Forge sérülések és halálesetek szállítószalag heti „Hadiipari Courier”
A zaj a motorok, a sziréna hangja, a szél fütyülve a nyitott ajtón ... Pár perc múlva azt lehet mondani helyesen: „I - egy ejtőernyős!”.
A zaj a motorok, a sziréna hangja, a szél fütyülve a nyitott ajtón ... Pár perc múlva azt lehet mondani helyesen: „I - egy ejtőernyős!”.
P arashyutny sport is népszerű Oroszországban. Szerte az országban, több tucat repülő klubok kínál, hogy bárki, aki szeretné, hogy az ugrást az égből.
Mit kell? Útlevél, sportruházat, többségi (vagy egyszerűen írásos szülői beleegyezés), orvosi kivizsgálás - ennyi az egész.
Egy rövid előkezelés, az aláírás nyugtát, megkapta a fő és a tartalék ejtőernyő, sisak és ... ez a beszállás. A Ground barátok és rokonok „pervoraznikov” kíváncsian figyelte a legördülő egymás után fehér kupolák.
Azonban minden évben, amikor teljesítő ejtőernyős, sajnos, néhány ember hal meg és több tucat megsérült, változó súlyosságú. Ez annak ellenére így van, hogy a hivatalosan megállapított követelmények előállítására ejtőernyősök Oroszországban és a kiégett szigorúbbak, mint más országokban. Miért van egy ilyen szép és romantikus kilátás sport fokozatosan fordult a kovácsműhely és a szállítószalag baleseti halálozás (és gyakran bizarr)?
„A hiányzó készségét, hogy tegyen lépéseket az egyedi esetekben a skydiver hiba, az emberi tényező, a használata nem hitelesített berendezések” - ezek kifejezéseik hivatalos dokumentumok vezethető próbálja meg eltávolítani a feladatokat a repülő klubok, valamint teljesen figyelmen kívül hagyják a meglévő hiányosságok az egész rendszer az ejtőernyős ugrások Oroszországban.
Mint látható a táblázatban, a halottak között jelentős hányada kezdő ejtőernyősök, amelynek 1-25 ugrik, hogy van, az emberek még mindig nem teljesen értik a kockázatot, ha az elért ejtőernyőzés és pszichésen felkészületlen, hogy megtesz minden szükséges intézkedést az üdvösségre.
Szörnyű és indikatív statisztika - leginkább az ő halála volt esélye a túlélésre, ha az ejtőernyő használta a szabadidejében.
A teljes halálos áldozatok száma
Nem volt kísérlet arra, hogy nyissa ki a tartalék ejtőernyő
Csakúgy tartott kezdők képzés, amennyiben olyan számú kezdő ejtőernyősök nem állnak készen a vészhelyzet? Miért a tartalék ejtőernyő bizonyos esetekben nem látva egy biztonsági eszköz (ezek biztosítják az automatikus bevezetését a tartalék ejtőernyő magasságban 300 m)? Bármi is a válasz, ez nem mentség ezt a gyakorlatot.
Nyilvánvaló, hogy ez a példa azt mutatja számos megsértését a szervezők ugrások: hiányzik a megfelelő vizsgálati elkülönül a repülőgép és a műveletek konkrét esetekben, a hiánya felett a helyzet a kezében az ejtőernyős amikor elválasztják a repülőgép kiadásával egy oktató nem megfelelően van telepítve biztosító eszköz.
A végzetes szerepet játszott a vágy valamilyen repülő klubok az üzemanyag-megtakarítás, amellyel összefüggésben dele kezdő ejtőernyősök kerek kupola gyakran magasságban 400 méter, ahelyett, hogy a készlet 600-800. Feltéve, hogy biztonságos legyen a bevezetés a „pótkerék” a magasság nem kevesebb, mint 300 méter, a csökkentés 200 méter - ez lopás értékes másodpercet, amelyek mindegyike növeli az esélyét a mentő ejtőernyős, ez ad neki egy kis időt, hogy a helyes döntést. Továbbá, ha csökken a magasból 400 méter tartalék ejtőernyő nem biztosított a biztonsági berendezések - különben nem fog leszállni a kupolák.
Predpryzhkovaya képzés több fázisból, és célja, hogy biztosítsa a biztonságát a folytatásban végre. Kezdve jumper van szükség, hogy megismerjék a berendezés az ejtőernyő rendszert, a sorrendben elszakadás a légi jármű a viselkedési szabályokat a levegőben, hogy a reakció vészhelyzetben (teljes kudarc, részleges kudarc, leszállás fa és így tovább. D.) Ha meg tudja határozni a biztonságos ereszkedés , leszállási jogot. Kellő ismeretek és készségek dolgozni az alap - elválasztás, leszállás, bevezetése a tartalék ejtőernyő, stb - .. Impossible 2 órán át, és ennél sokkal predpryzhkovaya standard készítményeket a szokásos repülő klub.
Gyakran a „coaching” kezdő blúz a következő: oktató (vagy egyszerűen egy tapasztalt ejtőernyős), hígítás a történet félre, foglalta össze a főbb pontok: ugrás, mint ez, a földeket, mint ez a megközelítés a levegő felső ejtőernyős parancs engedje - gyűrű „pótkerék” ez - a gyűrű (ha van ilyen) a fő ejtőernyő ... ez nem meglepő, hogy miután az edzés ejtőernyősök néha csak kiesik a repülőgép, amely megteremti annak kockázatát befogó úszóhorgony kézzel vagy lábbal teszi a veszélyes megközelítés az egyes egymáshoz a levegőben, leszállás az erdei megsértik az alapvető magatartási szabályok, kap egy csomó sérülések.
Több embert ölt meg az áramütés vagy fulladás. Ez főleg ejtőernyős, aki az első fordulóban ugró kupolák - aerodinamikai „szárny” megkerülni az akadályt.
Érdemes megjegyezni, hogy a klasszikus ejtőernyős képzési rendszer szükséges, hogy több tucat ugrik kerek ejtőernyő, bizonyítani egyértelmű elkülönítése, állandó csökkenése készségek testét az ősszel, és csak akkor lesz a jogot, hogy „helyet cserélni a szárny.” De a kockázat csökken többször. Elvégre „szárny”, szemben a robusztus leszállási technika nagyon igényes, és a helyzet az ejtőernyős az ősszel, és a szóló igényel kísérleti készségek hiszen a modern ejtőernyő magas haladási sebesség.
Felsorolja a halott ejtőernyősök megduzzadnak és sportolók. Ennek az az oka, kivéve a hírhedt „emberi tényező” a jelenlegi engedélyezési rendszer ma ejtőernyős felszerelés. A legtöbb ejtőernyők külföldi termelés nem tanúsított Oroszországban és hitelesített orosz ejtőernyők (IN-16, IN-17 „Malva”, „Crossbow” és mások) rosszabb, mint a külföldi rendszerek számos kritérium: a súlya sokkal nagyobb, és a forrás (azaz időtartam biztonságos használat), sokkal kevesebb aerodinamikai jellemzői, és nem felelnek meg a modern követelményeknek. Ennek eredményeként a sportolók gyakran saját felülvizsgálatát orosz ejtőernyő, megpróbálja kiterjeszteni a használata a forrás, ami elkerülhetetlenül kudarcra.
Vannak olyan esetek, a halál és az ejtőernyősök a rendes munkaidőben ejtőernyő rendszer: a sportolók ejtőernyők, mint a „szárny”, míg a leszállás rosszul számították ki, a szélsebesség, és néha egyszerűen nem tud megbirkózni a menedzsment a kupola.
Esetekben a törés elvarratlan szálak, nem csak a fő kupola, de a pótkereket. Ez szembeszökő tényeket - az élet elvesztésének öregedése miatt az ejtőernyős felszerelés.
Biztonsági komló jelentősen csökken annak a ténynek köszönhető, hogy a pontos időjárás-jelentés egy fizetős szolgáltatás, még repülőklubok, ami időnként megengedett hibákat a számítás a csepegtető ejtőernyősök és elhelyezi azokat a csoportokat az erdei föld, a víz, nyaralók ... ami növeli a százalékos sérülések. ugrás gyakran végzik erős szél, ennek eredményeként - törött csontok, zúzódások.
De ennek ellenére, egyre több ügyfél jön a repülő klub a vágy, hogy az első ugrás. És a teljes joga minden ejtőernyős - a biztonság, meg kell bizonyosodni arról, hogy nem szenved a hanyagság a klub vezetése, berendezések kopás, megsértésétől szárítás ejtőernyők és mások.
Amennyire csak lehetséges, hogy növelje biztonságát ejtőernyőzés hiányában szigorú ellenőrzés tevékenysége felett repülő klubok (annak ellenére, hogy ők a többség - a vállalkozás üzleti, a fő célja az, hogy profitot) - ez egy költői kérdés.
Nyilvánvalóan csak, hogy megy az első ugrás, meg kell ismét gondosan mérlegelni előnyeit és hátrányait, hogy gondosan meg kell megközelíteni a válogatott repülő klub, mintha az ügyfél nem vigyáz magára, jó esélye van arra, hogy megteszi a szervezők jumping, nem száz százalékos.
A hét éve, 91 meghalt nagyon szelíd statisztika.
A hét éve, 91 meghalt nagyon szelíd statisztika.
Én repülő klub oktató, személyi sérülés vagy halál, akkor sajnos nem lehet elkerülni, ugrás Tatarstan 2 repülőterek, Perm, Jekatyerinburg, bárhol, legalábbis ezek a csepp zónák nem tetszik, 400m pervorazniki? Amennyiben ezek az információk téveszmés. Számított dele szélsebesség, lövészet torony szalagot, és így tovább, ez nyilvánvaló, hogy bárki, aki csak egy kicsit is van egy munkát repülő klub, miután az ügyész ellenőrzés események és más szervek, a levegő egy élő elem, de pugalki ilyen írások, illetve, bocsánat, nem te vagy hozzáértő személy vagy sensantsiya emberek dobja a húst.
A hét éve, 91 meghalt nagyon szelíd statisztika.