Mi a teendő a hideg bortkomptera üzenetet alacsony akkumulátor töltöttségi

A probléma az alacsony akkumulátor töltöttségi a BMW X3 F25 (másokról nem írok, bár a probléma valószínűleg így van), akkor fordul elő leggyakrabban a téli hónapokban. Ahogy én tájékoztatta a szerviztechnikus BMW - Üzenet zavar 80% -át az autók és a tulajdonosok, de ez rendben van, nem viszik.
Azt jött a fordulat ki minden periféria elektronika, beleértve a belső világítás, és így az autó start. Tól servismeny ajánlások kiemelik több módszer megőrzése és fenntartása BMW akkumulátor elfogadható határokon belül.
1. Riding gurul visszatápláló fékezés energiáját. Amikor a BMW lovagol tehetetlenség összeköti generátor, amely átalakítja a kinetikus energiát elektromos járművet, ezáltal az akkumulátor töltését. Itt minden világos: tartani egy jó távolság a két autó az utazás, azt látjuk, hogy lassul, és egyszerűen megszűnik, hogy nyomást gyakoroljanak a gázt. A gép folyamatosan csökken anélkül, hogy vonják be a fékrendszert. Minél több ilyen terület, annál jobb az akkumulátor fel van töltve és csökken az üzemanyag-fogyasztás.
2. Egy erős, alacsony akkumulátor, akkor töltheti, betartva a szabályokat. A BMW X3 telepített AGM akkumulátor, ami nagyon érzékeny a „díj”. Javasoljuk, hogy töltse fel a készüléket anélkül, hogy a jobb oldalon, a terminálok a motorháztető alatt nem kifejezett töltés és feszültség meg nem haladó, 14,2 V. Egyébként az akkumulátor sérült. Tölthetjük és eltávolítását, de nem sokáig. Beállítások fedélzeti számítógép, kivéve a dátum és az idő nem lehet visszaállítani a megbízhatósági mérnök BMW. Ez a radikális módszer, amit valószínűleg nem kell.
Ha meg akarjuk változtatni az akkumulátor másrészt, megváltoztatása utáni igény a „regisztráció” az elektronikus vezérlőegység. E nélkül a regisztrációs akkor végül gázol hibája az akkumulátor védelme, stb
3. Ha lehetséges, használjon meleg tárhelyet autók. Ily módon biztosítjuk a kényelmes környezetet az akkumulátor és a motor.
Az én gyakorlatban. A fő probléma a mentesítés az akkumulátor - Sütő-szárító, melyek között számos beindulása után azonnal az autó. Ez vezet a gyors kisülés. Én erre.
Keresi a néhány autó, várjunk 30 másodpercig, bekapcsolom a meghajtóba, és néhány másodperc alatt elindul. Ugyanakkor, a kályha kikapcsol együtt a rajongók. Az autóban mozgatása nélkül a hideg levegő elég kényelmesen.
A kormánykerék és üléshuzatok fűtésre kezdek mozogni. Amint a nyíl termosztát moccan, én pedig a tűzhelyen. Jelentősen csökkent az üzemanyag-fogyasztás, a motor és a sebességváltó felmelegszik gyorsabb, ami kedvezően befolyásolja az erőforrás egység.
Ezen kívül, azt alkalmazza a „Avtoteplo”. A sors iróniája, paplan működik. Különösen segít a gyakori megállások a bevásárlóközpontok, a sportlétesítmények, azaz valahányszor a készüléket hagyjuk lehűlni. Ez lassabban hűl le, és ez jót tesz a további indítás, bemelegítő és erőforrás.
Ennek eredményeként a fenti lépéseket és módszereket az idén nem számoltak be az alacsony töltöttségi szintet, az üzemanyag-fogyasztás csökkent 8,9-9 l / 100 km-re 8,3-8,4 l / 100 km

Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 40000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Ügyeljen arra, hogy meghatározza, hogy az F25 kell AGM akkumulátor, ami nagyon érzékeny a feszültség töltés! És szükségünk van egy speciális töltőt neki! Én is F25, és úgy érzem, hogy a legnagyobb fogyasztója Caesar. Miután a fizikai eltávolítását állítsa le az ilyen üzenetek után is 2 hetes parkolás a hideg.

Igen, akkor ajánlott fel az akkumulátort anélkül, hogy a terminálok a motorháztető alatt nem kifejezett töltés és feszültség meg nem haladó, 15,2 V. Egyébként az akkumulátor sérült.
Azt Caesar nem távolítják el, és nincs ilyen probléma.

Ügyeljen arra, hogy meghatározza, hogy az F25 kell AGM akkumulátor, ami nagyon érzékeny a feszültség töltés! És szükségünk van egy speciális töltőt neki! Én is F25, és úgy érzem, hogy a legnagyobb fogyasztója Caesar. Miután a fizikai eltávolítását állítsa le az ilyen üzenetek után is 2 hetes parkolás a hideg.

Köszönjük, az emlékeztetőt, és kész a hozzáadott információ az akkumulátor cseréje. Ott is nem úgy, mint mindenki másnak :)

És milyen nyíl termosztátot. Prompt.

Természetesen, a hűtőfolyadék hőmérséklete. Tudom megváltoztatni, fáj a szemed.)

Nem tudom. Csak kíváncsi, mi a dízel ott, csak csináld a motorolaj hőmérséklete

Nézd ma. Bent a motorolaj és a hűtőfolyadék nem valószínű, hogy nagyban különböznek.

Valóban, az olaj hőmérsékletét a műszerfalon. Ez lett érdekes, mint a hűtőfolyadék hőmérséklete eltér az olaj hőmérsékletét. Bemászott a szolgáltatás menüben - a színpadon bemelegítés volt a különbség 1 fok.

Valóban, az olaj hőmérsékletét a műszerfalon. Ez lett érdekes, mint a hűtőfolyadék hőmérséklete eltér az olaj hőmérsékletét. Bemászott a szolgáltatás menüben - a színpadon bemelegítés volt a különbség 1 fok.

Érdekes, hogy a fűtött mutat

A motor test egy alumínium ötvözet jó hővezető képességű. Ezért a hőmérséklet-különbség a szenzorok minimális. Holnap az elmélet)

A fenti, nem értjük, mi a „módszerek megőrzése és karbantartása BMW akkumulátor elfogadható határokon belül”, ha kell:
- megdöntve saját stílusát étel a tényleges költség (kockázati)
- hagyjon fel a „szárító” (fagyasztva), míg a dízel felmelegedett,
mintha „töltöttségi szintjét az akkumulátor kevesebb, mint a set - Csatlakozás generátor” és megy a töltés.
Ha van egy helyreállítási technikát, meg kell dolgozni a saját, hanem alkalmazkodni hozzá. Ha a gyártó beállította a tűzhely-szárító, akkor használjuk, mint irányított.

„Kockázatos” a vezetési stílus, hogy növelje a távolság az első lovas egy autó, ajánlott szakértők biztonságosnak stílust üzemanyagot takarít meg, a jármű erőforrás és kisebb károsodást okoz a környezetben.
Lemondani a szárító kezdetekor, vagy sem - ez minden ember a maga számára. A gép működik, csak finom vele. Én nagyon kényelmes a fenti rendszerrel és annak előnyeit, én is azonosítottak.
Mit írsz többet a hasznosítás „önmagában”, ami nem világos, hogy miért van, sőt „BMW még nem Tesla” Nem értem.

Az első pont, akkor is eltűnt. A generátor azonnal működik a motor beindítása után, ellátó valamennyi elektromos berendezések, beleértve az akkumulátor töltését. Milyen fellendülés az X3 és amit nem értek. BMW még nem Tesla.

Elkezdi küldeni linkeket megbízható forrásból, a melyek alapján az ilyen következtetések. csak azt mondják helytelen. BMW használ egy másik filozófia, amely szerint a generátor nem csatlakozni, ha nincs rá szükség, ne csatlakoztassa, amikor az autó gyorsul. De amikor az energia igények hülye „mosogató” fékek, BMW mérnökei használt helyreállítási technikával összekötő generátor amikor szabadulással.

Nagyra, hogy gyorsításkor generátor van kapcsolva. Rendben van. Ez érthető is - enyhíti a terhelés a belső égésű motor gyorsítás közben. És írni. Ugyanakkor nem világos, hogy e vagy sem a generátor működik, mint a „filozófia” üresjáratban. Ezen túlmenően, [URL = „www.bmwgtn.ru/content/view/1116/”] itt [/ URL] megállapította, hogy „egy intelligens rendszer nem teljesen lemeríteni az akkumulátort: ​​ez folyamatosan figyeli az akkumulátor töltöttségi szintjét, és továbbra is számít, ha szükséges még gyorsítás közben. "

A legfontosabb, hogy a magyarázatom „nem kapcsolódik a generátor, ha nincs rá szükség.” Ha a hidegindítás és az akkumulátor töltöttségi szintje kisebb, mint a beállított - csatlakoztassa a generátort. Tény Generátor kapcsolat látható a mérnöki menüben a fedélzeti számítógép - drámaian növeli az akkumulátor feszültsége.

teljes verzió