Cseréje a hűtőfolyadék @ Niva 4x4
Itt vagyok, előtte a hűtő és a szivattyú változás, sokat olvas az interneten, nagyon félnek a légzsákok a folyamat helyett a fagyálló. És ugyanakkor úgy döntött, hogy mossa a hűtőrendszert. Öntjük a régi fagyálló likvimolli tisztítást, félnapos vonat, fagyálló egyesült fekete. Vettem mosóvíz - nem megy több, mint 4-5 liter, vagy mindkettő. Elárasztott a hűtőn keresztül a nyak, az eltávolított cső fűtött karburátor. Nem érdekel. Cork és mindent. Jumping ugráló zhmyakal csövek - nem hagyott kő virág, de akkor tört. De 5-ször 5 liter töltött összevonásával az előző. Víz ment már világos, úgy döntöttem, hogy töltsön fagyálló. De eszébe valakinek tanácsot a fórum, az első töltési a blokkban a felső hűtőtömlő, amikor eltávolítjuk a fúvóka porlasztó fűtés (bár nem fut le), majd a hűtőbe. Felmászott 8-9 liter indult, meghajtó fél kilométeres adta hűvös, öntjük a radiátor, ha a eshe liter és fél a csúcsra, és mind a 10 kilogramm fagyálló üres tartály, radiátor teljes. Ezt követően, ismét változott a fagyálló, és arra gondolt, hogy mielőtt még mind szar mossuk, tele ugyanúgy nélkül aranyér.
A Penza érintse én csavarva a régi radiátor, változtassa meg egy új alumínium 21213 DAAZ úgy döntött, hogy átrendezi, úgyhogy nem tartja, kiszáll minden alkalommal, akkor is, ha fel a tömítőanyagot
Ma én vagyok a hűtőfolyadék. Töltött Dzerzhinsky fagyálló. Rovására mosás AVTOMASTER azt mondta, hogy jobb, hogy töltse ki a legolcsóbb fagyálló és megy egy hétig, majd a csatorna, és öntsük valami normális, akkor bármilyen tisztítás.
Rovására mosás AVTOMASTER azt mondta, hogy jobb, hogy töltse ki a legolcsóbb fagyálló és megy egy hétig, majd a csatorna, és öntsük valami normális, akkor bármilyen tisztítás.
Nos, ha AVTOMASTER igent mondott.
A fagyálló még szorosabb, adalékanyag különböző (szín jelölt) ütközik egymással, például csapadék esik. Tehát, a mosott, majd öntsük.
Hozzáadott 1 perc után 11 másodperc:
Töltött Dzerzhinsky fagyálló.
KGBeshny mi?
KGBeshny mi?
Nos, nem tudom, kié volt, de azt hiszem, hogy ez nyilvánvalóan nem alkalmasak hatóságok
Megváltoztatása után a fagyálló volt probléma. Fagyálló elhagyja, vagy inkább ő elment, és úgy tűnt, hogy hagyja abba. Cseréje után kiégett talán egy fél liter egy liter. Elmentem csak egyszer. Mielőtt az út észre, hogy a fagyálló vált kisebb, akkor az autó volt egy pár napig a hideg. Ennek eredményeként, fagyálló vált még kisebb.
Megnéztem az összes csatlakozások goryachuyuyu - száraz, hideg, mint a túl is. Sin a leeresztő dugót (valószínűleg rosszul csavart, amíg éppen nem érte el), vagy az a tény, hogy a fagyálló ment be a rendszerbe. Végtére is, csak öntsünk fagyálló nem teljesen sikerül. Végül „tolta” tovább, amíg ki nem tölti az egész rendszert.
Me nem magamban, mikor.
Milyen lehetőségek vannak, kérdezzen.
Hozzá kell tennem, hogy egy-két napon belül a csere kitöltött körülbelül egy fél liter fagyálló. Kiment valahol. mint nem volt szivárgás. Én cserélni, ha az egyik bilincs (top, ahol a radiátor tágulási csatlakozni oldalra), de nem annyira, hogy tőle. Igen, és már cserélni szintjét „normalizált”, és fagyálló megállt, hogy távozzon.
várunk minden.
Van egy ilyen helyzetben már kiderült - minden öntjük fagyálló (radiátor, teljesítmény), megváltozott a szivattyút. továbbá az üggyel „táncoló” öntött fagyálló.
4 nap után vált világosbarna. és ez volt halványkék.
ezért minden történt? és mit kell csinálni.
hány tulajdonosok az autó volt.
barna szín jelzi a víz a hűtőrendszerben (vagy inkább az, hogy hosszú vonat rajta)
világosbarna is jól beszélnek a szennyeződés a rendszerbe, akkor emelte a nap mentesítés, az Öböl lebegnek, amíg leülepszik. mit kell tennie. kívánatos, hogy mossa promyvochkoy eljárás distsilyat teli út-összevonásra, így 2-3-szor kell, hogy segítse
powered by
FOREN-Z