A bővítmény telepítése
gázmotorok 51, VMS 2, m-20 és a gáz 69
Beállítása a gyújtás kell tenni nagy pontossággal, mivel még kis hiba a telepítés drámaian növeli az üzemanyag-fogyasztást, és csökken a leadott teljesítmény. Továbbá előfordulhat, hogy felbomlása esetén a hengerfej tömítések, kiégethető szelepek, a fenekét a dugattyúk,
hidak közötti szomszédos kompressziós kamrák a fejét, és így tovább. n. okozta jelenségek detonációs.
Megnyitása a jelenlegi megszakító, amikor a gyújtás meg kell történnie a motorok GAZ-51 és a ZIM-12 a megfelelő idő a felső holtpontja a sűrítési ütem az első hengerben, és a motorok M-20 és a Gaz-69 elérése nélkül ez 4 °. Ennek megfelelően, a rotor kell elhelyezni ellen a fedelet elektród csatlakozik a drót megy a gyújtógyertyát az első henger.
Ha az olajszivattyú és a forgalmazó kivettük a motort (például a javítás vagy csere), akkor a lehetőségek beépítése gyújtás helyesen kell telepíteni a helyükön.
Felszerelés a motorolaj szivattyú leírt „kenés” I. fejezet leírásakor olajszivattyú.
A telepítéshez a motor gyújtáselosztó van szükség:
a) állítsa a motor főtengely felső holtponti helyzetében a sűrítési ütem az első hengerben;
b) biztosítják, egy tüske ábrán látható. 160 és az olajszivattyú van telepítve. Így pointer tüskét teljesen beleilleszkednek a lyuk a forgalmazó kell irányítani függőlegesen felfelé, ábrán látható. 160 b, egy eltérést említett helyzetét nem több, mint 5 ° minden irányban;
c) állítsa be a forgalmazó párkány az üveglapra, motoros 51 és a Gaz-ZIM-12 úgy, hogy a síkra merőleges haladnak át a tengelyen a forgalmazó görgő és a lyukak a lemez rögzítésére a forgalmazó blokk (ábra. 161 a), és a forgalmazó motorok M GAS-20, és 69. úgy, hogy egy síkban fekszik párhuzamos átmenő sík a forgalmazó görgő tengelye és a középső rúd artikulációs oktán-korrektor, hogy az alsó lemez és eltolható felé ez a tolóerő (ábra 161 b).
Így tokorazdatochny elosztó rotor kapcsolati kell felé a fedelet elektród csatlakozik a drót megy a gyújtógyertyát az első henger;
g) óvatosan behelyeztük, a blokk szelepet úgy, hogy a nyílás vagy ív rés a közepén az alsó szerelőlap oktán-korrektor szánt rögzítéséhez a forgalmazó csavar az egység, volna telepedett ellen a megfelelő menetes furatok a blokkban dagály.
Amikor telepíti a forgalmazó biztosítani kell, hogy a farok nem ér hozzá a furat fala a blokk a kabinet nem forog. Amennyiben a kiemelkedés a szára a forgalmazó, hogy a nyílásokba a tengelyen az olajszivattyú;
e) helyezze be és húzza a csavaros rögzítés az alsó szerelőlap a forgalmazó blokk a dagály. Telepíteni a plug kell:
a) állítsa be a résbe a megszakító érintkezők forgalmazó a fentiekben meghatározott;
b) állítsa be a főtengely a megfelelő helyzetben, hogy a felső holtpontja a kompressziós löket az első henger (GAZ-51 motorok és ZIM12), vagy nem éri azt 4 ° (M-20 és a Gaz-69 motorok);
c) húzza ki a vákuumcső szabályozó; g) Vegyük le a fedőt, a forgalmazó és győződjön meg arról, hogy a rotor ellenzi az elektródát a fedél csatlakozik a vezeték megy a gyújtógyertya, az első henger;
d) az előre OK motortéri lámpa (beillesztés és fordult le), távolítsa el a végén a vezetéket, ha a karmantyúból, és csatlakozni egy további darab kábelt a terminál a kisfeszültségű indukciós tekercs, amelyhez egy szaggató spreader huzal, és kapcsolja a lámpa kart a BE helyzetben;
e) állítsa be a nyíl oktán-korrektor skála ellen részlege a „O”. Ez történik a adagolók ellátott készülék fokozatmentes oktán-korrektor, a forgatás erre a célra az anyákat, hogy a telepítés után a nyilakat a „O” gondosan meg kell rögzítse a szorosan csomagolt kézzel. A szelepek egy korábbi kiadás, anélkül, hogy ez a készülék, egy nyíl a „O” elforgatásával a szervezet a forgalmazó közvetlenül kézzel, egy előzetes lazítás csavar rögzítése a szerelési szalag, hogy a lemezt oktán-korrektor, amely, a telepítés után a nyíl a „G” kell meghúzni ismét rögzítésére a nyilak és a forgalmazó ház ebben a helyzetben;
g) a tartalmazzák a gyújtást, és anélkül, hogy megsértené a nullázó oktán-korrektor, gondosan kapcsolja a forgalmazó óramutató járásával megegyező irányban, hogy megszakító került bezárásra, majd lassan forgassa el a házat az óramutató járásával ellentétesen a villogó izzók, amely megfelel az időben a kezdete az érintkezők a megszakító. Megállítani a forgatás a forgalmazó kell just-in-time a villogó izzók. Ha ez nem lehetséges, - a műveletet meg kell ismételni elforgatásával a forgalmazó ház az eredeti helyzetébe.
Amikor telepíti az elején megkezdik a kapcsolatokat kell enyhén préselik az ujját a forgalmazó rotor próbál óramutató járásával ellentétes irányba (azaz ellentétes irányú forgás), annak érdekében, hogy kiválassza a holtjáték a meghajtóba a forgalmazó;
h) tartja a forgalmazó ház elfordulás ellen, a zár vagy más módon (a tervezéstől függően oktán-korrektor) annak állapotát;
és), hogy rögzítse a csövet a vákuum szabályozó, tegye a forgalmazó sapka és a központi vezetéket a helyén. Ellenőrizze a helyes csatlakoztatására vezetékeket a szikra, hogy a forgalmazó, kezdve az első henger. Ezek számítva óramutató járásával megegyező irányban, kell csatlakoztatni a következő sorrendben: 1-5-3-6-2-4 (motorokon GAS-ZIM-51 és 12) és 1-2-4-3 (M-20 motorok és a GAZ-69);
k) szállít gyújtás telepítési nyílásfedél a helyére a tengelykapcsoló a ház és a motortér csatlakozni lámpa vezetékes kapcsolattal, (annak eredeti helyét).
Végső hibakeresés és tesztelés telepítés hallgat gyújtás a motor, ha a jármű végezzük oktán-korrektor, amelynek mozgását nyilak, és vele együtt, és a forgalmazó ház, megfelel a változás telepítés Zazhi egyik részlege a skála -
Hasszium 2 fok egymástól a főtengelyen.
Forgatásával a forgalmazó ház az óramutató járásával megegyező a gyújtás a későbbi; ha óramutató járásával ellentétes irányban - korábban.
Ezzel a motor működése, a végső befejező gyújtás az alábbiak szerint végezzük:
a) a motor hőmérsékletre melegítjük 70-80 ° C;
b) mozgó tengelyvéghajtásoknál sík úton halad táblázatban. 38, így az autó gyorsulása, élesen a gázpedál. Ha ebben az esetben nem lesz enyhe és átmeneti detonációs (néha összetévesztették a vezetők, akik „kopogás” az ujjak.) - beállítás a gyújtás időzítését kész van az esetben erős detonáció viszont a forgalmazó ház egy osztással oktán-korrektor óramutató járásával megegyező, és mivel a robbanás - egy fokkal óramutató járásával ellentétes irányban;
c) ilyen kiigazítás után kell ismét hogy a telepítés a gyújtást a fenti módszerrel.
Mindig meg kell dolgozni a telepítés gyújtás, így nagy a motor terhelése, de egyszerű, gyors eltűnés detonáció. Túl korai gyújtás, amikor állandó hangos kopogás igen káros a motor, mivel csökkenti a tartósság és vezethet véletlen törések. Túl késő gyújtás felszedő érezte a veszteséget meredeken növeli az üzemanyag-fogyasztást, a motor túlmelegedett (különösen a kipufogó csatorna).
A befejező műveletek időzítése gyújtás az autó kell menni, hogy készítsen minden alkalommal, miután a kiigazítás a különbség a helikopter után a gyújtás és a változás után fokozatú benzin.