkjában az ernyőt. Csűrők a rés-típusú készüléket, akkor rácsos. Továbbá, a felső és az alsó szárnyak spoiler. A farokfelület lehet távolítani, ha kívánatos. Ami az alváz, áll sí körül 2 mm acél hamu és a kerekek. Management a törzsre kombinált típusú. Az éjszakai járatok leszállás fény van, ez nem volt mentes navigációs fények.
Hasznos cikkek:
legújabb kérdések
Felszállt-Jean de Longchamp, egy belga, született 1911-ben. Ő, mint sokan mások, elhagyta az országot, miután az átadás május 28, 1940 (King, parancsnoka a hadsereg úgy döntött, hogy elkerüljék a felesleges vérontást). Folytatni kell. >>