Információ helyszínen - olvasható a haszon - VAZ 21054
Néhány éve, a VAZ 2105 jön egy katalizátor. Ez hozza a sok bajt, hogy a tulajdonosok öt, mint átalakító folyamatosan érinti az ütésektől és gödrök. Egy tartalék ez egyébként nem olcsó. Telepítése az átalakító csökkentett hasmagasság és a csökkent geometriai áteresztőképességét.
Ezért az egyik módja annak, hogy részben megoldja ezt a problémát, hogy szüntesse meg a szervezetben az autó, mint a kipufogórendszert ragaszkodtam hozzá. Ezért, növelve a test - növeli a hasmagasság a régióban a katalizátor és javítja geometriai áteresztőképességét. A kezdéshez próbálja emelni a hátsó testrész.
Hogy növelje a hasmagasság régió átalakító van szükségünk:
két kulcs 19 (előnyösen az egyiket egy sapkát) lazítására lengéscsillapító
Key 14 rugók nyitott vége az esztrich
Jack (benne az autó)
Key ballont (a járműhöz) eltávolítjuk a kerekek
2 kibővített gumi tömítés a hátsó rugók
2 csésze a gumitömítések kibővített hátsó rugókat
A munka a legjobb tenni egyedül, elővigyázatosságból.
Dress kesztyűt, hogy ne elrontani a manikűr. Az első dolog, amit tennie, hogy az autó egy kézi féket. Alá az első kerék a másik oldalon néhány téglát az autó véletlenül hengerelt. Sajtolás a hátsó kerék autó, csavarja ki a kerék kulcs csavarokat és vegye le a kereket (Photo №1)
Telepítse a tavaszi kapcsolatok különböző oldalról, és szűkíti kulccsal 14.Rezbu kapcsolatokat kell előre kenje a üledékek vagy valami hasonló, vagy könnyebb lehúzni.
Csavarja ki az alsó rögzítő a lengéscsillapító, persze nem feltétlenül, de ez ad kb 2-3 cm szabad hely legyen a levételt telepítése a tavasz, mint a híd eldobja rasstoyanie.Snimaem tavasszal.
Photo №3 - csavarja ki a felfüggesztés
Látjuk kiálló kúp volt tavasszal. Vegye ki a hátlapról gumi tömítés fémes csésze. Legyen elég, nem könnyű. Az én esetemben, a fém csésze nem tette a gyárban, és a rugó ül a gumi tömítést. Itt van elhanyagolása a jármű szerelvény. És hol máshol gyökereznek jelei skimping minőségű?
Photo №4 - távolítsa el a gumi tömítés
További Azt javasoljuk összegyűjtése szalagot tömítőszerkezet: megnövekedett gumi tömítés + fém + tányérrugó. Szükséges, hogy a könnyű telepítés és meggyőződni arról, hogy a tömítés a kupát lesz a helyén tavasszal telepítés vissza.
Photo №5 - összeszereli tervezés
Tedd az összeállított szerkezetet a helyére. Ha a minta nem mászni, akkor szükség lehet egy kicsit húzza tavasszal. Miután meggyőződtünk, hogy a rugó ül az alsó csésze helyett, szükséges rögzíteni vissza alsó rögzítő lengéscsillapító. Ehhez szükség lesz egy második személy. Az egyik emeli a híd, a többi készlet a rögzítő csavart lengéscsillapító szerelhető.
Kitömöríti tavaszi eltávolítás rugók esztrich és állítsa vissza kereket. Távolítsuk el a jack és látta a képet az autó emelkedett még a vártnál. De ez egy átmeneti jelenség, mint az autó prosyadet mielőtt a várható után egy rövid utazás.
Ismételje meg a fenti eljárást a másik hátsó kerék és felfüggesztés.
Ennek költsége módszer egyre hasmagasság a régióban a katalizátor 200-400 rubel (kivéve hangszerek), attól függően, hogy az árak az üzletekben és 2-2,5 óra üzemeltetése.
Photo №6 - bal hátsó kerék: az emelés előtt és után emelő
Photo №7 - a bal hátsó kerék: az emelés előtt és után emelő
Pontos mérések nem végeztek, de ha úgy becsülik, hogy a hátsó testrész állt 2-2.5sm a környéken a katalizátor hasmagasság kell hozzá 1-1,5 cm. Lehet, hogy tévedek. De legalább eddig még nem fáj semmi, de ha fáj a tartalékba van egy pár módja, amelyek mindegyike egy újabb 1 cm-es (vskidku).
Elnézést kérek előre, ha egyes részeket nem hívja a tulajdonneveket, itt a boltban nevezte őket. Az imént vázolt helyzet az eladó. Mivel a férfi és női eladó lehet azonos alkatrész különbözőképpen hívják.
Mi különös figyelmet kell fordítania arra, hogy a design az autó meg fog változni a standard felfüggesztés hangolása miatt megnövekedett gumitömítés. Emiatt csökken a jármű kezelését és a stabilitás. Azonban azok, akik autót vezet, nem siet, ezt nem veszik észre. Azt is meg kell jegyezni, hogy az kátyúk és gödrök kell menni egy kicsit lassabban, mint valószínű, hogy nem sokk annak a ténynek köszönhető, hogy ez nem fog működni a nominális (standard) módban. Egyesek szerint a tapasztalt - „talán csak megragad.” Telepítése óta nagyobb pad, tettünk egy választás között a sebesség és manőverezhetőség mellett az utóbbi. Azok, akik inkább a nyugodt módon vezetési megelőzheti a betegség vagy késleltetni elég egy későbbi időpontban.