Gyik karbantartás és javítás Fiat Punto
Tippek karbantartási és javítási FIAT Punto
A gyenge pont - a hátsó tengely (részletek kb DS.spb.)
Nagyon gyenge pontja Punto - a hátsó tengely. Ez zapresovanny perselyek. Ha a szünetek (és útjainkon fog villogni a szemét, nincs idő) kell beágyazni vagy az új, ami nagyon nehéz megváltoztatni semmit gerenda teljesen. Mindkettő nagyon drága. A lényege ezeknek állomások saylentbloki obkladyvayut speciális párna, amely mentesítést a „bennszülött” néma blokkokat. És ha tesz azonnal egy új autó - viszonylag szerény gerenda lesz örök. A kopás meg kell változtatni, vagy nem a fény perselyek, és csak ezeket a távtartókat.
DS.spb
Mi a helyzet a bélés nem tudom ... tudom, hogy a hátsó gerenda perselyek igazán lehet cserélni újakra gond nélkül. Saylenbloki nem szokatlan, és mindig vannak eladó. Ezek nem túl drága. Hívás (812) 972-03-47 és 966-55-24.
A burkolat a hátsó ajtó
Kérdésre.
Ki volt forgatás műanyag burkolatot a hátsó ajtó?
Kicsavarva minden csavart és 2 csatlakozó, és ez az oka annak, hogy nem az. Ossza meg tapasztalatait kérem.
Válasz. (Nem az enyém, kb. DS.spb)
Azt lehet mondani, hogy vannak kupakok a széleken, amelyek rosszul kívülről látható ...
Legyen óvatos, hogy késleltesse a szélén a műanyag és kinyitását őket. Mégis úgy tűnik, hogy
további merevítés, ezért el kell távolítani alkalmazásával műanyag
A nyomóerő nem az ajtón, és az ajtó mentén felfelé.
Javítás a hátsó ajtózárat.
Glory.
Kedves kollégák!
Szeretném megosztani a tapasztalatokat javítási az ajtózárat.
A tél elején, a fémlemezt, amely a lyuk kulcslyukon vissza, miután kivette a kulcsot nem tért vissza, és egy lyuk marad nyitva. természetesen,
Egy héttel később a várat eltömődött, és nem nyit. Meg kellett elhallgattatni rágógumi (ajánlom erre a célra kék Orbit). Belefáradtam, hogy a tavaszi, hogy nyissa ki a csomagtartót belülről, és megfordultam, hogy egyik neves szolgáltatásokat. Szerintük mi slomalos- szétszerelését és javítását kell a változó az összes lárva: - ((.
Megvásárlásával a sört, úgy döntött, hogy foglalkozni vele magát.
Itt mi történt:
Castle fordulattal (két csavar), kivesszük az ajtót.
Mi kivett 4 részből áll:
1) műanyag „gallért” - Bellow - Azonnal óvatosan eltávolítjuk
2) műanyag burkolat - is eltávolítják
3) a másik két részből - a lárva maga és a zár test csavarozva
együtt egy csavarral (Phillips csavarhúzó).
Most a legfontosabb dolog - a végén a lárvák egy fém dugót egy rés a kulcsot. Rögzítve a lárva a típus, mint a sört kupakot. Az eltávolításához szükséges árral óvatosan hajlítsa meg a 3-as és 4 pont, ahol meg lett nyomva a lárva.
Továbbá, akkor el kell távolítani a belsejében egy rugós csap eltávolítjuk, és elsüllyedt a plakk.
Minden tisztítani a fogkefével, és mossuk kevés folyadékkal. Amikor összeszerelés szükséges állítsa be a rugós lemez és így a tavaszi tartólemez. A fő követelmény a pontosság -, hogy amikor telepíteni egy rugó nem ugrott a fűbe. Keresése akkor kell hosszú. Minden megy az ellenkező sorrendben.
A zár van csavarozva az ajtót. Rögzítése nehéz, így nem szükséges a pozícióját.
Minden.
Ha a piros lámpa fúvókák
kérdés:
A gép az apa, de néha meg kell lovagolni rajta. Szombaton a legtöbb hó hirtelen kigyulladt piros fúvóka, szinte elakadt, megkezdte a sürgősségi banda, folyamatosan, tenyésztették podgazovkoy, a lámpa kialszik, és elhajtott. És akkor egészen a lámpa világít, majd kialszik, és ennek megfelelően dergunchik - azaz, nincs tolóerő. És másnap ugyanezt a mintát - egy fél órás repülés normális, és ezután kezd ugyanazon zűrzavar. Alkohol öntenek a tartály - nem segített. Kérdés - mi ez?
Válaszok (nézet megjegyzést DS.spb.):
DS.spb
Sőt, amellett, hogy az agy még lehet sok más okból:
- Elmulasztotta gyújtótekercset.
- Lyukasztók huzal.
- Régi gyertya.
- Ez nem működik, vagy működik szakaszosan fúvókát.
- Leesik súlyt a Spar (az egyik az akkumulátor alatt).
- Becsapják halál TDC szenzor.
- Beugrottam egy fogat, vagy két vezérműszíjat.