Hogyan juthat el a kormány mögött hosszú szünet után
Innentől elválaszt meghajtók nem ült a kormány mögött
Motorosokat, pit közúti és elmulasztása előírások - minden e wean járművezetők, akik autóikat a garázsban a tél. Kiderült, hogy nem kap a baleset után egy kis szünetet vezetés, melankolikus teljes mértékben meg kell jeleníteni a megtervezésében, és kolerikus - A vonat az üres oldalakat. Racers, pszichológusok és autóipari szakértők adtak néhány tipp az összes, akik még nem ült a volán mögé.
Sok vezető a téli időszakban, megtagadják járművek, különböző okok miatt - a megnövekedett biztonsági aggályok szívesen áll a hóban dugók. De az útról a tavaszi hosszú szünet után, akkor leszokni számos veszély és zárkóznak az eufória látva száraz aszfalton. „Times” beszélt autóipari szakember és pszichológus és összegyűjtött néhány hasznos tipp azoknak, akik még nem ült a volán mögé. Kiderült, hogy amellett, hogy az ilyen meglepetéseket üzekedés az autópályákon, a váratlan fagyok és piszok, ami elakad az autó, a járművezetők várakozás és pszichológiai nehézségek.
Kolerikus - gyakorlat, melankolikus - gondolom végig az útvonalon
Pszichológus professzor járművezető-képzés Vladimir Sopov azt mondta, hogy a leggyakrabban szünet után vezetési képességek ember elfelejti a kétféle temperamentummal: kolerikus és melankolikus.
„Kolerikus, fogva tevékenység, és az önbizalom, ha nem támogatják a vezetési képességek a helyes gyakorlat, elveszíti őket nagyon gyorsan - mondja Sopov.
- Ugyanakkor vannak arról, hogy mindent annak érdekében, és agresszíven reagál hozzászólásai.
Ezért lehetséges forgalom konfliktusok és a vezető kolerikus hatással lehet rájuk. Ezért mindazok, akik megtanulták a leírásban is, el kell ismernünk, hogy nem tartják és érzelmileg. Tehát azt javaslom, mielőtt az út egy jó gyakorlat a nagy üres hely - irányítani, úgy érzi, a fordulat, hogy rendezze le, és elkezd dolgozni.
Érzékeny és sérülékeny melankolikus, elbizonytalanodás, tapasztalni fogja, hogy növeli a szorongás és a félelem a kudarc. Ennek következtében - a túlzott megnyugtató és irritáció a részét mások járművezetők.
Ezért javasoljuk, pszichológusok ideomotoros képzés. Azaz, egy személy kell minden részletében elképzelni az útvonalat, hogy ő menjen fel az összes fontos mutató, nem abban a reményben, ugyanakkor a navigátor. Mivel csúszott egy pedig a vezető elkezdi kétségbeesetten vissza, mivel ez ahhoz vezethet, hogy vészhelyzetben. Ugyanezt a módszert igénybevételének avtosportsmeny, így a pályán. "
Motorosokat és féktárcsák
racer Boris Shulmeystera Master of Sports megjegyzi, hogy a tél folyamán, akkor könnyen kinövi a motoros az úton, amely néha hirtelen kiugrik a szalag.
„De meg lehet szokni gyorsan és elkezd reagálni - mondja Shulmeystera. - Az emberek tisztában kell lenniük azzal, hogy minden készség, beleértve az autóvezetés, marad egy személy örökre, de gyengítheti. Néha, amit csinálsz, és könnyen egy tudatalatti szinten, a szünet után előírhatja reflexió. Ezért én biztosan nem javasoljuk ennek a nagy szünetek vezetés, de ha szükség volt erre a lépésre, fontos, hogy vezessen óvatosan, és alkalmazkodniuk kell az autót.
Ha a gép üresjáratban az udvaron nyári gumik, meg kell törni a féktárcsák, mintegy 50-60 km, így elkezdtek lassulni teljes erővel újra.
Természetesen, ellenőrizze a nyomást, és a szint az összes folyadék. És ha azt szeretnénk, hogy javítsa a képességeit, akkor jobb, hogy egy javítani a vezetési képességek tanfolyamok és választani maguknak a szükséges készlet gyakorlatokat. "
Forgalmi megsértése és bizonyos értelemben a dimenziók
A fej nagyobb vezetési képességek a Központ professzora Ernest Tsygankov, hogy állítsa vissza a vezetési ismeretek, tanácsolja megismerkedett autó felett, és szokni. Különös figyelmet kell fordítani a folyamatot a parkolás, hiszen hosszú szünet után, a vezetők már nem érzem az autóm, mérete és az érzékenység a pedálokat.
„Az úton akár 50% -át a járművezetők és a gyalogosok 80% -a tudatosan megsértik a közlekedési szabályok, - mondja Tsygankov
- Mi visszavonja azt, és egy kis szünet után a vezetés kell művelni a mentalitás a bizalmatlanság. Szorosan figyeli és kezeli a műveleteket:
amíg visszanyeri a képességét, hogy jól érzik magukat a távolságot, tartsa a távolságot és méretei az autó jól érzi magát, még egy esélyt, hogy a baleset vagy sérülés a parkolási lehetőség. "
A vezető egyetért, és egy szakértő területén a közúti balesetek Vladimir Galitsky, aki biztos, hogy hosszú szünet után a vezetés elvesztette egyfajta méretű.
„Amikor egy baleset mindig fontos emberi tényező, az emberek elfelejtik, hogy szükség van, hogy értékelje a helyzetet az úton, hogy vizsgálja meg a nem csak előre, hanem az oldalán, fontos, hogy úgy érzi, a gép mérete - ez az, amit az emberek elfelejtik, hogy üljön a volán mögé a tél. Az viszont az elnök a szövetsége Autósiskolák az orosz Vlagyimir Chukov meg arról, hogy a vezetési képességek gyorsan helyreáll, a lényeg, az első alkalommal, ne vezessen, ne kerüljön a bal oldali sávba, és legyen óvatos.
Korábban öt módon, hogy elkerüljék a „véletlen” baleset további, amit a legtöbb irritált autóvezetők?