önindító javítás
26 éves
Vezetek egy KIA Ceed
Moszkva, Oroszország
A választás a 3 különböző Bendix talált:
1) eredeti (starter minket Mitsubishi, az úton)
2800 rubel - 3400 rubel
2) WAI, érdemes a régió 800 rubelt, de sehol sem
3) ZEN 1806
870 rubelt egzisztenciális
Egy kicsit később megtalálja cikkszámok 1. és 2. pozícióban, hozzátenném itt.
Bendix természetesen megtalálható a 150 rubelt olcsóbb máshol, de azt kell halmozni még megrendelt csonk áll egy kört és a hüvelyt. Az előnyös Pick ugyanazon a helyen minden.
Vettem s / h szombaton és elment a garázsba, hogy az apja.
Egy interneten találtam valahol, mint hogy csavarja, hogy a változás. Az eljárás nem tűnik sokkal nehezebb cserélni az üzemanyagszűrőt.
Kinyitotta a motorháztető és rohant ...
Mindent megtettek a mínusz természetesen kibontakozott.
1) Vegye le a műanyag burkolatot a légbeömlő.
2) Vegye ki a légbeömlő is.
Azt hittem az is, hogy a cső ráütős üzemét a légszűrőt. Nifiga. Csak ültetett a tetejére.
Aztán felmászott jogot, hogy csavarja az önindító, és nem azt sikeresen, de nem volt egy hely, ami húzza. Ehhez kell még valami, hogy lőni.
3) Vegye ki a propeller, ami mögött a radiátor. Tartsa a 4 pont, ahonnan a retesz 2. Természetesen, túl, a vezetékek csatlakozni, vagy inkább egy vezeték.
4) A hely lett, akkor mászni a starter. Ő tartja a két 14x csavarokat. Itt van egy must racsnis. Én is csak egy átlagos kulcs. Hegedülő minden csavarjait 10 perc lazítás a kis mozgásokat. Az egyik a csavarokat kellett bütykölni, mert ő lett csatolva. Én több ága, a két kulcs és letépte.
5) Ezután, válassza le az indítómotor a szemközti oldalon a terminál, a legfontosabb, hogy a 12, azt hiszem. Kösse retesz mellett található a vezetékek és ki lehet húzni.
Kap elég problematikus. Kiküszöböltünk csövek, vezetékek akadályoztatása radiátor. Az utóbbi is a kényelem tiltva.
Starter eltávolítjuk.
6) kezdtem lecsavarni a csavarok a starter. A másik végén a Bendix alatt tárolt két 8 csavarok és a két csavart. Elkezdtem a csavarokkal csavarni egyet, a másik nem. Ez nem zavarja semmi. Később rájöttem, hogy nem kell csavarni. A csavar, amely ki van csavarva, elfelejtettem, hogy visszatér remélhetőleg szennyeződés nem fog esni a lyukon keresztül az ecset. Miért van ez a csavar, és nem értettem.
Csavarja ki a csavarokat meg szétszerelni.
Hiedelmek Bendix, nem kap ki.
Szétszerelt egység mellé a szervezetben. Két csavar. Hagyományosan az egyik meredek finom, de a második viszont nem. Megszakítása nem történt semmi. Bate felmászott az autót, és talált egy doboz eszközöket. Volt egy T-markolattal. Odel alkalmassá bit és a padló rúgás csavarni a csavart.
Belül minden nagyon egyszerű.
7) Zsíros szerkezete Bendix.
Eltávolításához szükséges eltávolítani a rögzítőgyűrű, amely a ketrecben. Hozzuk le a klipet kulcstartó egy csavarhúzóval, és távolítsa el a változást Bendix.
Tulajdonképpen minden. Starter egész tisztított, zsír-kent és összeszerelt fordított sorrendben. Már csak szerencsétlen csavar, hogy elfelejtettem, hogy húzza az arcát.
Külön-külön, amikor összeillesztjük a kefét lehet megkülönböztetni. Az 4 db, és tartsa őket a rugó. A drum bot között kell tekerni az ecset benne. Félóra pontosan megölte.
A végén azt hittem, nem indul el, és most meg kell vyzvanivat Batyu, hogy ő vezette a kocsit a garázsban, és mi tettünk oda az enyémet. És másnap szerettem volna hajtott a szolgáltatás, hiszen ő az első emeleten a HSC.
Mi szerencsére megvan a gép az első alkalommal, és a balsorsú shkryabanya nem létezik. Motor kellemesen morajlott, és elindultam haza.
A csere a rekord nagyon hasznos volt -
www.drive2.ru/l/5229855/
Onnan vett egy pár képet.
PS. Tudja valaki, hogy milyen jellegű kockázatokat a dob? Stoch annyira valamit?