Toyota RAV4, áruszállítás, vontatás, Toyota RAV4

Az autó fel van szerelve több tartály, kialakítani, hogy a szállított tárgyak.

Befogadására tervezett kisméretű tárolórekesz található a jármű belsejében. Ezek közé tartozik a fő tárolórekesz a műszerfal, ajtó zsebek és a zsebek található üléstámlák és tárolórekesz épített a középkonzol (lásd. Az autó felszerelés, elrendezése eszközök és ellenőrzések).

Terjedelmes tételeket kell helyezni a csomagtartóban, vagy a tetőre (lásd. Az autó felszerelés, elrendezése eszközök és ellenőrzések). Közlekedési hosszú tárgyak tette lehetővé lehajtható hátsó üléstámla szerkezetét (lásd. Elemei biztonsági rendszerek).

Meg kell azonban szem előtt tartani, hogy a nem megfelelő elhelyezése rakomány hátrányosan befolyásolhatja a kezelhetőség és a jármű stabilitását, és így csökkenti a biztonságot. Mielőtt végrehajtaná az egyik vagy másik teher az autó, olvassa el az alábbi információkat.

Rakományok az autóban

A jármű legnagyobb terhelhetőség

Meghaladja a megengedett maximális terhelhetősége az autó, vagy a nem megfelelő elhelyezése rakomány okozhat egy közlekedési baleset, és sérülést okozhat, és akár halált a vezető vagy az utasok az autó az utastérben. Ne lépje túl a megengedett legnagyobb értéke a bruttó tömeg a jármű betöltésekor, illetve a többi említett korlátozásokat a kézikönyv.

A rakomány szállítására az autóban tisztában kell lenniük azzal, hogy a teljes jármű össztömege nem haladhatja meg a legnagyobb megengedett értéket. Össztömeg tartalmazza: egy üres tömeg a jármű, a súlya a vezető és az utasok, a jármű tömegét telepítve van a rántás valamint szintén rajta egy pótkocsi tömege. Az összes kiviteli alakban a terhelést a jármű terhelésének tengely szintén nem haladja meg a határértéket. Tájékoztatás a maximálisan megengedett értéket az össztömeg és a tengelyterhelés, olvassa el a tanúsító címkét rögzítjük a vezetőoldali ajtót pillér (lásd. Használati utasítás).

Az áruszállítás a kocsiban

Megbízhatóan rögzíti az összes a gépkocsiban elhelyezett tárgyakat elkerülése érdekében az elmozdulás esetén a közlekedési baleset.

Ügyeljen arra, hogy a tárgyak rendezett a padlón az első ülések mögött nem lehet hengerelt előre és semmilyen körülmények között nem képesek megakadályozni a járművezető szabadon módosíthatja a pedálokat, és nem lehet megtörni helyesen állítsuk be az első üléseket.

Tartsa tárolórekesz a zárási mozgás.

Az áruszállítás a csomagtérben vagy a csomagtartóban, szerelt az autó tetején

Próbálja meg elosztani a terhelést egyenletesen, helyezze azt a lehető legközelebb az ülés. Nehéz tárgyak mindig kell határozni az alsó, a padlón a csomagtérben. Biztonságosan rögzítse a terhelés egy erős zsinórral. Soha ne tegye a csomagtér szintje felett háttámlák.

Szállításakor terjedelmes, vagy hosszú tárgyak a hátsó ülések lehajtásával, megpróbálja kijavítani őket biztonságosan tartós vezeték megelőzésére rakomány elmozdulását vészfékezés közben az autó. Ne rakja csomagtér-rel az ülés háttámlájának érdekében, hogy ne csökkentsék a vezető felülvizsgálat szektorban.

Ha a gépkocsiban hosszabb tárgyak, amelyek nem teszik lehetővé, hogy zárja be a hátsó ajtó / hátsó ablak, ne feledje, hogy a kipufogógázok kerülhetnek az a jármű belseje, - kövesse a megfelelő óvintézkedéseket (lásd elemei biztonsági rendszerek.).

Betöltésekor rakomány a tetőcsomagtartó telepítve a tető az autó, győződjön meg arról, hogy a teljes poggyász súlya nem haladja meg a megengedett értéket (lásd. Az autó felszerelés, elrendezése eszközök és ellenőrzések). További információért, kérjük, keressen fel egy szervizt Infiniti cég.

Helytelen elhelyezése poggyász és a rakomány túl nagy terhelést a jármű vagy vontatott pótkocsi jelentősen rontja a kezelési és fékezési jellemzői a jármű / teherautóval, amely tele van a teremtés Vészhelyzet az úton. Elindulás előtt mindig ellenőrizze a helyességét a jármű terhelésének és az utánfutó.

A rendszer a teherelosztás utánfutó vontatása esetén

Magyarázat a számítás a teljes jármű tömegének

Amelyre ebben Guide modellek az autók az első helyen, természetesen, az utas és szállítására tervezett személyek és csomagjaik. Azonban, szigorú betartása számos általános szabályok, az alábbiakban ismertetett, Infiniti járművek is előnyösen vontatásra használják.

A legnagyobb függőleges terhelés a kapcsolási eszköz az autó, ha a teljes súlyát a pótkocsi nem haladhatja meg a 227 kgf. Meg kell betartani a következő szabályokat: egy függőleges terhelés a kapcsolási eszközt kell mintegy 9-10% a teljes tömege a pótkocsi (lásd az ábrát a teherelosztás rendszerből, ha utánfutót vontat.). Például, ha a teljes súlya a pótkocsi a terhelés egyenlő 225 kg, a függőleges terhelés a kapcsolási eszközt kell körülbelül 22,5 kg. Állítsa be a terhelést a jármű vonóhorog, megfelelően az áruknak a trailer. Kezdeni, akkor ajánlott, hogy helyezze a terhet, hogy mintegy 60% -a tömeg előtt fekszik a pótkocsi tengely, 40% - mögött. Ha a teljes súlya a pótkocsi meghaladja az 500 kg, próbálja terjeszteni a terhelés a pótkocsi hossza több, egyenletesen. Ne terhelje a trailer, hogy az a kocsi hátsó felülmúlják előtt - ez vezet a kirakodás a hátsó kerekek, ami rontja a kerekek tapadása az útfelületre.

Amikor a teljes súlya több mint 454 kg pótkocsi kell fékkel.

Össztömeget és a vontatott pótkocsi nem haladhatja meg az adott maximális megengedett értékeket.

Össztömeget tartalmazza: a menetkész tömege a jármű, a vezető súlyától, az utasok és a poggyász súlya a rántás, és amelynek rajta a pótkocsi tömege. Ne feledje, hogy a tömeg a telepített kiegészítők a jármű és a pótkocsi súlya tulajdonítható rántás (a vontatás), csökken a megfelelő értékeket a hasznos teherbírású gépjármű (lásd. Ábra magyarázatát a számítás össztömeg).

A legmegbízhatóbb módja annak ellenőrzésére, hogy a jármű terhelésének és a pótkocsi súlya. Töltsük be a kocsi és a pótkocsi mivel ezek általában üzemeltetni kombináció részeként, és mérjük meg a kereskedelmi léptékű. Határozzuk meg az értékeket a teljes tömege az autó és a pótkocsi, valamint tömegek a tengelye a jármű és a pótkocsi. Összehasonlítani az eredményeket a követelményeknek (lásd. Használati utasítás).

Telepítése vonóhorog nem megfelelő súly és méret jellemzők szabványos méretű a pótkocsi, vagy helytelenül van telepítve az autóban is kárt okozhat a test elemeit a járművet.

A design a rántás, amelynek célja a járműbe teljes mértékben meg kell felelnie az összes vonatkozó műszaki követelményeknek, - ha szükséges, keressen fel egy szervizt Infiniti cég.

Vonóhorog kell rögzíteni több ponton speciálisan alapján a vázszerkezet a terhelést a vontató elosztott egyenletesen voltak és az erősítés a szervezetben. Ne szerelje a járművön vonóhorog, amely csak a hátsó lökhárító, amely nem alkalmas a megítélése ilyen terhelés. Telepítése a vonóhorgot kell tenni egy szakszervizbe személyzet.

állítható tükör

Vontatása egy nagy méretű pótkocsi ( „Caravan” típus) általában szükség további telepítési az autó visszapillantó tükröket kiterjesztett karokkal. Ellenőrizze a helyi előírásoknak és a közlekedési szabályokat autók vontatása. Csatolja a pótkocsi a gépkocsi és aránya a fokú minőségromlás szabványos visszapillantó tükröket. Ha a felülvizsgálat nem kielégítő, biztonsági okokból, fel kell szerelni speciális tükör, amely a vezető megfelelő áttekintést a tér az autó mögött.

Csatolva a trailer az autó

Ha vásárolni egy trailer fékekkel, győződjön meg arról, hogy van egy elektromos vezérlő meghajtó, - építési hidraulikus meghajtó dolgozik a fék az autó rendszere nem teszi lehetővé, hogy csatlakozzon hozzá, további áramköröket, különösen működtetésére a fékek a pótkocsi mechanizmusok . Bármilyen módon kell felszerelni a fék hidraulikus hajtású jármű fékrendszer, nem számít, mennyire vonzó, hogy nem úgy tűnik, hogy romlásához vezethet a fékezési teljesítményt az autó, és csökkenti a biztonságot.

Trailer csatlakozik a jármű, mindig a biztonsági láncot. Biztonsági lánc végét rögzíteni kell a megfelelő helyeken a vonórúd a pótkocsi és a vontató jármű készüléket. Győződjön meg arról, hogy a lánc alatt tartott vonórudas pótkocsi - ez megakadályozza, hogy a csepp elülső vége a vonórúd az úton esetén szétcsatlakozást. Szabad lánchosszúságú elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy ne zavarja az Európai Bizottság a vonatok minimális méretét, azonban nem teszi lehetővé a rajz a lánc a földön.

kültéri világító és fényjelző berendezések a pótkocsi

Mivel pótkocsi különböző minőségű lehet használni különböző tömítés vezetékek berendezés vonóhorog utasítsa szolgáltatás szakember. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy telepítenie kell az átmenet fúvóka (adapter).

Mielőtt csatlakoztatja a pótkocsi az elektromos hálózatról, akkor keressen fel egy szervizt.

Előkészítése vontató

1. Mielőtt vezetés kell szemrevételezéssel és ellenőrizze az autó és a pótkocsi.
2. Mérjük meg a függőleges terhelés tulajdonítható vontatni a készüléket, - használja a hagyományos fürdőszobai mérleggel.
3. Ellenőrizze a mellékletet a vonórúd és a biztonsági láncot.
4. Ellenőrizze műszaki állapota gumiabroncsok és az abroncsnyomás a jármű és a pótkocsi. Az alacsony nyomású gumiabroncs jelentősen rontja a vezethetőség és a vonatok. Ugyanakkor ellenőrizni állapotát és a légnyomás a pótkereket.
5. Teljesen letöltésével és rögzíti a pótkocsi a jármű, győződjön meg arról, hogy nincsenek túlzott „süllyedő” vissza az autó - szükség esetén az áru egy lakókocsit / utánfutót.
6. Ellenőrizze a működését a külső világítás és riasztó az autó, és a trailer.
7. Ellenőrizze a jelenlegi szabályozás limit maximális sebességű vonatok részeként az autó és a pótkocsi. Ha tervezi, hogy egy utat a több országban előre megnézni a funkciók a helyi követelmények és korlátozások vontató autó, mint a korlátozások vonatkozhatnak az egyes országokban.

Az európai országokban a sebességhatárt közúti szerelvény álló személygépkocsi és a pótkocsi állítottuk be 100 km / h.

óvintézkedéseket utánfutó vontatása esetén

Meg kell jegyezni, hogy a fékút a jármű pótkocsit vontató növekszik. Ezért vezetés egy trailer, akkor fenn kell tartania megnövekedett távolság a jármű előre. Kerülje a hirtelen fékezés és kanyarodás. Ez ahhoz vezethet, hogy csuklásszög-vagy felborulás a trailer.

Vegye figyelembe, hogy a vonatok hossza jelentősen meghaladja a hossza egy járművet. Amikor bekapcsolja a megfelelő helyre széle között az úttest és a jármű kerekei jobbra, sokkal nagyobb a távolság, mint máskor, hogy elkerülje az ütközést a pótkocsi kerekei a járda mellett. Megjegyezzük, hogy ha fordul kamionjaira mozog egy ív mentén kisebb sugarú, mint az autó, és ütközhetnek akadály vagy az arc, amely a jármű átment szabadon. Ha előzés másik jármű nem siet, hogy visszatér a tartományban, mivel ez ahhoz vezethet, hogy egy ütközés egy utánfutó jármű leelızés.

Csuklós, míg egyetlen jármű, sokkal érzékenyebb az intézkedés széllökések oldalszél és az aerodinamikai zavarok többi autó. Ha nagy sebességgel megelőzve a nehéz teherautó vagy pótkocsi, próbálja meg fenntartani egyenletes mozgás az autó. Hogy csökkentse a aerodinamikai zavarok pótkocsira ható a jármű elé, alacsonyabb sebesség, hogy kilépjen a turbulens áramlás.

Ha utánfutót vontat terhelés valamennyi nagyobb egységek és rendszerek az autó növekszik. Ezért gyakori használat vontatásra autót kell végeznie időszakos karbantartást a jármű szabályokkal összhangban specifikus megerőltető üzemi körülmények között (lásd a fickó. Szokásos karbantartás).

A további terhelést az autó tovább fokozható, ha vonatokat üzemeltető egy dombos területen. Leküzdésében az elhúzódó mászik pontosan kövesse a hőmérséklet a motor üzemmódban tű mutató a műszerfalon. Amikor közeledik a mutató nyílra a zóna a túlmelegedés, kapcsolja ki a légkondicionáló (ha be van szerelve és be van kapcsolva), és továbbra is. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete nem csökken, vagy továbbra is emelkedik, marad az út szélén, és lehetővé teszi a motort lehűlni.

Klíma ki kell kapcsolni, és a gyors növekedés sebessége az úton lefelé, amikor vezetés dombos vagy hegyes terepen. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete folyamatosan emelkedik, mialatt a második átviteli csökkentse alatti sebességgel 60 km / h.

Ha vezetés dombos vagy hegyes terepen látható áthaladjon a harmadik és negyedik automata sebességváltóval. Ebben az esetben, akkor menjen az alsó tartományban a „3”, amely megakadályozza a túlmelegedést és a túlzott kopás a súrlódó elemek az AT. Ahhoz, hogy elkerüljük a féket, amikor a vezetés a hosszú ereszkedés, használja a motorféket. A hatékony motorfék beleértve a csökkent tartományban, vagy az egyik az alsó szakaszában az automata sebességváltó.

Fékezéskor a tehergépkocsi a nő nem tartja a helyén, ha megnyomja a gázpedált akció - ez vezethet a túlmelegedés az AT. A következő üzemi fékrendszer vagy rögzítőfék.

Parkolás vonatok hosszú távú parkolási, különösen a felfelé vagy lefelé, tegyen meg minden óvintézkedést, hogy biztosítsa a fékezés az autó és a pótkocsi. Fordítsa a kerekeket az autó úgy, hogy amikor a gördülő vonatok futottak be járdaszegély. Teljesen kakas a kézifék, és mozgassa a tartomány választó kar az „R” (győződjön meg róla, hogy nincs osztómű semleges helyzetbe - lásd parkolási lehetőség.). Felszerelt modellek A kézi sebességváltó kapcsoljon első vagy hátrameneti fokozatba. Továbbá, mellékel, amelyek mind a pótkocsi kerekei kerékéktől.

közúti vasúti ellenőrzési tolatáskor bemutatja bizonyos nehézségek és követeli a vezető speciális készségek és a képzés. Hátrafelé lassan és óvatosan, nem túl gyors, forgassa a kormánykereket. Manőverezés során fordított a hely szűkössége miatt hasznos valakinek kint, figyeli a mozgásokat a pótkocsi és irányítja a tevékenységét. Tartsuk szem előtt, hogy ha a kormánykerék elfordul az óramutató járásával megegyező irányba (jobbra) a pótkocsi balra mozog, és fordítva. Amikor manőverezés a tehergépkocsi visszafordítjuk ajánlott, hogy tartsa a kormánykereket az alján (nem a tetején, a szokásos módon, az elülső fordított) pereme. Ezzel a szokásos fogású tárolt levelezés között az irányt a kormánykerék és a mozgás a trailer: váltás bal forgatja a trailer is elhagyta, és fordítva.