Házi motocross motorkerékpár, fajta, háromkerekű kerékpár kezük
A fő irány a változások házi motorkerékpár
Az utóbbi időben sok országban tart kiállításokat, ahol a tervezők mutatják be saját készítésű motorkerékpárok. Az ilyen kiállítások elképeszt képzelet tervezők. Hogy a kerékpár egy kiváló módja, hogy észre a legcsodálatosabb tervezési megoldások. Ezért motosredstvo és nagy népszerűségnek örvend körében a feltalálók.
Modellek mutatják moto házi, óriási választéka. De lehet sorolni három módon.
Az első irány
Itt a hangsúly a terep. Ezek használata felfújható henger nagy méretű. Külsőleg hasonlít egy motorkerékpár három golyót, amelyek között van elhelyezve motoros. Ez magában foglalja a motorkerékpárok, hanem a kerekek, amelyek a kerekek használt traktorok vagy nehéz teherautók. Házi minibike egy nagyon széles gumik is tartozik ezen a területen.
inkább az utóbbi felé
Ez több esztétikai szférában. Itt, a tervezők igyekeznek splice egy motorkerékpár egy autó. Ha a motorkerékpár tengelytáv növeli a méretét a gépkocsi, motorkerékpár tűnhet, mintha egy nagyon látványos nyitott kocsi. Ebben az esetben tegye a kerékpár három keréken. Vissza része ilyen motorkerékpárok van sokféle házi sport- és aerodinamikai formája. Ilyen egy motorkerékpár, néhány tulajdonos nem tud öt utast.
A harmadik irány
Ez a minimalizmus. Ha kellően erős motorkerékpár ülni kis kerekek, úgy nézne ki, mint egy gyermek játékautó. Ez az orientáció nem csak szerelmesek, hanem jelentős termelés.
Leggyakrabban, a tervezők dolgoznak aprító, enduro és motocross kerékpárok. Ilyen kerékpárok azok számára, akik nem tudják elképzelni magam anélkül, hogy ez a fajta közlekedés, azok számára, akik úgy gondolják, kerékpárok kiterjesztése magát, életmódját. Soha ezeket lovasok ne veszítse el a vágy, hogy megváltoztassák a vas barátja valami teljesen más, és hogy a kizárólagos tulajdonosa a különleges járművet.
Motocross motorkerékpár készült saját
Motocross tekinthető kellően laza koncepció. Ezért házi motocross motorkerékpár bármelyikéből készült motosredstv. Motocross motorkerékpár tekintjük a sport, és a motor különböző méretű - 50-500 köbcentiméter. Ahhoz, hogy egy motocross saját, bármilyen alapmodell motorkerékpár gyár.
Milyen követelményei vannak a határokon összekötő kerékpár? Az egyik, és a legfontosabb dolog - a motorkerékpár legyen, mint a legkönnyebb. Az alapmodell eltávolítja az összes lehetséges adatait annak érdekében, hogy maximálisan megkönnyítsék az építkezés.
Motor Racing, ahol motorkerékpárok használnak végzett elején megszületett a sportág nehéz terepen. Tele volt különféle természetes akadályokat. Ezek voltak meredek lejtők, gödrök mélysége különböző, fordul nagy bonyolultságú és korlátok.
Modern pályán felszerelt bonyolultabb akadályok, amelyeket mesterségesen. Ahhoz, hogy az modern pálya egy motorkerékpár, hogy végre komplex ugrások, kerékpár felemelte a lábát.
És a mai verseny a legfontosabb feladat - a legtöbb könnyű motorkerékpár tervezés.
Akkor keret a kész gyári változás a szerkezet alumínium. A motorkerékpár el kell távolítani a fények és sebességmérők.
Ahhoz, hogy újra a motort motocross, a munka szükséges ahhoz, hogy nem annyira. Határon pont úgy van beállítva első villa, ami több hosszúkás. Módosított hátsó felfüggesztés. Feltétlenül állítsa Határon pont gumi.
A másik dolog, hogy nem? A különbség áll fenn, hogy az ülés és a kerék hátulján található, növelhető. Ez lehetővé teszi, hogy a motorkerékpárt, hogy ugrik és ugrik. Használja a lengéscsillapító a motorkerékpár egy másik modell. És a design lehet változtatni ezen a módon. Megemészteni, hogy a hátsó motorkerékpár kissé emelt. Ha úgy dönt, a átalakítás egy motorkerékpár helyett a motor rajta. meg kell tudni, hogy a következő. Ebben az esetben meg kell tanúsítania kell, így lehet mozgatni az úton.
Tricikli - megoldást önátalakítás
Nem kell az eszközöket vásárolni importált egy szép és erős motor, és megy a motorkerékpár a hazai termelés nem akar? Házi Ural motorkerékpár lehetővé teszi, hogy végezzen egy motorkerékpár, ami nem kell szégyenkeznie, hogy lovagolni, és végezze el a szükséges szállítás.
Szimmetrikusan elhelyezett a kormány mögött motorkerékpár nagyobb fokú stabilitást. És hála a kapacitás növekszik. A hátsó kerekek kisebbek, mint az első. De ma nagy jelentőséget tulajdonít a tervezők amatőrök nem gyakorlati alkalmazása tekintetében motorkerékpárok, és kreatív.
Annak műszaki paramétereit háromkerekű jármű egy motorkerékpár, és méreteinek úgy, mint egy autó. Ez a szimbiózis a motorkerékpár és az autó utazhat az utakon. Kilátás a tricikli lehet bármilyen. Mi a vonzereje az ötlet egy háromkerekű motorkerékpár?
Ez a matematikai elv, amely kimondja, hogy minden sík végezhetjük a három pontot.
És egy háromkerekű motosredstvo lesz a leginkább fenntartható közlekedési forma, amely közel áll az ideális terepjáró. Ezt fel lehet használni minden időben.
Mi az a munka összetettségét az átalakítás egy motorkerékpár oldalkocsival, vagy egy másik modell a háromkerekű motorkerékpár? A kerekek mozogtak minden irányban. Ez szinte lehetetlen csinálni. De ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, legalábbis részben, lehetséges, hogy egy kis átmérőjű széles abroncs. Ezen kerékpár tudja mozgatni, mint egy földi és kereszt. Ha él a városban, akkor az Ön számára ez lehet csak egy sportot. De működő eszközök nehéz időjárási és terepviszonyok, hogy az így létrehozott ötleteket.
Ha a hangulat, hogy változtassa meg a kerékpár eltűnt, és van kreativitás, megpróbálja létrehozni. Még a vázzal lehet csatolni egy elektromos motort, és kapcsolja be a kényelmes robogó.