Tervezése és működtetése KAMAZ-4308 fékrendszer
Működési elve és építési Kamaz-4308 fékrendszer
Autók és vonatok Kamaz-4308 van szerelve négy önálló fékrendszerrel: munka, tartalék, parkoló és kiegészítő.
Bár ezek a rendszerek közös elemeket, azok önállóan dolgozni, és biztosítják a magas fékteljesítmény minden üzemi körülmények között.
Továbbá, az autó fel van szerelve vészfék működtető, amely a lehetőséget, hogy folytassa mozgását hiányában a sűrített levegő a fékrendszer, a riasztó és felügyeleti eszközöket, amelyek lehetővé teszik, hogy rendszeresen ellenőrzi a pneumatikus hajtás.
Fék operációs rendszer Kamaz-4308 célja, hogy csökkentse a sebességet, vagy teljesen leállt. Fék üzemi fék rendszerek telepítése, mind a négy kerék az autó.
Hajtás Kamaz-4308 üzemi fékrendszerét - pneumatikus bypass, működésbe hozza a fékszerkezet külön az első tengely és a hátsó tengely.
üzemi fék működik a kétfokozatú fékszelep szuszpenziót pedál rögzítve az elülső pilótafülke panelt. Végrehajtó szervek üzemi fék működtető vannak fékkamrák.
Kézifék biztosít fékezés álló jármű Kamaz 4308, beleértve a lejtőn, és hiányában a vezető, valamint a fékezés mozgást.
kézifék rendszer vezérlése kézi szelep működtető rugó energia fék szerelt kamerák a hátsó tengelyen az autó.
Vészféket rendszer arra szolgál, hogy simán sebesség csökkentésére vagy a jármű megállítására mozgó Kamaz 4308 részleges meghibásodása a fékrendszer. Funkció csere fékkörből működtetni az üzemi fék rendszer.
Kamaz jármű fékasszisztensrendszerrel 4308 szolgál, hogy csökkentse a stressz-terhelés és hőmérséklet fék rendszer. Egy kiegészítő fékrendszer egy retarder motor, azzal a felvételét, amely átfedi a kipufogócső a motor.
riasztó Kamaz-4308 és a monitor két részből áll:
- hallható és látható jelzést a fékrendszerek és a meghajtók. A vevőkészülékek szerelt pneumatikus nyomásesést kapcsolók, hogy elégtelen nyomás a vevő rövid szénláncú szenzorok elrendezve a műszerfal, és egy hangot jeláramkör (berregő). Továbbá, ott van a féklámpakapcsoló, emellett segédanyagok, amely lezárja az áramkört
riasztást, ha bármely fékezés;
- szelepvezérlés pin, amelyek tartják a műszaki állapot diagnosztizálására fékműködtető, és ha szükséges, szűrés a sűrített levegőt a pneumatikus rendszer.
A sürgősségi kiadás az autó vészhelyzet esetén a forgalom, meg kell csavarja fel ütközésig a szárnyas anyát a csap (ábra. 55) a vészféket, majd indítsa el a motort, és telepíteni csaptelep 10 fogantyú a helyzetben 'Ottormozheno”.
A levegőt a kompresszor 12 belép a kettős vonal fékdob féktárcsa szelepen keresztül 17, megkerülve a teljes mennyiség a fékrendszer, és 20-30 ők disinhibited (jelzőlámpa „P” megy ki, hogy blokkolja a jelzés), és lehetséges, hogy kezdenek mozogni.
Fékezés hiányában levegő munkakamrák a fék kell tenni egy daru fékteljesítmény akkumulátorok 10. Miután a levegő áramlik a pneumatikus fékrendszer.
Amikor a kompresszor meghibásodása vagy gépjármű Kamaz 4308 lehet disinhibited egy olyan berendezés a mechanikus fék kiadás.
Ehhez csavarja ki a csavart mechanizmusok kiadás vészféket kamrák rugós akkumulátorok ütközésig.
Ezen túlmenően, az autó disinhibited kapcsolt külső sűrített levegő (sűrített levegő hálózat egy garázs, a jármű kereke, és így tovább. D.), amelyekben a nyomás 600-785 kPa (6,0-0 kg / cm2), hogy vészhelyzetben kioldó kakas 29 .
A mechanizmus a kiegészítő fékrendszer Kamaz-4308 (ábra. 53) között van elhelyezve a karima és a befogadó cső Fémujjak.
MMehanizm áll egy gömb alakú 1 test és a szelep 3 tengelyre van szerelve 4. A tengely szintén rögzített Forgó lengéscsillapító kart 2 kapcsolva egy rúd a pneumatikus henger. Lever, és a hozzátartozó szelep két rögzített helyzetében a fékszerkezet.
Amikor kikapcsolja a kiegészítő fék szárny mentén helyezkedik kipufogógáz áramlását, és amikor a - keresztirányú áramlását, meggátolva azok kilépési, ezáltal lehetővé téve a előfordulása ellennyomás a kipufogórendszerben. Ugyanakkor az üzemanyag-ellátást. A motor elindul működő fékezés üzemmódban.
Ábra. 53. A mechanizmus a kiegészítő fékrendszer Kamaz-4308
1 - szelep tengely; 2 - egy házat; 3 - szelep; 4 - dugó; 5 - fedél; 6 - az elforduló kar; 7 - szegecs.
Megnyomása a kiegészítő fékszabályozó rendszert a daru, a sűrített levegőt a fogyasztó vevő belép a levegő 6 henger (ábra. 54).
A rudat a pneumatikus henger társított kart 6 (ábra. 53) egy kiegészítő fék szelep mechanizmus és csillapító viszont felülbírálja az első kipufogó csövet.
Ábra. 54. A meghajtó mechanizmus a kiegészítő fékrendszer Kamaz-4308
1 - a levegő bevezetéstől mellbimbó chetyrehkonturnogo biztonsági szelepet; 2 - kiegészítő fékrendszer szelep rendszer; 3 - egy összekötő vezeték; 6 - kontroll léghenger mechanizmust kiegészítő fék rendszer; 8 - a kiegészítő fékszerkezet.
Drive-fék Kamaz-4308
Sematikus ábrája a meghajtó ábrán látható. 55. és 56. A sűrített levegőt a 12 működtető egy kompresszort.
A kompresszort, hűtőt 11 és nedvszívó szárítószer 13, képeznek előtoló hajtás része, ahonnan a tisztított levegő összenyomása alatt egy előre meghatározott nyomás szállítjuk a kívánt mennyiségben a többi pneumatikus fékműködtető és egyéb fogyasztók sűrített levegő.
Pneumatikus fékműködtető Kamaz-4308 van osztva önálló áramkörök, egymástól elválasztott chetyrehkonturnym biztonsági szelep. Minden kört függetlenül működik más áramkörök is, ha a hiba kijavítását.
Ábra. 55. Az áramkör pneumatikus fékrendszerrel Kamaz-4308
1-24 típusú fékkamra; 2 - manométer; 3 - kiegészítő fékrendszer szelep rendszer; 5 - egy pneumatikus munkahenger is vezetni a kiegészítő csillapító fékszerkezet; 6 - Fék kapcsoló; 7 - kétrészes fékszelep; 8, 9 - Nyomásesés érzékelők; 10 - a vezérlőszelep a kézifék rendszerbe; 11 - hűvösebb; 12 - kompresszor; 13 - szárazabb; 16 - chetyrehkonturny biztonsági szelep; 17 - kétvonalas bypass szelep; 18 - Auto Brake Force; 19 - relé szelep; 20 - egy vevő áramkör II; 21 - egy vevő áramkör I; 22 - fékkamra 20/20 rugóterhelésű; 23 - érzékelő kézifékkart; 27 - blokkolásgátló modulátorok; 28 - ABS fordulatszám-érzékelő; 29 - a vészféket szelep; 30 - regeneratív vevő, A - A beszívott levegő szelep megemelve az abroncs. B, C, D, E - szelepvezérlés vezet. I - A sűrített levegő fogyasztó.
Áramkör én meghajtó dolgozni fék az első tengely előtt Kamaz-4308 (. Ábra 55 és 56) áll, egy része chetyrehkonturnogo biztonsági szelep 16; vevő 21 egy 20 literes, kondenzelvezetésre csapot, és a nyomásesés 8 érzékelőt, a fékszelep 7, egy része dvuhstrelochnogo nyomásmérő beépíteni az alsó rész 2; alsó rész kétrészes fékszelep 7; egy vezérlő szelep kimenet (C); két fékkamrák 1; Brake első tengely, cső és tömlő közötti ezeket az eszközöket, két modulátorok 27 és két 28 érzékelői.
Ábra. 56. Az áramkör pneumatikus fékrendszerrel traktor-Kamaz 4308
1-24 típusú fékkamra; 2 - manométer; 3 - kiegészítő fékrendszer szelep rendszer; 5 - a meghajtó pneumatikus munkahenger csappantyúk kiegészítő fék mechanizmust; 6 - Fék kapcsoló; 7 - kétrészes fékszelep; 8, 9 - Nyomásesés érzékelők; 10 - a vezérlőszelep a kézifék rendszerbe; 11 - hűvösebb; 12 - kompresszor; 13 - szárazabb; 14 - egy vevő áramkör III, 16 - chetyrehkonturny biztonsági szelep; 17 - kétvonalas bypass szelep; 18 - Auto Brake Force; 19 - relé szelep; 20 - egy vevő áramkör II; 21 - egy vevő áramkör I; 22 - fékkamra 20/20 rugóterhelésű; 23 - érzékelő kézifékkart; 24 - a pótkocsi fékszelep; 25, 26 - automatikus kapcsolófej (takarmány- és kontroll); 27 - blokkolásgátló modulátorok; 28 - ABS fordulatszám-érzékelő; 29 - a vészféket szelep; 30 - regeneratív vevő, A - A beszívott levegő szelep megemelve az abroncs. B, C, D, E - szelepvezérlés pin, I - a sűrített levegő fogyasztói.
Áramkör II működtető munka fék a hátsó tengely Kamaz-4308 áll egy részének chetyrehkonturnogo biztonsági szelep 16 (55. ábra és a 56.); vevő 20 egy 20 literes, kondenzvíz leeresztő szelepek és a nyomásesés a 9 érzékelő telepítve a felső részén a fékszelep 7;
alkatrészek dvuhstrelochnogo nyomásmérő 2; felső rész kétrészes fékszelep 7; szelep vezérlő kimenet (D), az automatikus fékerő a 18 rugalmas tag; két fékkamrák 22; a hátsó tengely fékszerkezet; cső és tömlő közötti ezeket az eszközöket, két modulátorok 27 és két 28 érzékelői.
Áramkör III meghajtó mechanizmusok a kézifék rendszerbe Kamaz-4308 (ábra. 54) egy részét tartalmazza chetyrehkonturnogo biztonsági szelep 16, 14 vevő, egy 20 literes (a traktor) a kondenzelvezetésre csapot, és a nyomásesés érzékelő a vevő, a két kísérleti kimeneti szelep 7 ( B és E), egy kézi fékszelep 10, a relé szelep 19, kettős vonal része a szelep 17, két
tavaszi teljesítmény 22, figyelmeztető lámpa érzékelő 23 és a kézifék tömlők között ezek a berendezések.
Vegye figyelembe, hogy pneumoelectric érzékelő 23 van telepítve az áramkör úgy, hogy biztosítja kapcsolási lámpa „jelzőlámpa”, amikor a jármű fékezés.
Kontúr IV kiegészítő fék működtető Kamaz-4308 és egyéb fogyasztók (. Ábra 55 és 56) áll, egy szennyeződésterelő elemek chetyrehkonturnogo 16; pnevmokrana 3; Lengőajtó működtető munkahenger 5 gasdynamic fékszerkezet; cső és tömlő a két eszköz között; autópályák további fogyasztók.
Hurok IV sűrített levegőt a további fogyasztók: a pnevmosignalu, pneumatikus tengelykapcsoló, sebességváltó-vezérlő egységek, stb ..
Figyelemmel kíséri a pneumatikus fék működtető Kamaz-4308 és időben jelző állapotát, és a feltörekvő hibák a pilótafülkében a műszerfalon öt jelzőfény, dvuhstrelochny nyomásmérő mutatja a nyomás a sűrített levegő a vevők a két áramkör (I és II) az üzemi fékrendszer pneumatikus és egy hangjelzés jelzésére abnormális nyomásesés a sűrített levegő tartályok egyes fékműködtető áramkörben.