Crunch tolatáskor a technika Perm
Jó napot # 33; Auto-technika. Fuss 9 m.
A Novya tolatáskor úgy érezte, hogy a fogaskerék forog. és ennek megfelelően van felvétele ropogó # 33; mint két fogaskerék kerülne kapcsolatba, de a forgatás egyik, nem termel normális elkötelezettség. Néha magában normális, de gyakran egy összeroppant. Kuplung présel teljes))) (így nem pin up) alkalmazhatja a garancia az egykori „azt mondta, hogy minden kivett minden rendben van))
mi lehet? Hogyan magyarázza a IPG, mi, sőt, a probléma?
Előre is köszönöm
adunk [mergetime] 1273817477 [/ mergetime]
Elfelejtettem, hogy további programokat rendesen
befogadás előfordul ropogó
visszafordulni bármilyen sebességnél?
Azt hiszem, hogy olvassa el, hogyan kell megépíteni ellenőrzőpontoknak vázák (valamint más gépeken).
A hátán nincs átviteli szinkronizáló, így többek között állt egyedül álló gépet, és utána 2-3 másodperc után kikapcsolja a „közvetlen” átvitel.
Meg van írva a használati utasításban (a Kalina, legalábbis ez volt).
Minden gép vissza van kapcsolva egy összeroppant. Mert, mint már mondtam, nincs szinkronizáló. Ez normális. Mit crunch nem, forduljon vissza, mielőtt bármilyen más, majd vissza.
Mit crunch nem, forduljon vissza, mielőtt bármilyen más, majd vissza.
Az alapértelmezett, mielőtt újra nem szerepel bármilyen más?
És hogyan segíthet visszafordulni?
de ez lehet több?
Úgy tűnik feltételezett hiányos szorította a kuplungot.
Meg tudja nézni emelési hajtott kerekek, indítsa be a motort, és sebességben van, amikor a tengelykapcsoló. Tökéletlen préselés, attól függően, hogy a hajtómű, a kerekek spin vagy előre vagy hátra.
Csak ez hatással lehet több sűrű olaj a PPC (különösen fontos télen a hideg).