Geodéziai munkák nyomon a pályán, és mértük a forgatás szögét, Split állomásoztatása a tengely mentén
Home | Rólunk | visszacsatolás
Amikor nyomkövetés kiosztani a vízszintes és függőleges paramétereit a pályán.
By tervezési paramétereket tartalmazza:
- elfordulási szögeket; - sugara vízszintes görbék; - hossza az átmenet görbék; - közvetlen csatlakozással.
A magasság paraméterek: - hosszanti gradiensek; - a hossza a profil elemek; - függőleges sugarú ívekben - lejtőkön.
Az alapvető szabályok nyomon követése:
1) Thrace útburkoló mentén egyenes vonalú részei, amelynek célja enyhén meghosszabbítsák annak (minél nagyobb a forgási szög, annál nagyobb a pálya hossza);
2) A forgatás szöge nem haladhatja meg a 30-45 0;
3) a közvetlen behelyezési hossza nem lehet kevesebb, mint 200 m, úgy, hogy a bontást átmeneti ívek.
4) vágány merőlegesnek kell lennie vizes akadályok és szakadékok.
Egy íróasztal nyomkövetés - a pálya határozza meg a helyrajzi, fotográfiai anyagok.
Field nyomkövetés - kiválasztáskor közvetlenül a földre.
Field nyomkövetés kelt végső szakaszában tervezése lineáris szerkezetű, és magában foglalja a következő tevékenységeket:
1. Előterjesztés a projekt fut a természetben. Mivel felülvizsgálata vonalak.
2. meghatározása forgásszögek.
3. A lineáris mérési és törött állomásozásáról a magatartása a állomásoztatása a magazin.
4. bontás görbék (körkörös, tranziens, függőleges).
5. Azonos pályán.
6. rögzítése az úton.
7. Snap útvonal pont és datum.
8. felmérés.
9. A feldolgozás terén adatokat. Az útvonal terv, hossz- és keresztirányú profil.
Benyújtása a projekt fut a természetben. Mivel felülvizsgálata vonalak.
A projekt az útvonalat, kidolgozott laboratóriumi körülmények között kivetett terület szerint forgásszögek kötődni a nullapontokat vagy lezárja a pontos zajkontúr.
A munka kezdődik alapos rekonastirovki területeken. Először az kerül meghatározásra szomszédos helyen az elfordulási szögek szerint a horgonyt, majd az igazítási irányát a beállított számú mérföldkövek és megvizsgált szánt irányba.
Meghatározása forgásszögek
Mérve nyomon a mentén derékszögben az egy stroke-os pontossággal 0,5 / azaz teodolit 2T-30
Letapogatása végezzük kétféle lineáris méretei:
2. Mérési távolságok céljára bontás állomásoztatása, elemek görbék, a profilok és a mérések a helyzet pont közelében található az út.
Kivéve egész karók az autópályán osztott jellemzőt vagy pozitív értelemben. A jellegzetes pontok közé emelte pont - Kinks jellemző domborzati és kontúrpontra - metszéspontja a pálya szerkezetek, vízfolyások, szárazföldi határok (legfeljebb 1 cm).
Az elején a pálya vesszük nulla karó (PKO). A folyamat során a összeomlanak állomásoztatása bevezetni korrekciókat lejtőn a terep, hanem egy „+” jel.
Fektetése Állomásozás előállított 50 méteres szalag vagy a rulett. állomásoztat bontás végezni kétszer: először -, amikor meghatározza a terepen görbék és törött karó, és a második - az építési fázisban a helyreállítási pályán.
Bontás körkörös görbék és állomásozásáról.
Bontás az, hogy kifejezze kör alakú területet a fő pontokat a görbe, elején, közepén és végén a görbe (NK, SK, QC) ábra. 59.
Kiindulási körkörös görbe által meghatározott a terep lerakódási értékek esetén a tan T a vertex eleje felé az útvonal, és a lerakódás az érintő a pálya irányába kapja a végén egy kör alakú görbe (CC).
Amikor a lerakódást a felezővonal a mért szög értékek B megkapjuk a terep középső görbe (NC) PC rt =
PHSC PKNK = + ½ K
PHSC A GAC = - ½ K
GAC PKVU = + D - D
Ha bontva, a vertex vége felé terület folyamatos pályája kör alakú görbe feküdt Domer D érték, és feltételezve, hogy a végén van Domer Állomásozás csúcsszög folytatja tovább bontása teljes karók.
Ebben az esetben, a kör alakú vége listopolozhenie meghatároztuk a legközelebbi karó vagy elhalasztása a vertex felé a pálya érintője érték T.
Egy teljesebb jellemzését a terep van osztva keresztmetszetek mindkét oldalán az út a parttól 15-30 méterre.
Együtt a bontást, hogy állomásozó állomásoztatása magazin ábra. 60
Ábra. Reakcióvázlat 60 Állomásozás log
Állomásoztat magazin - egy könyv a ketrecben. Az az oldal közepén függőleges vonal mutatja a pálya körül. A tengelyen egy bizonyos skálán (cella 1 - 20 méter) alulról felfelé alkalmaznak valamennyi állomásoztatására és a plusz-pontok, vertex forgásszögek, a keresztirányú profil, a határ korlátok és helyzete mintegy 30-50 m-re a tengely.
Karók és plusz pont rögzített csapok a felekkel.
Részletes bontása körkörös görbék
Amikor bemutatása, hogy a terület a kör alakú görbék a teljes hossza a görbét kell osztani egyenlő szegmensek olyan hosszúságú, hogy az ív lehet elfogadni a görbe. Minél nagyobb a sugara a görbe, annál nagyobb a bontást intervallum. Ha R ³ 500 m. A összeomlanak intervallum 20 m, 100 ≤ R <500 – 10 м, при R <100 м – 5 м.
Módszerek összeomlanak részletes bontásban görbék:
a) módszer négyszögletes koordináták;
b) szögek vagy polár koordinátákkal;
c) hosszanti akkordok;
d) a beírt sokszög.
Módszer derékszögű koordinátái
Ábra. 61 reakcióvázlat bontás görbe módszerrel derékszögű koordinátáit
Ebben az eljárásban, a helyzetét pontok a görbén 1,2,3 ... egyenlő időközönként a h által meghatározott téglalap alakú koordináták x1. y1; x1. y1, ..., és az abszcissza hozott az érintő és az eredete - start (NC), és a végén a görbe (CC).
Alapvető képlet: x1 = R sin O
y1 = R · (1 - cos A) = sin 2 2, ahol Q = a szög a görbék vagy táblázatok bontása elejétől az érintő a görbe felé a csúcsszög kivált számított abszcissza x. Végén a halasztott távolság 90 van kialakítva szög 0, és a kapott késleltetett ordinátán Y irányban. Ebben az eljárásban, a bontást végezzük, és az elejétől a végéig a görbe a középső, ami növeli a pontosságot a bontást.
Más módon a tankönyv és a D Mikhelev „Engineering geodézia”