4 módja, hogy diagnosztizálni lengéscsillapítók - blog autos №1 Ukrajna
Ma az a szokás, hogy kiosztani négy diagnosztikai módszer lengéscsillapítók.
- egyszerű szemrevételezés,
- egy egyszerű shake az autó,
- Úgy értékelte a jármű kezelését vezetés közben,
- magában műszervezérlő vagy végző diagnosztikai padon.
Vizuális diagnosztika lengéscsillapítók
Ma szemrevételezés a leginkább megfizethető és hiteles módon. Ezen túlmenően, ez a legolcsóbb, és nagyon gyorsan. Abban az időben a szemrevételezés személygépkocsi lengéscsillapító, általában megjelölik a hátrányokkal formájában olajos foltok a felületen. Jó állapotban lévő csappantyú nem lehet semmilyen vajas foltok. Kétség esetén, kívánatos, hogy dörzsölje a lengéscsillapító száraz. Két-három napos működés újra vizsgálja meg az abszorber felületet. Jellemzően a külső vizsgálat személygépkocsi lengéscsillapító, kötelező tisztázni a helyzetét a puffer és a portok rebound.
Az olaj a felszínen ezek alátámasztják azt a következtetést, hogy a közeljövőben sokk teljesen elpusztult.
A nagy hatással a lengéscsillapító egy munkát állapot, amelyben vannak gumik. Ha a pereme a gumiabroncs egyenetlen kopás foltok, akkor közvetlen bizonyíték, hogy sokk korrigálatlan állapotban. Ezen kívül, meg kell alaposan vizsgálja meg a tengely a lengéscsillapító. A fő hátránya ennek az eljárásnak, feltétlenül eltávolítja a lengéscsillapító.
Az ellenőrzés időpontjában a lengéscsillapító, talált rozsdafolt vagy vannak nyomai a bilincsek, a lengéscsillapító ki kell cserélni. A gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor személygépkocsi lengéscsillapító megfelelően rögzítve idején telepítési (eltolódás kapott és a henger rúd), romlás néha előfordul króm bevonat készítmény formájában sötét foltok. Ez lengéscsillapító gyorsan jön ki a forgalomból, mivel a feszesség elvesztése.
Test ringató autó
Ez a módszer lehetővé teszi, hogy kiszámítja a „megölte” lengéscsillapító. Ennek lényege módszer a következő. Ahhoz, hogy indítsa el a gépet ringató szög, akkor kívánatos megjelent az alján. Miután az autó megjelent, ő továbbra ingadozások hosszú ideig, azt mondja, hogy a lengéscsillapító „megölte”. Ebben az esetben a lengéscsillapító ne csak maradni, mint egy „halott stop”. Ez azt jelentené, hogy az autó lengéscsillapító egyszerűen elakadt.
Értékelése az autó mozgásban kezelése
Abban az esetben hibás lengéscsillapító autó sebességgel 70-80 kilométer per óra, akkor kezd „kutat” Ez egyértelműen kifejezte a kis dudorok az úton. Ez csökkenéséhez vezet a stabilitás és világosan kifejezni a hosszirányú és keresztirányú kocsi építmény. Jármű rosszabb ellenőrzött kanyarokban. Jellemzően a vezető fokozatosan alkalmazkodik a korrigálatlan jármű, és nem tudja, hogy a lengéscsillapítók a korrekció nélküli állapotban. A legjobb, hogy az összehasonlítást a viselkedése az autó egy másik autóval, amely egy működő lengéscsillapítók.
Műszeres ellenőrzés vagy poszter diagnosztika
Ahhoz, hogy megbízható és teljes körű tájékoztatást állapotáról autóipari lengéscsillapító, a legjobb, ha a modern vibrációs áll. Jelenlétében modern vibrációs állvány szakértők gyakorlatilag előállítani pontosan felmérni a sokkos állapotban, egy összehasonlító táblázatot kapott megengedhető határértékeket tengelyirányú rezgések egy autó. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a csillapító erő, a szakértők végeznek szétszerelése és eltávolítása a felfüggesztés lengéscsillapító. Ebben az esetben a diagnózis a legpontosabb és teljes információt. A fő hátránya az ilyen típusú diagnózis rejlik bonyolultsága és magas költsége.
Azt is szeretem