alapkiképzés

„Rally - nem sakk, ott gondolni rá!”
(Népi bölcsességet)

Az utóbbi években egyre inkább szerelmeseinek a klasszikus autók, köztük - annál is inkább hajlandó kipróbálni magát, és az autó a rally pálya, tisztességes küzdelem fickó versenytársak, és kap egy felejthetetlen élmény. Ahogy ezt az oldalt olvassa, úgy tűnik, és akkor tartozik a számuk. Ezért úgy döntöttünk, hogy elmondja itt a alapelveit klasszikus autó rally és felfedi néhány titkot készség. A tapasztalt harcosok, talán ismerős lesz, de valószínűleg nem találnak valami újat magának; azok számára, akik csak próbálják elindítani az autót számát, valamint a - teljes rally driver, ez az oldal elmagyarázza, hogyan kell eljárni, és segít megérteni a szabályokat a szép játék a kerekek úgynevezett rally.

Tegye fel kérdését, - mi biztosan tárgyalni őket.

Tehát számolni a bíró az elején: „5-4-3-2-1-START”, a hullám kezdetét zászló, menjünk!

Mi Rally?

Rally - ez talán a legsokoldalúbb autóverseny. Általában minden rally osztható sportok (vb szakaszban, a bajnokság az orosz, stb bevonásával tapasztalt sportolók speciálisan előkészített autó), amatőr (beleértve az amatőr sportolók, általában a saját normál autó), és a klasszikus rally autók (gépkocsik nem engedélyezettek bizonyos életkor alatt).

Bármilyen rally áll a közúti és egyéb versenyeken.

Road verseny - a verseny a pontossága a folyosón a megadott útvonalon, és hajtsa végre a megadott menetrend, amely vezérli a megfelelő bírói pontok, amelyek leírják az alábbiakban.

A további események eltérő a különböző rally. A rally sport egy szakasz (CS), ahol a győztes a személyzet tartandó SU gyorsabb. Világos jelenetek, amikor az autó megy oldalirányban viszont, ugrás a deszkáról vagy emel fröccsenő szökőkutak, leküzdve a folyó, felemelte a speciális szakaszok. Rallye gyakran képviselik kaszkád speciális szakaszok és a közúti versenyek csökkennek mozgó egyik SU a másikra. Az amatőr rally szakaszában nem használják, hanem a résztvevők kínálnak szlalom, sprint, felmászik a hegyre, a különböző közlekedési módok közötti területeken. De annál nehezebb lesz a közúti versenyt. Ez nem könnyű, hogy adja át a megadott útvonalon, a legenda szerint, és végezze el a megadott ütemterv szerint. Itt az amatőr rally válik „egy szellemi játék kerekeken” - a szervezők megpróbálják „megzavarja” a résztvevők (a szabályok szerint, természetesen), és a személyzet - sikeresen megoldja a javasolt puzzle. Classic Rallye eredendően legközelebb amatőr rally, de a mozgási módokat és az utak úgy választjuk meg, hogy ne okozzon kárt a veterán autók.

Az alábbiakban azt definíciókat a legfontosabb kifejezésekhez a rally, úgy véljük, a különböző példák, de először beszéljünk az alapelveket a rally egyáltalán, és rally a klasszikus autók különösen.

JELENTŐS RALLY

Mint már tudjuk, a közúti verseny - a verseny a pontossága a folyosón a megadott útvonalon, és hajtsa végre a megadott menetrendet. Általában klasszikus autó rally road versenyek nagy részét a távolságot és bulshuyu. Ezért nagyon fontos, hogy megtanulják, hogyan kell beszélni rallisty „hogy az út a zéró”, azaz nem tárcsázza a közúti versenyek szankciókat.

Road versenyeken tartanak a közutakon. A résztvevők a rally mozog normál útviszonyok a forgalom állt a lámpánál, hogy bekerüljön a parafa, mindenki megérezte a „varázsa” a modern utazást. Ebben az esetben a forgalmi végrehajtó kötelező. Rajtszám és matricák autók nem teszik lehetővé a résztvevők a rally semmilyen előnyt a többi versenyző, sőt, a közlekedés többi résztvevőjét sem lehet fontosabb dolgom. Ezért ez a rally vezető úton mindig modellként korrektség és udvariasság felé más vezetők.

A verseny ideje alatt meg kell utazni pontosan átadni az előírt úton és meghatározott menetrendet. Az itinerben. által kiadott legénység megkezdése előtt, az útvonal által meghatározott Legends, menetrendek jelzett útvonal.

Késésért VKV nem büntetik. Így a CPA megelőzésére alkalmazzák túl gyors mozgása a járművek az autópályán.

CP és a kommunista párt. mint már említettük, felvett az a tény, az áthaladás. Az időtényező nem fontos. Látva a játékvezető pont, szükséges, hogy biztonságosan felhajtani, és kap a tompított jelet.

SLE és a UPC az út nem jelzett, így nem történik intézkedés a személyzet nem igényelnek. Létük személyzet fogja tudni csak a célba a rally.

A szervezők gondoskodik a közúti sebesség ellenőrző és megfelelőségi szabályozásokat.

Sebesség ellenőrzés végezhető bármilyen módszerrel: a közlekedési rendőrök radar vagy rally bírák egymást követő pontok GVH vagy SLE és az ezt követő számítások (rendőrség). A felesleges engedélyezett sebesség meghaladja a 10% büntetni a forgalom megsértését.

Rendeletek betartásának ellenőrzése a kiválasztott helyszínek rally is végzi külön kijelölt bírók tény. Jegyzőkönyvet a bírák ténybeli közzétegyék a célba a rally.

További versenyek (DS)

DS egyaránt a nyílt szakaszok az útvonal, valamint a lezárt területeken kívül a forgalmat. A lehet alkalmazni, mint a DC:

• a zárt területeken:

- mászik a hegy (HRP);

• a nyílt utakon:

- parcellák egységes mozgás (RD),

- modális szakaszok (EDM).

A kiegészítő verseny Slalom (SL) a versenyzők kötelesek átadni egy adott pályán a lehető legrövidebb idő nélkül ütő a határoló sávok. track rendszer közzétették az itinerben. Start - attól a helytől, a bíró csapat befejezni - „alap” (az első a haladási irány az autó kerekei kell átlépni a célvonalat, és vissza - nem érik el azt). Timing végezzük pontossága 0,1 másodpercet, mielőtt átlépte a célvonalat bármely részén a járművet. „Base” az első állomása az autó után, a kereszteződés számít egy kísérlet arra, hogy befejezze. Szankcionált :. legeltetés megáll, az utazás nem a rendszer, egy false start, kudarc, hogy befejezze a „bázis”

A kiegészítő verseny Sprint Slalom (CCL) a versenyzők kötelesek átadni egy adott pályán a lehető legrövidebb idő nélkül ütő a határoló sávok. track rendszer közzétették az itinerben. Start - attól a helytől, a bíró csapat célba - a lépés, majd megáll a jel „STOP”. Timing végezzük pontossága 0,1 másodpercet, mielőtt átlépte a célvonalat bármely részén a járművet. Büntetik: legeltetés megáll, az utazás nem a rendszer, egy false start.

A kiegészítő verseny Sprint (DP) a személyzet, át kell adni egy adott pályán a legrövidebb idő alatt. track rendszer közzétették az itinerben. Start - attól a helytől, a bíró csapat célba - a lépés, majd megáll a jel „STOP”. Timing végezzük pontossága 0,1 másodpercet, mielőtt átlépte a célvonalat bármely részén a járművet. Büntetik: false start, a mozgás nem szerepelnek a táblázatban.

A kiegészítő verseny Hill Rise (HRP) személyzetre kell mászni a dombra, a legrövidebb idő alatt. Start - attól a helytől, a bíró csapat célba - a lépés, majd megáll a jel „STOP”. Timing végezzük pontossága 0,1 másodpercet, mielőtt átlépte a célvonalat bármely részén a járművet.

Ebben a csoportban további események lehet bevezetni handicap (az együttható kell szorozni az idő az áthaladás függően dinamikáját és kormányozhatóságot a jármű). Handicap megjelent a Közlönyben.

Egy további verseny „egységessége mozgalom” (RD) routing dokumentumokat adott sebesség, amely lehet állandó a rész és a változó. Speed ​​úgy definiáljuk, mint egy abszolút érték, vagy egy százalékát a maximális megengedett szabályozás által. Kezdje a DC-től a hely vagy a stroke, a célba - a lépés, majd megáll a jel „STOP” vagy megállás nélkül. Kezdés és befejezés módok a Szabályzatban meghatározott. Az itinerben feltüntetett kiindulási helyével helye nincs meghatározva, és megjelenik a legénység előtt váratlanul, arra kényszerítve a személyzet számára, hogy megpróbálja mozgatni a lehető legszorosabban adott sebességnél. Timing vedetsyapo metszéspontja rajt és célvonal első kereke a jármű 1 másodpercen belül, a hiba egy adott norma alapján számított pontos értékeket adott sebesség esetén érje.

Ennek hiányában az elektronikus navigációs segédeszközök, az egyetlen módja annak, hogy ezt a feladatot a lehető legpontosabb mozgás az úgynevezett „Black Book” - speciális táblázatok, amelyek jelzik a folyosón keresztül a különböző távolságokra 100m különböző sebességgel. Elején navigátor tartalmaz egy stoppert, és ellenőrzi a tábla utazási idő 100 méterenként (ha ez a bit a kilométer-számláló), kéri a vezető előtt vagy után a személyzet előre mozgásának sebességét. Ha a 100-Meter nem szükséges rögzíteni minden kilométer, pontosság lényegesen alacsonyabb. Ez talán a legnehezebb, hogy végre a versenyt.

Egy további verseny „része rendszer” (RU) útválasztási dokumentumok adott sebességgel az idő múlásával. az ugródeszkát, a célba, és a köztük lévő távolság, ahogy azt a Road Book. Kezdje a DC-től a hely vagy a stroke, a célba - a lépés, majd megáll a jel „STOP” vagy megállás nélkül. Kezdés és befejezés módok a Szabályzatban meghatározott. Ha több egymást követő VT kivitelben előző RC lehet a kezdete egy későbbi RC. Timing vedetsyapo metszéspontja rajt és célvonal első kereke a jármű 1 másodpercen belül, a hiba egy adott norma büntetik.

Itt minden egy kicsit könnyebb, mint a gurulóút. Ismerve a távolságot és az időt a norma, a navigátor előre kiszámítja az átlagos sebesség a helyszínen. Amikor áthalad a rajtvonalon, beleértve navigátor stoppert. Ezután a stáb beköltözik egy kis felesleg az átlagos sebesség, annak érdekében, hogy elkerüljék a váratlan késedelmet. Amikor közeledik a célba, amire szükség van a sebesség beállítására, hogy a célvonalon pontosan a megfelelő pillanatban, hogy van, után megadott számú másodperc a rajt után.

Az elmúlt két további versenyeken különböző sebességgel vagy különböző szabványok időt lehet beállítani az egyes csoportokban a járművek.

A rajt és a cél néhány további verseny, amikor át a kurzus érintésmentes játékvezető pontokat lehet használni, azaz a személyzet megállás nélkül, és anélkül, hogy mark (megadva az itinerben). Jegyzőkönyvek olyan tételek közzétett rajtjáig.

Mivel a művelet a vezető és utasoldali jön egy rendkívül korlátozott ideig dolgoztam egy speciális rally nyelv, amely segít átvinni az adatokat tömörített formában a legrövidebb idő alatt. Például közeledik a T-elágazásnál, ahol van, hogy jobbra, egy normális ember azt mondaná: „Ötszáz méter Tae-alakú kereszteződés, meg kell jobbra fordulni.” Rally navigátora kifejezi mindezt három szó: „Ötszáz zsákutca helyes” .Vot néhány példa:

A folyamat során a felkészítés, a személyzet minden termel néhány saját, de megértik a kifejezések és jelölések. A lényeg, hogy a személyzet mindig a kölcsönös megértés és baráti támogatásával egymást, hogy úgy mondjam, pszichológiai kompatibilitás. És akkor - csináld!

Következtetéseket. Kulcsakció CREW

1. Rally - nem egy verseny, és a versenyt a pontosság egy adott útvonal és menetrend. Ez áll a közúti és egyéb versenyeken.

2. Vezetés közutakon történik a SDA.

3. Ellenőrizze a kilométer-számláló. Javított, ha szükséges. Tárálásához kalibrációs része az első referencia-pontok vagy legendák.

4. Készítsen tollak, ceruzák, órák, stopperóra (legalább 2), számológép, "Black Book" (ha feltételezzük, RD).

5. Ha azt tervezi, hogy lovagolni éjszaka, hogy előkészítse a diagram megvilágítás.

6. az összes dokumentációt érintett navigátor. Pass adminisztratív ellenőrzést, így routing dokumentumokat.

8. PRESCRIBE képlet: sebesség V = S / T, a T = S / V, az út S = V • T. Számítsuk ütemezése a HF és a menetrend forgalom az egyes szektorok.

9. A sofőr időben paszta matricák és bemutatni az autó műszaki ellenőrzés.

11. Ne veszítse el a fejét. Biztonság - elsősorban. Figyeljük meg a közlekedési szabályokat.

12. Gondosan kövesse az útvonal dokumentumokat.

13. megpróbálja mozgatni egy kicsit megelőzve az ideális menetrend (legfeljebb 10%). Ugyan HF 2-3 percig, amíg a település biztonságosan szinkronizálja órák, és benyújtja az ellenőrző kártya a megfelelő pillanatban.

14. Ne engedje visszaélések a Zóna játékvezető rámutat, hogy kövesse az utasításokat a bírók.

15. Annak érdekében, hogy tisztázzák a CP Start mozgás és befejezni sínáramra.

16. megtekintéséhez előzetes eredményeket. Ha bármilyen kérdése van, nyugodtan megtalálja a titkárság.

17. Mondd el a barátok és a rajongók az ő kalandjait.

Természetesen néhány oldalt lehetetlen mindent elmondani arról, egy ilyen összetett és sokrétű jelenség, amely az úgynevezett „rally”. Tudtuk, hogy megérintse csak csúcspontja. Bizonyára van egy csomó kérdést. Kérjetek, mi örömmel válaszolunk.