Mi a motor turbó lag, és hogyan lehet tőle megszabadulni, turbó magic

Mi turbó lag? Például az autó mozog kis sebességgel. A motor alacsony fordulatszámon a főtengely. De itt meg kell előzni az előtte haladó jármű, akkor erősen nyomja a gázpedált, és nem történik semmi. Ha a vezető „lőtték”, és a gép „nem akar” azonnal lejár. bejön az turboyamu.

Ez a hatás az autók, motorok, amelyek fel vannak szerelve egy turbófeltöltő. És ez teljesen lényegtelen. benzin- vagy dízelmotorral telepítve a gépen. Igyekszünk megérteni, hogy miért van ilyen probléma.

Hogy a turbina

Turbine autók lazíthat egy sebesség 150 000 fordulat percenként. és így tovább. Sőt, minél több kipufogógáz belép a lapátkerék, annál nagyobb a sebesség, és így kénytelenek több levegőt.

Ahhoz, hogy korlátozzák a fordulatok számának az egységben előírt a turbina vezérlőszelep. Ez visszaállítja a részét gáznyomás, ezáltal védve a motort a „távtartó”. De előfordul, hogy a vezető megnyomja a gázpedált, arra számítva, azonnali gyorsulást az autó, és ez nem történhet meg. Miért történik?

Mivel turbó lag

Késése miatt a turbófeltöltő, úgynevezett turbo lag, vagyis hálózati késleltetés és növelje a motor fordulatszámát során nehéz megnyomásával a gázpedált. A tehetetlenség a turbina okoz „hiba” a kiválasztásban a motor fordulatszámát. Jön egyfajta ugrást a gyorsulás a gép.

Ha megnyomja a gázpedált, a hengerek kezd kapni az üzemanyag, és csak akkor kap égési kipufogógázok keverőturbina. Ő viszont táplálja be a hengerekbe és több levegő gyorsabban. Most már végre előzést.

a vákuum szelep eszköz turbina és szerepe

Tény, hogy a turbina szelep rendkívül fontos. Ha a motor keveset fogyaszt levegő, amikor alaphelyzetbe gázcsövek eltörhet, vagy károsíthatja a turbina is. Az a tény, hogy a levegő igyekezett vissza a turbina, amely képes megállítani, vagy akár kap forgatni az ellenkező irányba. Ez vezet a fokozott terhelés a tengelyek csapágyak, a kompresszor kerék.

Turbine Geometry szelep úgy van kialakítva, hogy fenntartsa a nyomást a közeg egy bizonyos szinten. Levegő kijut a megkerülő vezetéken keresztül elosztócső nyomás és a turbina van szabad rotáció vákuumban. Ez csökkenti annak lehetőségét, turboyamy.

Hogyan lehet megszabadulni turboyamy

• Hogy csökkentsük a hatását megváltoztatja a motor működése révén chiptuning. Ez megváltoztatja a beállításokat a vezérlőegység és állítsa be a kívánt paramétereket.
• Nem is olyan drága, hanem hatékonyan megszabadulni ez a probléma lehetővé teszi a telepítést pauerboksa (olyan eszköz, amely módosítja a motor működése).

Harmadik megvalósítási mód - A változtatható geometriájú turbina telepítését, vagy más mechanikai turbinát, illetve a második kompresszor, amely felhalmozódik a levegő esetén éles gyorsulás az autók.