Olajcsere az automata sebességváltó Octavia 09g ampulla dvigatel1
Úgy döntött, hogy megváltoztatja az olaj a dobozban, futásteljesítmény nem nagy, aki úgy véli, hogy a változás az olaj Doboz előtt felújítás nem szükséges, aki megváltozik minden 40 ezer, úgy döntött, hogy megváltoztatja a 80 ezer kilométert, és azt kell mondanom, hogy ez kiderült, nagyon egyszerű) kerül eszköz - imbuszkulcs 5 fej vagy dugókulcs 10 csavarhúzó
részből áll:
pan tömítés 09G 321 370-240 rubel
Tömítőgyűrű leeresztő dugó: 09D 321 181B - 81 rubelt
Olaj ATF TOYOTA T-4 08.886-01.705 - 1666 rubel
Tömlő konyhai csaptelep - 140
Senezhskaya üres palack (amely nem alkalmas Kashinskaya) - 20 rubelt
Tisztább motor - vettem Hi Gear -280 rubelt
Távolítsuk el a védelmi és látni az automata sebességváltó olajteknő, gondolkodtam, hogy hol öntse az olajat nézett ki a csavart (piros nyíl), de úgy, hogy kicsavarjuk és locsolás vissza a régi olaj fecskendő félig kirepült, a lyuk túl kicsi, aztán úgy döntött, hogy ledönteni egy csavarhúzóval (zöld nyíl) dugó féltem, hogy nem, mert az volt az elképzelés, hogy ez egy egyszeri és hogy biztosan fog törni, de volt egy esélyt, és találgatás! alatta egy nagy lyukat a tömlő a csapból!
Fröcskölt ki a lyukon egy kis olajat, legyen óvatos!
Kezdjük önteni olajat. Csavarja hatszög olajleeresztő csavar, az olaj kifolyik egy érdekes pálya, az egyik lát, mosoly)
Hogyan lehet megállítani áramlik, ki a leeresztő lyuk és a hatlapú csavarja a műanyag cső, az olajszint
Míg az olaj szárított, Meglazítottam a 8 csavart, hogy tartsa az edényt, és nagyon óvatosan, forgalomba a tábla, volt ott még olajat.
Ezután csavarja ki a szűrőt is óvatosan, mert ez is kezd öntsük
A szűrő nem más, mint az olaj
Hol önteni kitaláltad))
És valóban szinte minden kitalálta))
Összességében - a jól végzett!
Miért van a képen, két törött kupakkal patent?
kérdés:
Nem értem, akkor elhagyta a régi szűrőt?
1600 az ár a teljes olaj mennyisége, amit kitöltve, vagy a költségek egy liter olaj?
Most tekintetében a kibocsátó a megfelelő szinten (mert ez a doboz nagyon igényes az ATF szint):
Pour olajat öntjük, mint 100-200 + extra gramm.
Leeresztődugó csavart (még a régi)
Motor növény - a választó a parkolóban - alapjárati
Vaj Vag ellenőrzi a hőmérsékletet-darabos - (valószínű, hogy kell kezdeni a hőmérséklet 30 fok, ez egy kézi), ha a hőmérséklet 35 és 45 - ki az olajszint
lecsavarható kupakkal
Ha az olaj ömlött - várja meg, amíg az egyesítés és kezdődik egy csepegtető - csepegtető ha minden rendben - forog egy új dugót.
Ha az olaj több mint 35 fok kezd csepegtető - egy kis vajat - (a régi sapka a helyén), kapcsolja ki a motort, az olaj tele van minden elölről.
Pontokat kell szigorítani az összes csavart csak nincs, vagy nem tudom?
Csinálok egy változás a héten - minden vásárolt (összes cső, extra krém, olaj, stb, stb szűrők)
Tartalmazza az összes meghúzási nyomatéka csavarokat.
És ez hasznos lesz Infa automatikus karbantartás.
Között az ajánlásokat azok számára, akik még mindig gondol, amikor meg kell változtatni - az olaj erre dobozt, hogy megváltoztassa a széle a távon a 40 ezer.
Végzett hőkezelés hatására 30 th., Vagy legalábbis hogy egy olajat mintát a színt.
Fekete nem kellene.
Ha a fekete - akkor már késésben, és attól függően, hogy a távolság, szükség lehet mosni (kell, hogy kétszer annyi a változás az olaj).
A szűrő megváltozik minden 60-80000, attól függően, hogy a műveletet.
Hol önteni kitaláltad))
És valóban szinte minden kitalálta))
Összességében - a jól végzett!
Miért van a képen, két törött kupakkal patent?
kérdés:
Nem értem, akkor elhagyta a régi szűrőt?
1600 az ár a teljes olaj mennyisége, amit kitöltve, vagy a költségek egy liter olaj?
Most tekintetében a kibocsátó a megfelelő szinten (mert ez a doboz nagyon igényes az ATF szint):
Pour olajat öntjük, mint 100-200 + extra gramm.
Leeresztődugó csavart (még a régi)
Motor növény - a választó a parkolóban - alapjárati
Vaj Vag ellenőrzi a hőmérsékletet-darabos - (valószínű, hogy kell kezdeni a hőmérséklet 30 fok, ez egy kézi), ha a hőmérséklet 35 és 45 - ki az olajszint
lecsavarható kupakkal
Ha az olaj ömlött - várja meg, amíg az egyesítés és kezdődik egy csepegtető - csepegtető ha minden rendben - forog egy új dugót.
Ha az olaj több mint 35 fok kezd csepegtető - egy kis vajat - (a régi sapka a helyén), kapcsolja ki a motort, az olaj tele van minden elölről.
Pontokat kell szigorítani az összes csavart csak nincs, vagy nem tudom?
Csinálok egy változás a héten - minden vásárolt (összes cső, extra krém, olaj, stb, stb szűrők)
Tartalmazza az összes meghúzási nyomatéka csavarokat.
És ez hasznos lesz Infa automatikus karbantartás.
Között az ajánlásokat azok számára, akik még mindig gondol, amikor meg kell változtatni - az olaj erre dobozt, hogy megváltoztassa a széle a távon a 40 ezer.
Végzett hőkezelés hatására 30 th., Vagy legalábbis hogy egy olajat mintát a színt.
Fekete nem kellene.
Ha a fekete - akkor már késésben, és attól függően, hogy a távolság, szükség lehet mosni (kell, hogy kétszer annyi a változás az olaj).
A szűrő megváltozik minden 60-80000, attól függően, hogy a műveletet.
Csatlakoztassa a fotó, mint volt, nem tört belőle semmit)
Miért kell módosítani a szűrőt, ha meg lehet tisztítani, egyszerűen, az ár az új harap.
1600 Ár 4 liter olaj toyotovskogo erre doboz nem vag
Körülbelül a szintet újra, hogy én tele kétszáz gramm, mint volt, és a 200 gramm üveg 35 fok - Csavarsapka
Mintegy nyomaték értékek nem mindent kézzel alapján milyen erőfeszítéseket tesznek azért, hogy lazítani, hogy úgy mondjam - egy raklapon nyolc bolah csavarja sokkal könnyebb, mint a leeresztő dugót és szinten pplochka általában egyszerű, csak a fodros egészen erőfeszítés nélkül