Cseréje M102 lánc - transzfer dvuhryadku
A hétvégén egy kéthetes apupeya váltani kétsoros lánc.
Egy másik példa, hogy milyen rossz fej nem ad kézzel többit. Minden funtsiklirovalo elég rendszeresen. Nos zörgött a lánc rendszeres időközönként. Nos törött dugó felső zsalu, és volt, hogy rendszeres időközönként megfelelő csavarhúzót))). Kapcsolókészülékek jól hőszigetelt mintegy 7 fok. Én vezettem lenne az ördög tudja, még hány.
Voschem úgy döntött, hogy beavatkozzon. És nem csak beavatkozni, és javítani! Vettem egy sor, hogy menjen a duplasoros lánc.
Nevezetesen, az előlapot egy keskeny szivattyú és ennek megfelelően egy másik merevlemezre, a lánc, az alsó és felső lengéscsillapítók, szíjfeszítő cipő, csillag és a csillag HF PB, minden b / y az eredeti och.hor.sost kivéve cumi és rádiós csillagok vette az új SWAG. (Igen, tudom, hogy milyen cég, hogy menjen pivasikom).
Szombat derűs napok, elkezdtem dolgozni. Jelei nem mutatkoztak, mint mondják.
eltávolítjuk a hűtő, diffúzor, szelepfedél, egy generátor. lecsavarta a szivattyút. Letépte zsinórtárcsát csavart és tárcsa eltávolítjuk.
Ezután került nehezebb. Csavarja le a lábát a párnák, zadomkratil motor és csúszott a lába között és párnák 30 mm bar. csavart csavarok a raklap (nekik egyáltalán transzcendens szám) Vegye ki a feszítőt pripasonnym óriás hatszög 17.
minden készen áll, hogy Somu fedelét.
Kikapcsolása dió maslozabornika. Távolítsuk el a csavart fedelet, de elfelejtette, hogy a tetején a lánc közel a csavarozott 2 hatszög. (Voschem repedt a fejét. Nem tudom, hogy mit fogok csinálni vele, az olaj szivárog most). Normális autó ott somnaya fedél és Mercedes minden darabból öntött a pokol, és megakadályozza (általában szeretettel emlékeztetett moszkovita káromkodás a német bölcsesség)
Szivattyú meghajtó húzta össze a somnikom Precíziós leszállás és a legkisebb egyenlőtlenség ék mindent szorosan.
Csapok felső lengéscsillapító Lásd a csúszókalapács kopogás. Milyen szemét. hogy egy közönséges csavart és anyát egy alkalmas feje van becsavarva a csap. Kiderült somnik.
Ez a második szettben. éppen ki 5 alkalommal.
naplopók, feszítők, sertés, lánc. Minden lövés.
Mi készül az új burkolatot a szerelvény. RING feltétlenül olajcserét sort az új. Régi átalakul műanyag.
Csak új! nincs tömítés!
voshem minden kiderült csodálatosan, és ha használják, továbbá úgy ment, I-b elhagyta az este is.
De! De. minden elromlott. és pachimu? MDA, miért? HTO a hibás? Eh?
Röviden, olvassa el a kézikönyvet lánc csere, és így egy felületes pillantást rajz szendvics „csiga-drive-Star.” van egy gyűrű, amely aláírta a „5 - birtokos stsalnika”. Tehát ez nem a tulajdonosa egy stsalnika távtartó 10 mm vastag.
Azt csinálni biztonságosan proshlyapil, ő ragadt az olajszivattyú a meghajtót.
Következő hirdetés kezdődött és Izrael.
Turner egy hetes faragni nekem új célokat és megtalálni a régi testvér. Összegyűjtött, rakjuk új stsalnik.
csavart starter - furychit. vetette vezeték - nem jó. AKB falvakban. gének által hordozott égve.
Milyen bosszantó kellemetlenség.
lit, kezdődött polpinka. menni. de ez nem megy, az olaj elfogyott az automata sebességváltó. odonok pótolta a pint és étkezés másik garázs az olajat, és a testvére otthon. 23.30 óra.
Azt töltse fel több liter, és próbálja, hogy menjen haza. Azt nem volt időm arra gondolni, hogy a fények nem ragyognak, mint a nicherta autó elakadt. Kiderült, nincs díj. Hívja a bátyám, és ő magával rántja vissza engem rángatás reggel)))
az úton, hogy ellenőrizze a rendszer indításakor a rántás. Bevágás meghajtó, sürgősségi szivattyú szivattyúzott nyomás és a motor felszámolás polpinka. Nos, ez nem tartott sokáig, de az a tény, hogy a vészindítás ellenőrzött - ez lehetséges.
A legsürgetőbb kérdés most az, hogy miért nem megy a töltés. gyorscsatlakozó csatlakozó forrasztva. Lámpa nem gyullad ki a tiszta, de a drót meghajtó áram.
A történet eddig vége, igyekszünk befejezni ma.
Anatole testvér - semmi-nem történt volna meg nélküle)))