Összefoglalás alapvető kérdések a számítás a villanymotor, hajtás és hajtómű - Bank

Megjegyzés. Vezetésére dugattyús motorok értéket növelni kell 50-70% -kal.

Kapcsolás rugalmas burkolórétege (ábra 11,10) azzal jellemezve, hogy a használt gumi védőhüvely hasonlító autó gumiabroncs egy elasztikus tagként. Elkészítésének megkönnyítése néha használják oldható, amely két fél-héjakat vagy cserélni az utolsó több elasztikus pántok, amelyek azonos keresztmetszeti alakja.

Risunok11.10 - Kapcsolás rugalmas héj

A gumi burkolat nagy rugalmasságú ad a magas kapcsolási offset tulajdonságok: tengelyirányú elmozdulását 3 és 6 mm, a sugárirányú - 2-től 6 mm-es, és a szög - 2 és 6є. Továbbá, az egyik tengelykapcsoló-fél foroghat egymáshoz képest szögben 30є.

Feltételek shell nyírószilárdsága kb szekcionált szorító:

ahol Mp - kiszámított pillanatra, NMM;

- kerületi erő mintegy keresztmetszeti szorító H;

- átmérőjű kör keresztmetszetű közelében a szorító mm;

- kerületi hossza, mm;

τ - a héj vastagsága, mm;

N / mm - megengedhető nyírófeszültség a héj anyag.

Táblázat 11.6 mutatja a fő méreteinek tengelykapcsolók rugalmas borítást.

Táblázat 11.6 - fő méretek ujjak rugalmas burkolat, mm

Jellemzők hajtómű kenése

Azokon a helyeken, ragozás mozgó alkatrész, mechanikus sebességváltó óhatatlanul bekövetkező súrlódási erő, amely nem fogy leküzdésében a hasznos átvitt teljesítmény. A legjobb módja, hogy drasztikusan csökkentse a negatív hatása a súrlódás, kenés a párzási alkatrészek es kenőolajok és kenőcsök. Egyes esetekben, a hosszú idő, amikor a mechanizmus nem működött (a tartalék, és így javítani. D.) Kenje nemcsak helyezi felületek, de az összes alkatrész és felületek a mechanizmus, korrózió (jellemzően vazelin, vagy a pisztoly zsír). Zárt hajtómű kenése alkatrészeket általában folyamatosan végezzük, és a nyitott - időközönként. Kenés tevékenységét fokozza linkek, puhítja fúj felszerelések és egyéb fogaskerekek, csökkenti a zajt és a hő a mechanizmus működése során, és védi a nyitott terek alkatrészeket a korróziótól. Válogatás a típusú olaj és minősége az egyik fő kihívást .pravilnosti amelynek határozatai, sok esetben attól függ, hogy a normális működését a mechanikus sebességváltó.

A legfontosabb tulajdonságok kenőolajok síkosság és a viszkozitás. Az olajos kenőanyagok az a képesség, hogy csatlakozzanak egy fémfelület, amely különösen, a formáció a súrlódó felületeken a szilárd és szilárd adszorbeált film.

Viszkozitású olajok nevezzük az erő kölcsönös kohéziót az egyes részecskék között határozza meg az olaj képes ellenállni elmozdulás és szorította ki a rések közötti a szilárd felületek. Megkülönböztetni dinamikus és kinematikai viszkozitása.

Az arány a dinamikus viszkozitása az olaj sűrűsége ugyanazon a hőmérsékleten úgynevezett kinematikus viszkozitás.

Az eszköz széles körű alkalmazása a növényi olajok (lenmag, ricinus, stb), és olajok állati eredetű (csont, sperma). A leggyakoribb ricinusolaj, amelynek nagy síkosság és nagy viszkozitású. állati olajok nagyobb síkosság, azonban alacsony viszkozitású.

Ezeket az olajokat gyakran használják a kenési precíziós műszerek és mechanikus sebességváltó nagyon alacsony fogyasztású (óraszerkezet, rögzítő műszerek, stb D.).

Ha a befújt folyékony olajat, hogy a súrlódó felületek nehéz kenje ezek a csomópontok olyan zsírokat álló ásványi olajok kis kiegészítésekkel növényi vagy állati olajok. Megvastagodása ezt az elegyet hozzáadásával elért hozzá a kalcium- vagy nátrium-szappant.

A működési körülményeket az alacsony fogyasztású mechanikus fogaskerekek, hogy kenje a súrlódó felületet használunk a folyadék és a zsírok (kenőcsök), a síkosító semlegesnek kell lennie, azaz. E. nem hat a fém kémiailag és nem feltételeinek megteremtése korróziós és annak fizikai és kémiai tulajdonságok stabil hosszú ideig.

A folyékony olajokat használnak nagy szögsebessége a gép, és egy nagy választéka hőmérséklete a környező levegő, például műszerek olaj, amelynek lobbanáspontja zárt tégely nem kevesebb, mint 120 °, és a dermedéspont nem magasabb, mint -60 ° C-on azonban, szükséges figyelembe venni, hogy a folyékony olajok jelentős hátrányai vannak. Például, mivel a gyors kiáramlását az olaj a ülések konjugációs részletei használatához szükséges olajfajták, amelyek magasabb kenőképesség vagy alkalmazása kifinomultabb tömítő eszközök.

Zsíroknak általában feküdt a ház együttes, amikor a szerelvény, és nem igényelnek bonyolult tömítéseket.

Zsírcsere szignifikánsan kevesebb, körülbelül évente egyszer 6-8 hónap. Előnyös lehet egy kenőcs útján történik egy fecskendő segítségével a zsírzófejet vagy mellbimbó sapka típusú.

Tól Zsírok a csapágyak legelterjedtebb eszköz kapott zsír IK-54-CIATIM 202, EDO, és keverékei különböző arányokban olajok IK-54 és az IMP. Alacsony viszkozitású olaj a legszélesebb körben használt műszerek vazelin IMP és külön kenést és EDO VNIINP.

A mechanikus sebességváltó elvégzéséhez szükséges legalaposabb kenést forgó alkatrészek, fogaskerekek vagy más típusú kapcsolatok, valamint a követelmények kenőanyagok az első és a második esetben különböző.

Meghatározása a szükséges legkisebb mennyiségű olaj a sebességváltó

A minimális olaj mennyisége a következő:

A motor kiválasztása, kiszámítása és kinematikai rendszer a meghajtó. Sebesség és szögsebessége tengelyekre és a hajtás dob. Kiszámítása fogazott fogaskerekek. Endurance fogak hajlító igénybevételt. Kiszámítása a pillanatokban a forgó tengely.

Kinematikai számítást meghajtót. Válogatás a motorteljesítmény, hajtómű kapcsolatot. Meghatározó sebesség tengely nyomaték. Az élettartama a meghajtó egységet. Válogatás a hajtómű és fogaskerék anyag. tengelykapcsoló kiválasztása, tengelyek és csapágyak.

Tervezés fogaskerék. Kiválasztja a hajtómotor. Számított a hajlító igénybevételt a veszélyes szakasz a fogaskerék fogai. Strukturális méretei a fogaskerekek és a ház elem. Major paramétereit egy fogaskerék pár. Durva kiszámítása tengelyek.

Artwork teljesítmény számításához a motor, a tengely a kinematikai paraméterek (sebesség, szögsebesség), a meghatározása a kúp távolság, a korona szélessége az átviteli egység, a külső átmérő kerekek tervezni kúpkerék.

Az eljárás tervezése kúpkerék kinematikai és erő hajt a számítás. Tervezés kiszámítása kúpkerekek, tengelyek, kerekek, a test és a sebességváltó takarók, a vázlat elrendezést. Válogatás alkatrészek és szerelvények, ezek ellenőrzése számítás.

Meghatározása mechanikai anyagvizsgáló a villamos motor, a számítás az átviteli paraméterek. Építése a tengelyekre: a számítás csapátmérők, írtunk kapcsolatok és rajz fogaskerék-tengelyt. Kiszámítása a nagy sebességű tengely és kiválasztása csapágyak.

Számítása V-szíjhajtás. Teljesítmény a tengelyre. Kiválasztása öv oldalán. Értékelése az áttétel hiba. Kinematikai kiszámítása felszerelés. Az áttétel a csigakerék. Tengely csigakerék szűkítő és kiválasztása csapágyak.

A választás a motor és a hajtás erőszámításhoz. Kiszámítása zárt hengeres hajtómű. Korrigált bruttó üzemi a statikus. Méretének meghatározásakor a hajtóműház. A választás a hajtómű kenése. Ellenőrző számítási billentyűk.

Elvégzése a számítás áttétel, a fordulatszámot a tengely annak érdekében, hogy válassza ki a motor. Meghatározása a megengedett érintési feszültség fogaskerekek, a hajtóműház méret, kis sebességű és nagy sebességű tengely. Jellemzői a sebességváltó szerelvény.

Kinematikai rendszer működési mechanizmusa a kotrógép. Meghatározása geometriai méretei fogaskerekek és kinematikai paramétereit. erőszámításhoz a tengelyeken a mechanizmus. Meghatározása a nyomaték az erőátviteli tengelyeket. fogaskerék közbenső tengelyt.

Meghatározó áttétel és partíció azt szakaszosan, a kerület és a szögsebessége a fogaskerekek és nyomatékok a tengelyek, figyelembe véve a hatékonyságot. Anyag és hőkezelés fogaskerekek. Kinematikai és geometriai kiszámítása felszerelés.

Nyilatkozat a tengely számítási feladatokat. Meghatározása reakció erők a csapágyak, a diagramokat a tömörített rostok. Építése diagramok nyomaték. Meghatározása a teljes reakció a csapágyak, feladatuk a leginkább terhelt csapágy és a tartósságot.

Kiszámítása élettartama a meghajtót. Kinematikai számítási motor. Válogatás a fogaskerék anyag. Meghatározása a megengedett feszültségek. Kiszámítása a fogaskerék tengely terhelés. Tervezés kiszámítása tengelyek. Vázlat elrendezése szűkítő. Építési felszerelés.

Eljárás tervezése háromlépcsős hengeres hajtómű. Meghatározására szolgáló eljárás megengedett feszültséget. Jellemzői a számítás 3 hajtómű-fokozatot, közbenső tengelyek és csapágyak számukra. Specificitás vizsgálati vegyületek erőssége ékpályák.

Válogatás a fogaskerék design. Tervezési adatok. A választás az elektromos motor és kinematikai számítást. Az előzetes számítás a tengelyekre. Szerkezeti méretek a fogaskerekek és a kerekek. Ellenőrzése erejét és tartósságát csapágyak írtunk kapcsolatokat.

Fejlesztési szállítószalag hajtás: Válassza ki a motor; számítás fogaskerekek, kiválasztása és ellenőrzése az alkalmasságát a csap ízületek, csapágyak; tervezetet az általános formája a csigakerék; anyagválasztás; végrehajtása munkadarabok rajzokat.

Vas-ötvözetek - acél és öntöttvas, például esszenciális fém ötvözetek, a kémiai összetételét és fő összetevője. Fázis a vas-szén ötvözet. Tulajdonságai és alkalmazásuk cementitet. Szerkezeti elemek vas-szén ötvözet.

Jellemző csoport fémötvözetek a kristályosítás során, az alapvető tulajdonságok, olvadáspont és kristályosodási hőmérséklet. A szilárd fázisú transzformációk acélok. Építése a hűtési görbe és a változások a mikroszerkezetének kristályosodását lágyacél.

Fejlesztési meghajtó szállítószalag, amely egy motor, szíjhajtás és egy kétfokozatú homlokkerekes hajtómű szűkítő. A kinematikai hajtás és teljesítmény számítás. Az alakja és méretei a sebességváltó alkatrészek és meghajtó lemez.

Kinematikai számítások, a kiválasztás az elektromos motor, áttétel kiszámítása és bontása lépteit. Hozzárendelése anyagok és hőkezelés, a számítás a megengedett érintési feszültség fogaskerekek megengedett hajlító feszültség csökkentő méretben.