Az első évad lada Vesta WTCC sorozatban
Lada Vesta debütált a versenyen még korábban, mint volt a sorban. Mi tette „Harmony” az újdonság és az álom, hogy mi az oroszok a WTCC-ben?
Viszlát, "Grant" Helló "Vesta"
Az új autó az gyakran előfordul a motorsportban, elő az utolsó pillanatban, egy kemény határidő kezdetét a bajnokságot. Ennek eredményeként, nem tudta befejezni a teljes tervezett vizsgálati program: a „tanítani” az autóút volt a bajnoki pálya, és akkor azért, mert egy pár súlyos baleset a szakaszában a vizsgálatok számát kellett vágni. Ahhoz, hogy megértsük, milyen nehéz volt a parancs, csak emlékeztetni arra, hogy a kezdeti szakaszban már többé-kevésbé, hogy készítsen csak két autó, úgyhogy Michael Kozlowski vár „Vesta” már csapattársak - Rob Huff és James Thompson.
Fotó: Lada Sport Rosneft
Általában a „Nyugat” önmagában alkalmas WTCC sokkal jobb „Támogatások”: ez az, hogy fontos az aerodinamika, az autó több illetékes súlyelosztás, jó francia Oreca motort. Ahhoz, hogy a pilóták „Lada” mondta egyszer, hogy kezelni egy új autó sokkal szebb. Az ügy mögött marad annak érdekében, hogy az ideális beállításokat, és módosítsa a mechanika segítségével a megengedett műszaki szabályok „joker” (csakúgy, mint az erőmű Formula 1).
Míg a számla „Vesta” két dobogós: az első meghódították Huff az orosz színpadon. A második - Japánban. Általánosságban elmondható, hogy nyilvánvaló, hogy az autó jobban megy és jobb - senki sem csodálkozik, amikor a tempó „Lada” néha, megelőzve a „Honda” válik a második legjobb autó mögött „Citroen”. Ugyanakkor a háttérben a „Honda” még mindig hiányzik a stabilitás - és a sebesség, és a megbízhatóság. Sok szempontból ez csak egy következménye, hogy nincs szezon előtti tesztprogram. Szerint a fejét „Lada Sport Rosneft” Viktor Shapovalov, most a potenciális verseny, „Vesta” hajtják végre a 60 százalékot, nem több.
>>> Huff: „Lada” ünnepelte a második hely, mint egy győzelem!
Itt az ideje, hogy kérje a pilóták
Több váratlan volt az elválás Thompson, aki soha nem veszítette el kapcsolatban „Lada”, még az évszakok, a WTCC, a csapat, hogy hiányzik. A különbség azonban nyilvánvaló volt szint után csatlakozott Huff, valamint az érzés, hogy James vesztett egy kicsit motiváció. Általában a helyét Kozlowski és Thompson vett Jan van lagena (mint a szakember a klasszikus változata a „Nürburgring”, valamint a „Lada” a holland az ő idejében már versenyeztem, akkor is látszott, akkor gyengébb, mint az azonos Thompson), a fiatal a szabványok a WTCC 27 éves Nicky Katsburga. „Meg kellett, hogy vegye fel a pilóták, így tolták egymást, különben a haladás nem. Ha csak egy erős pilóta, majd idővel ez egyre kevésbé”- magyarázta Shapovalov.
Nicolas Lyaperu még nem könnyű alkalmazkodni az új bajnokságot
Fotó: Lada Sport Rosneft
Miért is
Anélkül, egyáltalán igazságokat nem lehet csinálni. Nyilvánvaló, hogy a teljesítmény a WTCC - fontos promóciós „AvtoVAZ” és a „Rosneft”. Minél gyorsabban túrák „Vesta”, és minél gyakrabban utoléri a „Honda” és a „Citroen” (ez utóbbi azonos), annál nagyobb az esélye, hogy a potenciális vásárló fogja gondolni, ne nézd meg, hogy az autó. Nyilvánvaló, hogy ez az arány még Ladovsky friss termékek szkeptikus Moszkvában, és egy ilyen helyzetben, egy jó módja annak, hogy vonzza az embereket - mutatnak erős eredmény ugyanaz Moscow Raceway. Ha a látvány barátok „Vesta” jön az első három, nem valószínű, hogy azok azonosak, akkor fog játszani a trükk, hogy a kiválasztott berendezések.
Összecsapások elején a WTCC futam - gyakori eset
Fotó: Lada Sport Rosneft