A leggyorsabb fejsze a világon, biowatt
Úgy tűnik, hogy akkor jön ki egy új terméket, például egy fejszét. És mint látjuk, nincs korlátozás a tökéletesség és az innováció!
Finn Heikki feltaláló Karna létre «Vipukirves Leveraxe» - egy fejszét, ami pontos eszköz fát. Úgy tervezték, hogy a munka könnyebb és hatékonyabb. Annak súlypontja eltolódik a nyélhez képest, és hogy ez a hozzá további kart. Action Leveraxe alapuló mechanizmus a kart, és a forgó intézkedés.
Mindazok, akik megpróbálták fát vágni baltával hagyományos tudja, hogy ez megköveteli a sok erőfeszítés. A találmány szerinti Karna minden egyes hullám ax darab faforgács. Ax nem megragadnak a fa és stabil marad a következő csapásra. Könnyedén és biztonságosan belevág csomók megfelelő méretű oldalról, feltűnő közelebb a széléhez. Nincs többé szükség a haszontalan első SWAT csak két részre darabolás blokk.
Ezzel az új fejsze biztonságosabb, mint máskor. Leveraxe nem ugrál mert ez néha megtörténhet egy hagyományos fejszével. Ehelyett alakítja mozgási energiájuk forgó mozgás, ami könnyebb irányítani.
Válaszadás egy kérdésre a GYIK részben a honlapján - ez mindig szükséges, hogy egy autó gumiabroncs körül gerendák segítségével Leveraxe, feltaláló megadja a választ: „Nem, akkor vágja le a kő vagy asfalte.Luchshe használat állványzat fél méter magas. Javíthatja az eredményt a gumiabroncs - töltse meg naplók, és kezdjük el vágni őket egymás után. Így a fa álló helyzetben marad, és szétosztás után lehet eltávolítani őket egyszerre, és tegye a farakás. A busz, akkor időt takaríthat meg, és a hátsó elfárad görnyed telepíteni gerendákat. Ehhez a legjobb, ha egy nagyon széles abroncs. "
Fát a forgácsot egy közönséges balta mindig időigényes, sőt veszélyes folyamat. Mindig van egy kockázat, hogy a baltát a lábán. Ebből kiindulva tökéletlen helyzet, javított ax kezdődött.
Gondolkodás és kipróbálhatnak különböző egzotikus módszerek tűzifa, amely abban az időben rendelkezésre álltak, azt néhány évvel ezelőtt született meg az ötlet. Semleges ax használ tompa ék szétosztása a fa, de a Működési elve az alkalmazásával javítható egy kar? új ax született meg az ötlet, az úgynevezett ax-kar.
A működési elvei hagyományos ax és AX-kar
Az alap szerkezete a hagyományos ék-ax
Ez csak egy közönséges balta nehéz ék, hogy a meghajtók egy fa. Ha ez adott elég erő, hogy behatol a fa, az kitágul, és így szünetek.
A kihívás kialakításakor a hagyományos ax, hogy megtaláljuk az optimális ék alakú, amely belép a fát, és osztott meg. Ha ez a szög túl kicsi, fejsze nem osztott az ék, de túl nagy, akkor nem megy be abba.
A gyakorlatban, aki megpróbálta fát vágni baltával szokásos, tudja, mennyi erő szükséges a penetráció és felosztása csomók. Ennek megfelelően, a nők és gyermekek, a használata hagyományos ax okozhat a sok bajt.
Ezen túlmenően, a hagyományos AX nagyon veszélyes. Becsapódáskor teljes erővel, élén a fejsze nagy töltés mozgási energia, és nehezen ellenőrizhető. Elég gyakran akkor is hiányzik a naplókat. A fejsze is lepattan egy napló, vagy belépnek a gyenge része meglepő könnyedséggel és továbbra is azon az úton nagy sebességgel. Mindezekben az esetekben a baltát tud repülni rád, ami veszélyes, fájdalmas sérülést.
Amikor egy hagyományos AX munka halad meglehetősen lassan. Elég gyakran, a fejsze része a fa, de nem volt elég energiája, hogy osztott meg. Ennek oka az a nagy súrlódási erő jön létre, amikor a penetráció az ék a fába, és próbálják megosztani a bírók, és a súrlódási elnyeli az energiát a fejszét. Ennek eredményeként, akkor kap egy naplót, amelyben az ax erősen beragadt. Néha nem ennyire egyszerű.
A másik oka a lassú munka a rendes ax, hogy sok időt töltött a visszatérő csomók vissza a fedélzetre. Rendes ax van, hogy mindig elérje a központ a naplót. Mindkét fragmentum leesik a földre, és meg kell emelni őket, hogy szét az első, majd a második. Ez egy meglehetősen időigényes és bosszantó vissza.
Ax-kar alapján a kart mechanizmus és a forgó mozgás
A működési elve az ax-kar teljesen eltér a hagyományos ax.
A design a fejsze-kar új és zseniális. Butt csatlakozik a fogantyú oldalán, nem pedig a központ. Ennek eredményeként, a súlypontja tompa oldalirányban központi vonal pin.
Ha bejön az ék és egy könnyű behatolását meg, balta kezd lassulni. Egy hely, ahol a penge drámai mértékben növeli a penetráció leáll. Ugyanakkor a súlya a fejsze még a mozgási energia, és az elmozdult súlypontja okozza, hogy forgatni excentrikus le. Ez a csavaró mozdulattal forgatja az élen egy baltát, működtető, mint egy kar, ami a repedés támassza kinetikus energiát teljes mértékben a ax, szorozva a kart. Bővítése a balta is segít a fejsze nem lép a fa túl mélyen, és ne ragadjon gyakran előfordul a hagyományos tengely.
A fej a ax, súlya 1,9 kg, van egy jelentős felelős kinetikus energia elején a csavaró mozdulattal. Mindaddig, amíg a feje súlypontja általában először jobbra, majd le, élére balra mozog a forgásirányt. Ez a mozgás használ nyomatéka felosztása naplók és tépte le töredékek a helyükről. Általában, a penge osztja a gerenda 8 cm.
Amikor a baltát fordult az egyik oldalon, ő már használt legtöbb energiát, és megáll a tetején a napló van kapcsolva formájában. Biztonsági funkciók biztosítják a mozgás hiánya, a baltát a lábad, és továbbra is ellenőrzés alatt. Ezen túlmenően, a baltát levelek ék helyett készen áll egy újabb csapást.
Ax-kar szolgál, mint egy közönséges balta, az egyetlen különbség az, hogy a nyél ne befolyásolja, amikor eléri a napló. A nyugodt markolat mozgást tesz lehetővé előfordulnak csavaró és kiküszöböli a kéz túlfeszültség.
Miatt jelentős lassulása ax forgási, nem teszi lehetővé egy ilyen váratlan választ, mint a közönséges tengelyek. Energiát ad át a mozgalom le, és alakították át forgó mozgás, ami egy baltával kar sokkal kényelmesebb a kezét.
Ax-kar akkor fát vágni anélkül, hogy a fedélzeten, akár a sziklákon. hogy nem lett volna lehetséges a hagyományos fejszét, és nem lenne tele van sérülésekkel. Ez különösen akkor hasznos, ha a nagy fák, amelyek túl nehéz zataskivaniya a fedélzeten.
A végső előnye AX-kar, hogy a fedélzet még mindig jó állapotban. Ha a rendes fejsze, fedélzet kap maradandó károsodást. Ax-kar soha nem érinti a fedélzeten, akkor mentse el a legjobb deck sok éven át, egyszerűen csak benne szárazság és a biztonság.
A költség az ilyen egy baltát a pillanatban 200 euró. Tudod, hogy a helyszínen a feltaláló.