Nukleáris támadás repülőgépek és megközelíthetetlen "X" titkok a sikeres hazai cirkáló rakéták
A rakéta fegyverek mindig is a frontvonalon voltak. A rakéta lándzsa pontját már évtizedek óta viselik, és a hajórakéták egyike azon fegyvereknek, amelyeket mindig fejlesztettek ki és fejlesztettek ki, hogy ne csak a potenciális ellenfél létező, de potenciális céljait és célpontjait is elérjék.
Fotó: Sot10 / Victor12 / Jno / Allocer / Wikimedia / testpilot.ru / Oroszországi Védelmi Minisztérium
A rakéta fegyverek mindig is a frontvonalon voltak. A rakéta lándzsa pontját már évtizedek óta viselik, és a hajórakéták egyike azon fegyvereknek, amelyeket mindig fejlesztettek ki és fejlesztettek ki, hogy ne csak a potenciális ellenfél létező, de potenciális céljait és célpontjait is elérjék.
Így történt, hogy a legfontosabb feladat az ellenség haditengerészeti csoportjainak lerombolása. Ennek több oka volt, amelyek közül az egyik a szovjet légierő modern légijármű-felszerelésekkel való telítettsége volt. Azonban nem volt elég, hogy rendelkezzenek a legmodernebb antisubmarin síkokkal és fejlett bombázókkal. A nagy hajó elsüllyesztéséhez olyan fegyverre van szükség, amely minimális töltéssel garantálja a céltárgy megsemmisítését.
A tudományos tanulmányok, tesztek, hibás számítások és modellezés szerint az X-22-es tengeralattjáró rakéta, melyet "Burei" -nak kereszteltek, sokáig túlszárnyalta az összes következő projektet. Csak mintegy tucat tudós védte meg a doktori és a jelölt munkáját ezen "design". Az X-22, amelyet hajóellenes fegyverként fogadtak el a légijármű-ezredben, a lehető legjobban megmutatja, ahol maga a hajórakéta is származik.
Bizonyított kiállításokon gyakran ál rakéta teljes méretben, felfüggesztett pilonok a bombázó T-22M, és a legtöbb, akik látták ezt a szörnyeteget először célszerű kíváncsi: „Miért van egy hatalmas bombázó rakéta? Hogy elpusztítsa a holdat? ". Modernabb "kollégáitól" az X-22-et számos dolog jellemezte.
Először is, a törzs alakja, amely egy R-12 ballisztikus rakétához hasonlít. Az új rakéta teljesen más, korábban megközelíthetetlen sebességgel kellett repülnie, és az ilyen feladatokra szolgáló hagyományos légiforgalmi fémeket csak részben közelítették meg. Az X-22 tudósok tervezésében és létrehozásában nagy segítség volt titánnal. Pontosabban két titánötvözet - a BT-5 és az OT4-1. Mint egy későbbi periódusú sétahajózási rakétákhoz hasonlóan, az X-22-et nem csak a rádiós kontraszt célok, mint a repülőgép-hordozó és a hajóalakítások legyőzésére tervezték, hanem az állomásos célpontokra is.
Az ellenséges létesítmények összetételének végső akkordját az IGSN-vel felszerelt X-22PSI rakéták és többféle harci egység játszotta. A 70-es évek elején elfogadták a bombázó légi hadsereg felállítására szolgáló rakétát. Az X-22PSI egyik jellemzője a katonai egységek különböző típusa volt, amelyek a hatalomban különböztek egymástól. A cél komplexitásától és egyéb paramétereitől függően a pilóták 350 kilotonnal harctéri részekkel és rakéták "régebbi" verzióját használhatják a szakértők szerint egy megaton termonukleáris robbanófejet hordozva.
A "Sturmovik" becenevet az X-22 hajórakéta-rakéta kíséretében X-22B kísérleti termékhez kapcsolja. A kísérleti rakéta, a szakértők szerint, habár a harci küldetések megoldására alkalmazott eszközként jött létre, de az OCD e fegyver eredményeinél a szovjet szakemberek többet nem tapasztaltak.
"Ez egy légi ballisztikus rakéta, amelynek repülési magassága elérheti az 50 vagy annál több kilométert. Az ilyen rakéta nem érte el a célokat, mint a modern CD-k, de a célba merült, ugyanolyan sebességgel gyorsítva, mint a hat Mach szám közelében. Ezenkívül egy felülvizsgált irányítási rendszert is tartalmazott. Az ilyen sebességű zűrzavar gyakorlatilag nulla volt. Igaz, hogy egy ilyen lövedék tömeggyártása számos problémával jár együtt, de összességében egyedülálló fegyverek jelentek meg "- magyarázta Boris Bystritsky hadtörténész a Zvezda televíziós csatorna interjújában.
A kapott sebességmutatók képezték a hiperszonikus repülőgépek területén folytatott jövőbeli kutatások alapját, és egy teljesen másfajta fegyver - hiperszonikus cirkáló rakéták létrehozását.
A hajóútrakéta hatékonyságát befolyásoló egyik fő tényező mindig is a légvédelmi számítások azon képessége volt, hogy gyorsan észlelhessék és megsemmisítsék az ilyen célokat. A hangsebességnél jóval magasabb sebességnél azonban a rakéták észlelésének feladata, ha nem lehetetlen, akkor rendkívül nehéz, és különleges radar készségeket és radarkezelőket igényel.
Sokáig azt hitték, hogy a legnagyobb hatékonyság szubszonikus rakétákat: a lehetőséget, tömeges használata és az alacsony radar láthatóság játszott előre / védő a kezét, és a hatékony alkalmazását a pontos cél kijelölése és a helyes választás a koordinátákat, hogy garantálják jelentős károkat. Ezt a megközelítést az amerikai szárnyas Tomahawk tervezése és gyártása hajtja végre. Azonban a hazai tudósok, a szubszonikus rakétákkal együtt, egy újabb megsemmisítési eszközt is kifejlesztettek, hogy elkerüljék és elfogják, ami a bevezetés után rendkívül nehéz volt.
Az 1970-es évek végére a belföldi katonák és a tervező irodák szakemberei taktikai és műszaki feladatot készítettek egy egyedi légiközlekedési fegyver kifejlesztésére minden intézkedés számára. Elképzelésként olyan stratégiai célú repülésrakéta volt, amely számos olyan területen működik, amely lehetővé teszi az ellenséges célok megsemmisítését anélkül, hogy belépne a jól védett területekbe.
A "Meteorite" tengeralattjárórakéta megoldásainak egy része repülőipari kutatóintézetekből származik. A jelentősen megnövekedett repülési sebesség és a működési elv nemcsak az aerodinamikai rendszer felülvizsgálatát, hanem az anyag tulajdonságainak, a motorépítés és a fedélzeti elektronika tanulmányozásának komoly munkáját is szükségessé tette.
Teljes lista alakult a semmiből fedélzeti rendszerek komplex útmutatást és korrekciós fényes neve „Keret” elektronikus ellenintézkedések, egyedi motort, a szeret, amelyek a Nyugat nem az eddig - minden kifejezetten stratégiai cirkáló rakéta került kifejlesztésre a semmiből.
Elméletileg gépek TFR „Meteorit-A” volt, hogy növelje a tartomány a repülőgép stratégiai hosszú távú repülőgép két, vagy akár négy alkalommal. Repülő nagy sebességgel (3 M), a korrekció a terep, elleneszköz, párosulva az alacsony ESR szempontjából harc a Szovjetunió kapta az egyedülálló előnyöket és a jogot, hogy garantálja a 99,9% azonnal megsemmisíteni kulcsfontosságú célpontokat.
Stratégiai bombázók, rakéta hordozók ugyanakkor nem csak a cselekvési terület az ellenséges légvédelem, hanem képes a dob ilyen rakéták gyakorlatilag „a repülőtér”, mert rakéta tömege 6,5 tonna repült a parttól 5000 km-t, és leeshet a „két méteres négyzet Bármely megjelölt ponton. Összehasonlításképpen: a lengyel Krakkó és a portugál Lisszabon közötti távolság csupán háromezer kilométer.
A formák és formák sokfélesége ellenére a különböző hordozókkal egyenlő hatékonyságú fegyverek nem feltétlenül találkoznak. Az X-35 tengerjárórakéta azonban a szabályok alóli kivétel, amikor egy "termék" azonnal több fronton működik. Hosszú időre a Kh-35 rakétát a többség csak a "bal" tengerparti rakéta komplex "sokk öklének" ismerte. A komplexum részeként a célpont koordinátáinak megszerzése után a rakéta üvöltésből kiugrott az indítótartályból, és egy látványos "domb" -ot tett magasságra, elindult a cél felé.
A nagy szuperszonikus "kollégákban" található kis cirkáló rakéták fő különbségei a sebesség és a méretek. Ha szuperszonikus ASM atomrobbanófej menni a két vagy három hangsebességek, az X-35 alkalmas a megcélzott sebességgel 0,8 M. Az egyik fő előnye az X-35 a zajszint immunitást és a képességét, hogy ellenálljon a kísérletek az ellenség, hogy fedezze egy csoport rakétaelhárító rakéták elektronikus harang .
A szakértők rámutatnak, hogy a hagyományos anti-hajó rakétákkal összehasonlítva az X-35 jellemzői felére javulnak. Egyszerűen azt mondja, hogy egy rakéta-csoportnak kétszeres esélye van egy ellenséges romboló eldobására. Х-35УЭ - a hajórakéta legújabb módosítása, azonban a Х-35 alap rakétához képest az új termék jellemzői nagyságrenddel nőttek. A legfontosabb különbség az előző verziótól a megnövekedett repülés - 260 km.
Az ellenséges ellenőrzési és légvédelmi létesítmények látóterén kívül elindulnak, lehetővé téve az X-35-et különböző típusú fuvarozókra. A legtöbb már jól ismert a "Ball" tengerparti rakéta-komplexumról, de egy óriási teherautó indítótartállyal nem az egyetlen platform az X-35 telepítéséhez. A cirkáló rakéta része az Uran hajógyártó komplexnek, amely kis rakétahajókon, rombolón, tengeralattjáró hajókon és a haditengerészet más felszíni hajóin telepíthető.
Az X-35 másik fontos jellemzője, hogy képes lesz "szünetelni" a rakétát szinte minden háztartási katonai repülőgépre. A Su-24M harci fegyverzeten kívül a MiG-29K / KUBR, a Su-30 és a Su-35 repülőgépet is rakétával lehet felszerelni, és a közelmúltban a Kh-35UE rakéta a PAK FA-50 fegyverek részévé vált. A helikopterek most "harapanak" egy kiterjedt rakétával. "Flotta" Ka-27 és Ka-52K már régóta képzett ilyen technikák. Az utóbbi szakértők szerint a radar Arbalet és a GOES-451 Katran köszönhetően még a nagy, jól védett hajókat is képes elpusztítani.
