A hátsó felfüggesztés KAMAZ
Hátsó felfüggesztés triaxiális automatikus mobilok két mérlegen rugó. Az ilyen szuszpenziót a közbülső és a hátsó tengelyek betétek lengő tengely körül BA-lansira. Ebben az esetben a rugó által érzékelt erőfeszítés csak a gravitációs erő, más erők és nyomatékok át tol-bűnbánó és elfordulásgátlók.
Centerpoint az intermedier-és a hátsó az autó KAMAZ-5320 híd ábrán látható. A rudak a 2. és 19 csuklósan összekötő hidak RA-én formában egy kart paralelogramma. Ris.1.Zadnyaya szuszpenziót KamAZ-5320, -5410, -55.102 1 - hátsó rugókat 2 - alacsonyabb reaktív bar, 3 - lemezrugó, 4 - stepladder tavasszal, 5 - fedél cipő 6 - 7 rugók - hub kerék, 8 - a közbenső híd 9 - a támogatási rugó, 10 - egy rugó ujj támogatja a 11, 12 - rendre a felső és alsó jet karok 13 - konzol kiegyensúlyozó eszköz a tengellyel 14 - konzol 15 - csatoló kar tengelye kiegyensúlyozó eszköz 16 - anya létrák, 17 - hátsó tengely 18 - felső tartó jet bar, 19 - felső rúd reaktív
Ábra. 2. 1 - esztrich, 2 - konzol kiegyensúlyozó berendezés 3 - tengely, 4 - Konzol, 5 - Panel, 6 - Spring 7 - stepladder, 8 - a csatlakozó csavar 9 - lakatanya 10 - cipő tavasszal, 11 - a hüvely cipő
On zárójelben csatolt tokkeretelemeken 4 (ábra.) A csapok és anyák vannak rögzítve zárójelben 2 kiegyensúlyozó eszköz, amely préselt tengely 3. A tengely két bronz persely 11 el lehet forgatni 10 cipő uder-életben tengelyirányú elmozdulását a lakatanya 9 meghúzni csavar 8. cipő 1 létrák 7 fedéllel 5 van csatlakoztatva egy fordított közepén poluelliptichesksie rugó 6. a végén a rugók 9. Amikor a szerelt csapágyakat toldat tavasszal végek elcsúsztathatok a saját csapágyak. Ha közben a híd le rugók tartják opopax ujjak 10.
Ábra. 3. Hinge jet bar: 1- olajozó, 2 - 3 fedél - szóló, 4 - 5 rugó - külső rétege, 6 - Rivet, 7 - a belső bélés 8 - magzatburok 9 - ujj jet bar
Tolóerő és reaktív mo-Ments továbbítjuk a keret hat rea-tive rudak. Zsanérok elfordulásgátlók samopodzhimnye. Gömbcsuklók kerülnek az ujjak között gömb alakú betétek az 5. és 7. Annak érdekében, hogy lezárjuk a közös szivárgás ellen, zsír- és szennyeződés van szerelve aljzat 8 tömszelence a központjai közötti távolság legfeljebb válaszok ól-fúvóka alatt a rúd-szelektív négy csoportba oszthatók. Rudak szomszédos csoport eltérhetnek hosszúságban 0,6. 1,2 mm. Az alsó függesztőrudak ugyanazon csoport, mert a kedvezőtlen kombinációja méretű lehet telepíteni közbülső és a hátsó tengelyek szögben egymáshoz, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást és okait fokozott kopását a gumiabroncsok. Helyezzük be a felső szuszpenziót rudat csoportok nem szabályozott. Címkézése csoportok-viselt a fején a rúd csúcsa és a zárt csuklós mirigy.
Szuszpenziós forgalmaz indítása között a közbülső és a hátsó tengelyek, és ők május egymástól függetlenül, hogy felfelé és lefelé Reza-ltate forgás cipő. Ability relatív szögletes keresztirányú újra Kosov hidak vezetés közben egyenetlen utakon miatt tavasszal véget ér csúszva támogatja.
Ábra. 4. A kiegyensúlyozó készülék Kamaz-53212 járművek, -54.112, -5511: 1 - 2. tengely - stepladder, 3 - Spring
Hátsó felfüggesztés KamAZ-5-3212, -54.112, -5511 ellentétben más járművek kiegyensúlyozó 1 berendezés az egyik tengely (4. ábra), amely arra is szolgál, mint egy nyakkendő gerendák. 3. A szuszpenzió rugók és a következőkből állnak erősített lapok 13, 14 helyett 9. Az első, második, harmadik és utolsó lap a négyszögletes rugó, a többi lap - T- alakú. Rögzítésére Ress-ry alkalmazni cipő megerősített Streit-myanki 2. járművek KAMAZ-4310-ki gai létrák hátsó rugók által lezárt samootvorachivaniya anyákat.