G-mechanizmus VCR panasonic

Kinetikai vázlata MECHANISM

Ábra. Az 1. ábra alulnézetben a G-REV-mechanizmus.
Ábra. 2 mutatja be a kinematikai rajza az alsó rész, és ábra. 3 - a tetején a mechanizmus. Az ábrák a kapcsolatot az alkatrészek és fokozatos mechanizmus a STOP üzemmódban.

Ábra. 2. kinematikai alján a mechanizmus

Ábra. 3. kinematikai tetején a mechanizmus

A jellemzője a mechanizmus, hogy a kazetta betöltése mechanizmus és a változás által húzódobsebesség motor módok (GII-mechanizmus végrehajtott műveletek segédmotor). A forgatás a motor a központi hüvely és a meghajtó tárcsa továbbítjuk a kuplungtárcsa. Ezzel a lemez forgását át a központ és a hozzá kapcsolódó elválasztót és egy tányérkerék. Az elválasztás fogaskerék továbbítja a forgatás a főfutó és szoftver tankolás hajtószalag. A fő program révén fogaskerék rászorító meghajtó mechanizmus végzi a mozgását, a nyomógörgők és az üzemmód kapcsolót, és ezen keresztül összekötő emelőkarja - programozás szalag.
Szoftver szalag betöltése fogaskerék a fogasív továbbítja forgatás a fogaskerék töltelék övet.
A fogaskoszorú továbbítja az elfordulás a kiegészítő programozási fogaskerék, és rajta keresztül -, hogy a fogaskerék-kapcsolat a rack-kazettát.

KÖZGYŰLÉS és mechanizmusa fokozatos

Tekintsük a mechanizmus a szerelési sorrendnek az a része, amely előírja, hogy a fokozatos. Hibás fokozatos mechanizmus vezethet a zavarás és törött alkatrész, és ezáltal a mechanizmus a szerelvény ajánlatos kézzel söpörni nélkül nagyobb erőfeszítést működésének biztosítása.

A fogaskoszorú szerelt illesztésével átmenő üreg van egy lyuk futómű ábrán látható. 4. Ezután egy fogaskerék alátámasztó lágy kombinálása egy átmenő üreg van egy nyílás az alváz. Ebben az esetben egy kis nyílás szemben legyen nyílás a fogaskoszorú. Ezt követően, a zárolást kart.

Ábra. 4. Szerelés tányérkerék

Szereljük be a felső oldalán fogazott hajtás nyomóhenger. Ezután állítsa be a főprogram sebességfokozatba, hogy a kis lyukak, és a hajtómű nyomóhenger összhangban vannak. Nagy lyuk szoftver fokozatba kell egybeesik a lyuk a előtétmeghajtás szoftver, ábrán látható. 5.>

Ábra. 5. Telepítse a főprogram fogaskerekek

Szoftver beállítható fogaskerék szalagot terhelést, így a kiemelkedés a kisegítő kart a szalag töltése összhangba hozták a horony (A) abban, ábrán látható módon. 6. Kapcsolja sebességfokozatba, hogy egy kis lyuk, összhangban volt a fogaskoszorú tengelyen, ábrán látható. 7. Ezután egy elválasztó három bolygómű bolygókerekek a fogaskoszorú úgy, hogy a lyukak vannak ellentétes a nyílások a fő program a szalag töltése fogaskerék. Ugyanakkor, a lyuk a szeparátorban fogaskerék, hogy egybeessen a nyílás a fogaskoszorú, ábrán látható. 8.

Ábra. 6. A szoftver telepítése fogaskerekek kitöltésével szalag

Ábra. 7. Fokozatos fogaskerekek

Ábra. 8. Állítsa elválasztó fogaskerék

Egy központi fogaskerék szerelt fogaskerék elválasztó kombinálásával üreg van egy lyuk a szeparátorban fogaskerék. Ebben az esetben egy kis nyílás szemben legyen a nyílás a lemez súrlódó tengelykapcsoló, ábrán látható. 9. A központi fogaskerék van rögzítve a tengelyen az osztott alátétet (VMX1079).

Ábra. 9. A telepítés a központi fogaskerék

A szoftver telepítése bár, ügyelve, hogy a helyzet a kapcsolódó részek (lásd. Ábra. 1), és rögzítse azt a két hornyolt alátét. Ezután hozza létre a kapcsolatot váltókar fő program a program bár és rögzítse feszítőhéjak fém alátétet (XUEV3VW).

Visszavonva karok áramlás a csomópontok és a fogadó állványok a szétnyitott helyzetében a szalag és a szerelt tankolás hajtószalag úgy, hogy a nyílások csak egymással szemben. Ezután szerelt fogasív, ötvözi egy lyuk, a jelölés a szalagon rakodási fogaskerék (T), ábrán látható módon. 10. Fix a fogazott feszítőhéjak mosó. Ezután szerelt féklemez (VXL1873) és a feszültség vezérlő henger hajtószíj (VXA3516).

Ábra. 1O. A telepítés egy fogaskerék szektor

Szerelt kapcsolat sebességfokozatba, hogy egy kis lyukat volt szemben egy kis nyílás a előtétmeghajtás szoftver, ábrán látható. 11. Meg kell bizonyosodni arról, hogy a előtétmeghajtás szoftver telepítve (lásd. P. 1.).

Ábra. 11. Egy kapcsolat létesítését fogaskerék

Állítsa be a programot kapcsolót, és rögzítse azt a csavarral. Ezután létre utáni hajtómű szektorban P5 úgy, hogy a lyuk ott szemben volt az első fog utáni kar P5, ábrán látható. 12.

Ábra. 12. szerelése fogaskerék szektor utáni P5 meghajtó

Mozgatómechanizmus szerelt nyomógörgő úgy, hogy a kiemelkedés a kar P5 utáni lépett a mélyedésbe a meghajtó mechanizmus és a meghajtó mechanizmus a címke található, szemben a lyukak a nyomóhenger hajtómű. Ugyanakkor, a lyukak a meghajtó mechanizmus és egy szoftver kapcsolót kell lennie egymással szemben ábrán látható. 13. Ezután a konzol szerelve a rászorító bilincset és kijavítani.

Ábra. 13. Szerelje be a meghajtó mechanizmus a csipet görgő

Szereljük ki a kazettát. Az e mechanizmus lefordítani a pozíció Stop1, azaz A betöltött kazetta helyzetét, és jelölték a felső helyzetben a kiegészítő kar és a szalag betöltése utáni P5. Translation mechanizmus Stop1 helyzetben a gomb megnyomásával a kart a rúdhoz a mágnestekercs, amely felszabadítja a tengelykapcsoló tárcsa, és a forgatás a továbbítógörgő motor forgórész (BB) balról jobbra, hogy rögzítse a tengelykapcsoló-tárcsa. Ezeket a műveleteket meg kell ismételni, hogy telepítse a mechanizmus az ábrázolt helyzetben.
A mechanizmus G2 van beállítva, hogy Stop1 segéd eltérítő jobb kar heveder kapcsolatban a program (ez található a jobb oldalon) és a BB rotor forog óramutató járásával megegyező irányban. Ha a motor rotor forog BB óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk podkatushechny vevő csomópont, és ha a motor forgórész forog az óramutató járásával ellentétes BB - podkatushechny ellátási csomópont, a mechanizmus a helyzetben Stop1.
Húzza le a felső lemez és a kazetta kiveszik a kazettatartót (egy mozgatható darabja a kazetta). Ha megnyomja a kart a jobb oldalon található panel a kazetta, hadd le abban a helyzetben a betöltött kazettát.
Helyezze be a kazettát úgy a keretre, hogy az első fog az állványra való összehangolás a jelet a fogaskerék kapcsolat ábrán látható. 14, és rögzítse a kazetta tartót a négy csavarral. Ezután állítsa be a kazetta tartó és a felső lap.

Ábra. 14. A telepítés a kazetta

Translation mechanizmus állásba EJECT, fordult a BB motor rotor az óramutató járásával ellentétes.

Mechanikus állító mechanizmus

Beállítható a szalag feszességét. Beállításához használt VFK62 feszítő érzékelő, amely méri a feszültséget az öv, amikor meglazítása a csavaros rögzítés a kar görgő beállító közegként megnyomásával szonda érzékelő kart. Amikor elérte az érzékelő leolvasott g húzza meg a csavaros rögzítés a kar (40 ± 5).
Beállítása a szalag feszességét. Kazetta betöltve a VM és tartalmazzák a lejátszást. 20 és 10 közötti szalagfeszítés között mérjük a törlő fej és a megvezető állvány filar keresztül VFK0132 feszültséget mérő. Nagysága a feszültséget, hogy 22,5-27,5 Szükség esetén módosíthatja a szíj feszességét mozgott VMB1563 rugós feszítés beállító egyetlen foga.
Magasságának beállítása podkatushechnyh csomópontok. A szintkülönbség podkatushechnyh csomópontok nem haladhatja meg a 0,2 mm-t. A magasság beállításához a alátétlemezek használt: VMX1238 (0,2 mm), VMX1239 (0,3 mm), VMX1171 (0,5 mm).
Beállítása a szakadék a forgórész és az állórész a motor BB. A különbség az állórész tekercselés és a forgórész mágnes kell lennie 0,5-0,55 mm. Beállítás a tetején található rögzítőcsavarokat a rögzítőrendszer kerékagy hajtótengely.
Magasságának beállítása az etetés és a fogadó a vezető beosztások és a poszt P5. A beállítás egy speciális mérési tányérok és VFK0191 VFK0190 készülékek, amelyek általában nem karbantartó. Ezért a durva beállító ajánlott pakolás állvány korlátozzák le, majd kapcsolja be két fordulattal. Magasság P5 híd, a húzás a szalag nyomógörgő állítjuk be rögzítésére utáni kar anyát. Ha megfelelően van telepítve, állványok és utáni P5 övet felettük elhaladó nem kell törés vagy volvulus az egész szalag szélességét.

Beállítás kompatibilitás VM

HIBA

szoftverkapcsolókkal szennyeződés. Úgy tűnik, leggyakrabban a tény, hogy miután a kazetta betöltése ez egy spontán kisülés. Ez kiküszöböli a tisztítás vagy csere a kapcsolót.
Szennyezett vagy sérült vezető álláshely (VXP0863). Nyilvánul meg, hogy a zavarás ujjak állványok ékszíjfeszesség túlzottan, és azt időszakonként csúszik felfelé vagy lefelé.
A kopás a nyomóhenger. Elpártolt nyilvánvaló a szalag gyakran le, és a bontást a követés. Ligában csak a csere.
Viselni a szalagot úgy érezte szalag feszítő szabályozó (VXZ0267). Látható romboló képek (különösen akkor, ha gyors), képtelenség, hogy beállítsa a állókép. Megszünteti csere.
Szennyezés, rongálás vagy törése a fogaskerék kinematikai. Ez nyilvánul meg a stop mechanizmus a folyamat betöltése kazettás és szalagos betöltése. Kiküszöböli a tisztítási mechanizmus vagy cseréje hibás alkatrészeket.
Helytelen fokozatos mechanizmus. Ez nyilvánul meg a spontán kirakodás a kazetta terhelt vagy kezetet a betöltés és szalag betöltése. Megszünteti mechanizmus megfelelő összeszerelés.
Hibás fokozatos a lemez tengelykapcsoló. Néha nyilvánul hiányában vissza a kazettát előre vagy hátra. Ebben az esetben a lejátszási mód aktiválódik rendesen.
Hibás fokozatos meghajtó mechanizmus a nyomóhenger. Megnyilvánul hiányában mozgását a szalag, amikor a trükkös lejátszás (nem nyomódik a hengert a hajtott tengely). Kiesett a gyülekezési jog.
Törés a kiegészítő kar a szalag töltése (VXL1857). Nyilvánul meghibásodása a számláló, ha felhúzás. Megszünteti kar javítás vagy csere.
Szennyezés vagy károsodása a központi tengelykapcsoló (VXP0917) vagy fogaskerekek, hogy továbbítja forgása a vevőnél, és a podkatushechnye csomópontok (VXP1002 és VDG0445). Ez látható hiányában gördülő szalag lejátszás közben vagy visszacsévélés. Megszünteti tisztítás vagy csere.

Peter Timoshkov
„Javítása elektronika”

előző ◈ a következő