Állítható nyomvonalakat a kezüket
Állítható nyomvonalakat a kezüket
Összeomlása által bezárt szög függőleges és sík, amelyben a forgatás a kerék. Ez egy dinamikus paraméter, amely megváltoztatja a tekercs, és betölti az autó. Ebből a szögből nem közvetlenül függ a hatékonysága a gépnek, különösen az időtartam, amely alatt a gumik kopottak.
Kevesebb megérteni konvergencia bezárt szög a vektor irányított irányába autó mozgása, és a sík, amelyben a forgatás a kerék. Ha az összeomlás lesz kitéve rendesen, akkor az optimális érintkezés futófelület és az út.
Jog megsértése tuning igazítás után kerül sor, hogy hosszabb távon, vagy állandó utak rossz utakon. Megmutatjuk, hogy a gumiabroncsok lesz kopott megjelenés, és az autó maga lesz sokat veszít a stabilitást. Ezért a szakértők tanácsot, sőt eltávolítása után a kis hibák futás, előtte állítsa a beállítást.
Ezen túlmenően, a kiigazítás a összehangolás után végrehajtandó:
Készüljünk a folyamat létrehozásának saját kezébe az összehangolás, hozzátéve, hogy először diagnosztizálni a futó autót. Ha az alváz szüksége hibaelhárítás, végezzen beállításokat, vagy az összeomlás konvergencia lesz időpocsékolás. Ezért először távolítsa el a kormánymű meghibásodása és a felfüggesztés, és csak ezután kezd dolgozni felállítása kerékdőlés és a lábujjak.
Általában szakértők azt javasolják, előre ellenőrizni:
Fontos! Amikor hibaelhárítás az alváz az autó, ellenőrizze le az összes elemzett elem festék (használhatja a mag), az eredeti helyen egymáshoz képest. Továbbá meg kell emlékezni a fordulatszámot kell tenni a lazítás fülek elhelyezkedik kormánymű rúd. Mindez a jövőben, segít elkerülni a további manipuláció közben beállítja az igazítást.
A szakaszos kerékszéttartást a VAZ-2109
Process kerékdőlés szöge beállító
- Állítsa be a jármű vízszintes talajon;
- Pár ünnepelni kréta jelek kerekek felni (az első a felső, második alulról);
- Ezután hozzá kell csatolni a vezetéket, amely fel van függesztve egy függőleges vonal, a szárny. Ezt követően a címkéken, vonalzó segítségével megmérjük a távolságot a húr, hogy a perem és a felső jelet, akkor az intézkedés a távolság az alsó határt. Távolság térjenek legfeljebb 3 mm;
- A nagyobb pontosság számítások, meg kell lovagolni egy autó, miután megfordult a kerék 90 fokban. Alkalmazza a kerék két további címkék, és ismét végezze el ugyanazt a mérést;
- Hasonló műveletet végzünk a második kerék, és az összes mérési eredményt kell rögzíteni;
- Továbbá meg kell telepíteni a jármű 180 fokkal, és újra végrehajtani az összes fent leírt mérés;
- Szedje szét a kereket, majd, egy pár kulcsot „19”, csavarja ki a csavart 2, amely konzol csatlakozik Támhenger ujjperec.
- Használata kulcs „19”, mozgassa kormánycsuklóról, befelé vagy kifelé, hogy a kívánt hosszúságú, elérve a kívánt kerékdőlés szöge;
- Szorítóanyákat, és össze a kereket vissza, majd távolítsa el az emelőt. A párszor swing autó uporshis a szárny. Ezután ismételjük meg az összes mérést korábban, és írni az eredményeiket;
- Távolodik a jármű néhány méterre, tanulmányozza a helyét az első kerekek, összehasonlítva a hátsó kerekeket.
Kerékdőlés autók hátsókerék-hajtás legyen 1-3 mm.
Kerékdőlés autók elsőkerék-hajtás legyen -1 és +1 mm.
Módosításának a folyamata az orr szög VAZ-2109
Ahhoz, hogy megfelelően állítsa be a lábujj szög minden mérést kell végezni teleszkópos uralkodó ül a vizuális lyuk. Ebben az esetben, a kerék kell meghatározni oly módon, mintha az autó vezetés egyenes.
- Rajzolj egy kréta jel egyes kerekek (bal és jobb), a belső, olyan közel, hogy a lemez;
- Mi nyúlik, és állítsa be a teleszkópos, hangsúlyozva annak végeit jelölni korábban. Ez azért történik így, hogy a vonal a felület ne érintse semmilyen szuszpenzió vagy egy test;
- Óvatosan rázza a vonal, egyesítik a „nulla” skálán egy mozgatható indikátor, elhelyezve egy rögzített része az uralkodó, és ez a helyzet fix;
- Katima autó előre, a vezetékes mozog vissza a kerekeket. Meg kell állnia mindaddig, amíg meg nem érinti a szerv vagy szuszpenzió;
- Mi rögzíti a beérkezett jelzéseket.
A távolság az első és hátsó kerekek meg kell egyeznie. Ha az egyenlő távolságok nem teljesül, akkor be kell állítani a rudakat. Beállítás végezzük a megnyúlás irányában kormánymű húzott rúd, ha a hátsó kerekek találhatók egymáshoz közelebb, mint az első. Ezzel szemben, a nyomtávrúd lerövidül, azon a helyen, a hátsó kerekek távolabb, mint az első kerekeket.
A folyamat a kiigazítás a kormánykerék rudak a VAZ-2109:
- Kissé csavarja ki a csavarokat a kormánymű rúd, a kulcs segítségével a „27”. Amikor lazítás veszi, hogy az anyákat az arcok kockázatok - levorezbovye;
- A kulcs „24”, indítsa forgatása kuplung megváltoztatásával a hossza a tolóerő, miközben a vízszintes elrendezése a küllők kormánymű;
- Mi ki „0” csúszó skála található, a vonal és a kocsit vissza;
- Ha a kijelzett érték közötti tartományban van a -1 1 mm, a beállítási eljárást lehet kitölteni. Azonban, ha azt szeretnénk, hogy győződjön meg arról, hogy mindent helyesen tette, akkor most autót bérelni, és megy, és a mérési mutatók továbbra is ugyanabban a tartományban.
Miután minden kész manipuláció állítására jogharmonizáció továbbra felváltva láthatjuk az első kerekeket - a cél hátsó kerék. Ha a küllős kerék fog állni vízszintesen, látni fogjuk, egy (jobb vagy bal) ellensúlyozza a kerekeket. Ha erős nyelvi elfogultság, az egyik a rudak kicsavarva néhány fordulattal, és a másik késik (ugyanazzal a sebességgel). Így, az elmozdulás teljesen kiküszöbölhető.