Károsítja elektrobenzonasosa - Száz kérdés száz válaszok
Kárt okoz elektrobenzonasosa
Kezdjük az üzemanyagszint a tartályban. Ahhoz, hogy rendes működésének biztosítása érdekében az elektromos üzemanyag-szivattyú nem vezetheti majdnem üres tank. A tény az, hogy a működés közben, a belső az üzemanyag-szivattyú mossuk üzemanyag, amely hűtés szivattyú. Ennek megfelelően, ha a „száraz”, mert a kis mennyiségű benzin a tartályban a szivattyú túlmelegszik, és éget. Más szóval - minél több benzin a tankban, annál jobb, és kívánatos, hogy töltse ki, még korábban, mint a kontroll lámpa világít, jelezve, alacsony üzemanyag a tartályban (hogyan kell helyesen kitölteni az autó).
Egy másik gyakori oka a tüzelőanyag szivattyú meghibásodása - rossz az üzemanyag minősége. Amint azt már említettük, és a szivattyú és a motor a folyamatban mossuk benzinnel. Ebben az esetben az elektromos motor nem veszélyes, mint a benzin nem áramot vezessenek, így az áramkör nem lesz. Ez azonban csak a magas minőségű benzint, és ha a benzin tele különféle adalékanyagok, különösen adalékként fém alapú, akkor veszélyes a szivattyút.
Benzin adalék lehet elfogadhatatlanul nagy elektromos vezetőképességű, így a lezárás a motor tekercselésének elektrobenzonasosa és károsíthatja azt. Ezen kívül, az alacsony minőségű üzemanyagok lehet kifejezni a nagy mennyiségű bennük a koptató szemcsék, amelyek miatt a gyors kopás elektrobenzonasosa. Előzetes üzemanyag szűrő előtt benzin szivattyú nem az üzemanyag finom (finom szűrő van elhelyezve a szivattyú után), így az üzemanyag-szivattyú belép egy piszkos üzemanyag, és akkor ez a szennyeződés felhalmozódik a finom szűrő, és a szivattyút leküzdeni a nagy hidraulikus ellenállást.
Természetesen elektrobenzonasos sikertelen lehet, és mivel a természetes kopás a kollektor csomópont a villamos motor. vagy mert a természetes kopás a munkafelületek a szivattyú. Azonban azt kell mondani, hogy ez egy kis kopás megengedett, mert a benzin szivattyúk tervezett nagy teljesítményű, több alkalommal több, mint a motor üzemanyag-követelményeknek. De a kopott benzintankból vezethet nehezen induló motor. Az a tény, hogy abban a pillanatban a rakéta motor, a starter fogyaszt sok energiát, ami miatt csökken a rendszer feszültsége, és viszont, a nyomás által generált elhasznált benzin pumpa esik olyan mértékben, hogy a hideg motor nem futni.