Mutatók meghatározásában használat A vagonok - alapjait irányítást szállítási folyamat 1
1. Határozza meg az autó gyorsulása pedig a végrehajtása az egyik által tervezett intézkedések feladat: csökkenti az állásidőt A kocsik az állomásokon.
2. Határozza meg a csökkentett szükségességét a gépjárműállomány helyén a vasúti hálózat eredményeként a az autó gyorsulása viszont.
3. Határozza meg a konkrét tevékenységek, amelyek végrehajtása meg fogja változtatni az értékét egy előre meghatározott paraméter, amely befolyásolja a nagysága a kocsi fordul.
4. Határozzuk meg a statikus és dinamikus terhelések, míg autó forgalom, az átlagos napi kilométer, a teljesítmény és a munka park vagonok egy adott sokszög vasúti hálózat.
Napi kocsi terhelési Un, vag
Forgalmi autó az az idő kezdetétől a betöltés kocsi, mielőtt a következő terhelési azonos kocsi.
Wagon váll közötti átlagos távolság műszaki állomás.
Teljes kocsi járat áll a terhelt út és üresen megtett út.
Az átlagos műszaki sebesség - sebességű vonat tekintetében az idő előrehaladtával, az idő gyorsítás és lassítás, kivéve a parkolási idő km / h.
,
ahol - az időt a gyorsítás és lassítás.
üres menet együttható csökkenti a dinamikus terhelést munkakocsi flotta. Csökkenteni kell gyakorolni betöltése üres autókat azonos irányban az út.
Forgalmi kocsi napokban adják:
ahol Lvag - kocsi váll km;
tteh - egyszerű kocsi egy benzinkút, h;
l - a teljes repülési az autó, km;
,
lbound - megterhelt kocsi járat km;
# 945, majd - együttható üresjáratokat;
Vm - műszaki sebesség, km / h;
- a teljes leállás a kocsi egyáltalán közbenső állomás
Egyszerű kocsik órát egy TGR terhelés esetén (és kirakodás), és együttható KM helyi működés által meghatározott képlet:
ahol TA, TB - ennek egyszerű kocsi be- és kirakodás közben, h;
Un. UB - illetve az autók száma be- és kirakodása;
U - a hálózati teljesítmény vizsgálati helyszín a kocsikban, egyenlő azzal az összeggel terhelt Un. és kapott betöltött Ubr t. más sokszög.
Határozzuk meg a gyorsulás a forgalom az autók
Munka gépjárműflotta határozza meg a képletek:
További választott számítási megvalósítási módja a legkisebb forgalomban kocsik.
Létrehozása a munkaidő és működési módok a depó és a meghatározást munkaidő alapítványok
Az üzemmód értendő, egy bizonyos váltakozása munka és a pihenés ideje. A vetített Depot IV válasszon ki egy üzemmódot elválasztó napi egy műszakban munkahét időtartama az alábbi képlet eltolódásokat. A dolgozók számára - lépcsőzetesen két nap munka és két nap alatt.
Kiszámítása interferenciák
A rendszer kiszámításának a zavaró hatását vontatási hálózat ábrán látható. 3. 3. ábra - A rendszer kiszámításának zavaró hatását vontatási hálózati így, amikor a spektrális módszerrel kutatási jelenlegi vontatási hálózat képviseli a spektrumát harmonikus összetevők határozzák meg UShk feszültség zaj a kommunikációs vonal.
módosítások
Diesel főbb műszaki tervezés 2TE116 első mozdony készült, magas tető a kabin, 1973-ban változott használni mozdonyok 2TE10V. A mozdony vezetőfülke №742 ismét változott. Nem kevesebb, mint 11 mozdony dízel 2D70. dízel: 5D49 1A-1A-5D49-2 (2 x.