Vélemény tulajdonos suzuki aj aj 50 suzuki Szépia 50 1994, kedélyes öreg

Úgy történt, hogy ez az egység kezdte ismerősöm japán motoproma. Veszek, és nem fog, rábeszéltem az előző tulajdonos, aki akkoriban és a munkáltató. Általában elviszem. és átadta a pénzt, hogy milyen mértékben teszi. Ennek oka az volt, hogy az eladó minden technológiát kell foglalkoznia, és csinálni meghatalmazott útján ebben bzikolke egyértelműen veszteséges, és ruhájukat és a hulladék értékes időt üzletemberek nem tetszik. És ez azért volt szükség, hogy az összes névjegyet a dob fortifier és módosítsa a tükröt, így a hátsó lengéscsillapítót. Abban az időben is voltak a forgalmi dugókat. És itt már értékelik minden varázsát a két kerék. És amikor megszerezte motokombez, esőkabát, sisak, kesztyű élni egészen szórakoztató. Elmentem a készüléket a nyáron az első 3 évben, szinte minden nap. Aztán szerzett maksiskuter és a baba már adott kevesebb figyelmet. Alatt 7 évszakok rohant „Sepia” körülbelül 10t.km. Háromszor változott egyszer csenget variátor szíj, ha a gumiabroncs, a sebességmérő kábel, amely maga által bejárt gondatlanság, hogy cserélje ki a kopott hüvely első villa. A többi: szakadó benzin, olaj, megtisztítani a légszűrőt. Egy pár alkalommal repült neki részegen. Az eredmény repedések és karcolások a műanyag. Bent csomagtartóban egy törött tükör konzol. műanyag javítás forrasztópáka és epoxi maloefektiven, vas javított sokkal jobb. Miután egyengetése, hegesztés és festés nyomai a katonai dicsőség nem lehet látni. Villanyszerelő soha becsapni. Egy pár alkalommal a porlasztó úszóház biztosított egy csepp víz, az utóbbi időben ez a tavasz után átkelő. Emlékszem rá pontosan. A diagnózis egyszerű: alapjárat stabil forgalom pontszám csak ha fel a robogó az oldalán. Progazovki így semmi sem szétszedni a karburátort. Nos, még mindig világos volt. Egy másik alkalommal kiderült szórakoztató. Scooter állt a falu egy hónap anélkül halad a nyár, majd meredeken kezdeni. Benzin-please-szikra, amennyit csak akar, és a motor csak vaku adja. A második napon rájöttem csavarja le a hangtompítót. Motor felszámolás fél fordulattal! Kötél áttörni kipufogó csövek nem tettem, de a pálca kis segítség. De volt egy bolgár és egy vékony lemez. Jobb, ha találtam egy kötelet. Amikor benézett a kipufogódob, nem tudtam megérteni, hogyan tudott zasral és hol. Kiderült, hogy a kipufogó csatorna. amelynek alakja a sertés farok, valószínűleg darázs döntött, hogy épít valamit. Nataschili agyag, pihe, mégis némi szemetet. Szorosan dugóízű! Ami út minősége, különösen mondom itt nincs semmi. Meg kell állomány variátor. Vele borítani meglehetősen lassú, főleg együtt, de miután 40km \ h A motor kapta a második szél és stuhaet után 70 55. Maximális szélsebesség vagy gruzovikom.Tak azt állította 7 lovak egyértelműen biztosítja. Igen, és ez meggyógyult még hideg időjárás és miután hosszú leáll. Függők gyengék, együtt kell menni óvatosan. Az első villa nem csappantyú alkalmas csak jó aszfalton. De ha nem törődnek vele kopogás, majd minden mást megy elfogadható sebességgel peredvizheniya.Pohozhe minden célozza a japán kicsi és drága. Fékek jók, a többi eszköz sokkal kevésbé hatékonyak. De a vonat hidraulikus tárcsafékek, szeretne valami jobb. Nagyon jó rakteret nyereg alatt. Integrál sisak illeszkedés és esőkabátot. Köszönöm vízszintesen elhelyezett motor henger. Mérnökök helyesen érvelt a csomagtartóban lesz sokkal nagyobb valószínűséggel keresnek, mint a motor, legyen sokkal kényelmesebb. Igen, és különösen a motor nincs panasz, ha van egy trükk a 15min.snimaetsya moped, majd a nyitott nagyon kényelmes, hogy vegye. Annak érdekében, hogy a moped nem rossz. amíg a jogot, hogy őket, és nem tartja értékesítése nem fog regisztrálni. Ez a tehén a legnagyobb szükség van, különösen, mivel a második lánya felnő, mint az első, meg akarnak vezetni.

tavaly bevezette a jogot, hogy a robogó, és endurik japán vettem, kellett eladni a robogó. Vettem egy régi barátja ingázás és ad. Vonatok kicsit, úgy döntött, hogy cserélje ki a dugattyú 70 fenekét, és tegye terhelések könnyebb élesebb gyorsulás. Az új évben tettünk. Amint a hó jött le, és ellenőrizte az eredményeket. A moped nem található! Volt egy erős kezdést a helyükről, és kiváló tapadást biztosít minden sebességnél (is. Természetesen a „poltinnichnym” előírások). Annak érdekében, hogy öreg 20 év után az élet, volt egy másik a fiatalok!

És minden megy.

Drugan én Motik is vásárolt, de még mindig hozza eszembe, és még a mai napig is egy robogó vezetni dolgozni. Már két kínai dugattyú elvetették. Egy tűvel ellátott, a dugattyú szétszórt, és az utóbbi esetben Lecsavarta a karburátor és a homok szívja be a hengerbe. Most meg kell 65kubikov koreai dugattyú. Tavaszi megváltoztatta a CVT-szíj és varázsolt súlyokkal. Felállított éles rajt, és a végsebessége a régió 60. A többi vas nem hoz problémákat. Motobat most a mi „falu” felbukkant, de ez a tragacs, annyi év után az ő nem állítja megszerzése.