Hogyan töltse fel a tüzelőanyag-rendszer a Renault Megane 3 diesel k9k830, egyéb
Tehát műszaki előírások írt zord környezetben. Tehát világosan, hogy mi ezeknek a feltételeknek és ezen intervallumok csökkennek 2 alkalommal. De nem ez a lényeg. Mindannyian lehet változtatni, legalább 5 m. Km.
Üzemanyag pumpálnak egy szűrőt. A szűrő a szivattyú cső van töltve, a levegő tartalmaz. Kitöltése a szűrőbetét. Húzza ki a tömlőt a tartályból, amely a körte is alkalmas, felkapott egy körte tömlő és fémdoboz dunked, rázta a körte ...
Tehát műszaki előírások írt zord környezetben. Tehát világosan, hogy mi ezeknek a feltételeknek és ezen intervallumok csökkennek 2 alkalommal. De nem ez a lényeg. Mindannyian lehet változtatni, legalább 5 m. Km.
Üzemanyag pumpálnak egy szűrőt. A szűrő a szivattyú cső van töltve, a levegő tartalmaz. Kitöltése a szűrőbetét. Húzza ki a tömlőt a tartályból, amely a körte is alkalmas, felkapott egy körte tömlő és fémdoboz dunked, remegés körte, üzemanyag számít, a szűrő tele volt a nagynyomású szivattyú is elment. A motor megpróbálja elindítani, ne fogja meg egyáltalán. A szelep a szivattyú van nyomva, az üzemanyag-sugarat.
Mi a következő csekket? még kérdés, hogy van-e a tartályban, vagy csak a szivattyú üzemanyag-szelvény? Ha a szivattyú hogyan kell működnie a tartályban? Hajoltam hátsó ülések, 2 vannak a megfelelő tömlő és elektromos csatlakozó, a másik csatlakozó csak lóg csatlakoztatva. Hozzáadott 11. percében, lefogadom, hogy a szűrő boncolás fogja mutatni, hogy ez még túl korai lenne a változás
30 t. Km. Amennyiben az üzemanyagszűrő nővér. Vagy át 10 m. Km változás és az olaj-től 5 m.