Válassza off-road gumik
getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl „> 0
3 év 1 hónapja
Kiválasztása gumik a hideg időszakban a működés, a SUV-tulajdonos szeretné megkapni az abroncs jól illeszkedik nem csak
A havon, hanem tökéletesen érezni off-road körülmények között. És annak érdekében, hogy válassza ki a legjobb gumiabroncsot legjobban megfelel az Ön különleges igényeit, nézzük változatai off-road gumik, és a feltételeket, amelyek szánják.
Versenyabroncsokat
Ez az abroncs nem sokban különbözik a gumik a személygépkocsik és úgy tervezték tulajdonosai városi SUV, valamint azok, akik gyakorlatilag nem hagy az út. Ugyanakkor ezek a gumik egy erős váz, jól alkalmazkodott a nehéz járművek.
Az kétségtelen előnye a közúti abroncsok jól kezelhető, kisebb súly és a költségek, mint a tervezett gumiabroncsok terepjáró. Persze, nem úgy néznek ki, mint a „cool”, mint az off-road kijelölt index M / T, hanem az üzemanyag-megtakarítás, nincs zaj, és a kopás az út sokkal alacsonyabb, mint a terepjáró.
Ebben az esetben kétféle tervezett téli üzemre:
- I + S (jég hó, jég és hó) -, a legalkalmasabbak a mozgás a téli utakon;
- M + S (sár hó, sár és hó) - megkülönböztetni egy futófelület fejlett és alkalmas off-road közepes súlyosságú. Ezek az abroncsok hasonló univerzális osztály AT busz, de nagyobb a lágyság és a téli futófelület mintázata.
Off-road Mud Terrain (M / T)
Ez a faj a legváltozatosabb, és a tervezési és futófelület gumiabroncsok vannak felszerelve, hogy a különböző üzemi körülmények között. Magában minden típusú Mud Terrain egyike - ez tökéletesen alkalmas bármilyen típusú terepjáró képesség, de nem igazán alkalmas a mindennapi használatra.
Először is meg kell jegyezni, hogy az építési M / T elég nehéz, hanem azért, mert az ár az ilyen típusú „harapás”. Például, ahhoz, hogy jelentősen csökkenti a nyomást a gumiabroncs oldalfalán az abroncsok Mud Terrain, szánt puha talaj, alkalmazni több átlós réteg nylon és a poliészter szálak.
Túlmelegedés súrlódás miatt a rétegek között, ez a kialakítás megvédi a réteg a szilikongumi keveréket, és tele van az összes jó minőségű gumi vegyület, és csak a felső réteg merevebb egy futófelület gumit. Ez a kifinomult eszköz busz biztosításához szükséges jó rugalmasság az oldalfalak és ugyanabban az időben és elegendő erőt.
Továbbá, hogy a puha gumiabroncs csökkentett nyomás pedig nem jött le a RIM, a használat bedlok lemez szerkezetét vagy tayrlok szerelt maga a gumiabroncs. Mint látható, ez a gumi meglehetősen sajátos, drága és akkor is csak speciális vezetési körülmények között.
Van egy másik fajta Mud Terrain gumiabroncsok merev oldalfalakkal, amelyet elsősorban a köves felület. De a kemény gumi nem alkalmas a téli üzemeltetési feltételek, és működik, mint egy kés, nem nyomja az autót, és ásni a laza talaj.
M / T a tervezett konkrét off-road körülmények között, a zaj és a kopás gyorsan az autópályán. Továbbá a telepítés után az ilyen gumiabroncsok csökkenti vezethetőség és az üzemanyag-fogyasztás növekedését.
Univerzális All Terrain (A / T)
Ezek az abroncsok az off-road járművek a legalkalmasabbak, akik időnként utazik mérsékelt terepen. All Terrain eredetileg tervezett különböző üzemi körülmények között.
Emiatt, a jellemzői A / T kiegyensúlyozott mind kemény bevonat és terepen. Pozitív tulajdonságok magas a kopásállóság és a jó áteresztőképesség.
Cons nem olyan kifejezett, mint a két fenti típusú gumi, de a másik oldala az érdemben. Így, az A / T elveszti M / T extrém off-közúti és autópálya a pályán.
Mint tudja, a választás a terepjáró gumi feltételeinek meghatározása annak működését. Még A / T nem kell a crossover gyakorlatilag nem mozog lefelé a szilárd úton. Továbbá meg kell szem előtt tartani, hogy a telepítés a „fogak” gumi jelentősen növeli a terhelést a teljes átviteli és kárt okozhat.
Ősz - a hagyományos idő minden autósok változtatni gumik, de a tulajdonosok a SUV-ok, ez a választás a legbonyolultabb. Off-road gumik saját sajátosságait, és annak kell választani, mint egy különleges módon.