Ahogy próbálják diagnosztizálni az autó
Közvetlenül a vásárlás után, azt gondoltam, milyen lenne abban az esetben kell csatlakoztatni az autó számítógépet. Először is, ez érdekes, másrészt - ez hasznos. Sőt, a lehetőséget is, csak hogy lássa a hibát autó nélkül látogatás a szolgáltatás nagyon hasznos és kellemes egy erszényt. És azzal a képességgel, hogy távolítsa el a naplók munka és konzultáljon szakértőkkel az interneten, a hasznosságát öndiagnózis jelentősen növekszik.
Azonban, mint kiderült, nincs harmónia és egyetértés az autóiparban, az egyes gyártók feltalálja a kerékpárt, és gondosan védi a versenytársai. Jelenleg a helyzet némileg megmenti OBD-II protokollokat. Én azonban nem indul el vele.
Ugyanakkor azt ellenőrizni az autót OBD-II csatlakozó.
A csatlakozó így néz ki:
Végül parcella érkezett egy adapter:
Ő leszakad a vezeték nélküli folytattam szedés technológiai erőforrások, és megtanulta, hogy létezik a protokollok Subaru Select Monitor és a K-Line. És hogy lehet poklyuchit számítógép Subaru a K-Line siklóinak aggodalomra VAG =) Kettő az egyben - szeretne Audi foltsvagenami pick, a Subaru, amelyhez csatlakozni kíván. Felkiáltott: így IP fantastish! - azonnal megvásárolta a jogot zsinór:
Ismét, bummer. Program makacsul nem akar látni a kocsimat. Ez sem segített telepíteni a különböző vezetők a kábeles vagy különböző beállításokat, semmi.
Szoftver megpróbáltam:
EcuExplorer, EvoScan, FreeSSM, EcuEdit, RomRaider, SelectMonitor, VDFCP
Döntés, hogy talán valahol távozott kapcsolat, és a fegyveres egy csatlakozó pinout számoltam a megközelítés azt vezetékek és meglepve tapasztalta, hogy a csatlakozó jön minden 5 vezetékes. És ez nem olyan, mint a HBS-2)) a fejemben elkezdett mozogni mindenféle gondolatok, végül úgy döntöttem, hogy hívja a múltban az autó tulajdonosa, és megkérdezi, hogy ő diagnosztizáltak valamit ezzel a csatlakozóval? A válasz az volt, hogy igen, volt egy vállalkozás, amely csatlakoztatható a master szkenner és olvasási hibák. De, sajnos, hogy a cég, ahol ez történt ebben az irányban megfordult és diagnoszta ez nem működik, de mások ne forduljon.
Nos, mondtam magamnak. Ha van valami, és kapcsolódik az internethez, hogy segítsen nekem, talán van néhány kábel és szoftver, így irreális drága kereskedője szkennerek. És ha nem talál semmit, én megyek a szolgáltatás, talán valaki a megmaradt dolgozók lebeg a diagnoszta, aki tapasztalja meg ezzel a géppel)))
Este aktív kereséseket és shtudirovaniya oldalakat hoztak eredményeket.
Tehát, ha az autóban az aljzatban már csak kapcsolatok 4,5,12,13 és 16 (mint én), akkor van egy SSM-én protokollt. És mégis. vagy K-Line, nincs nincs OBD. Hasznos linkek ezeknek az embereknek:
Tudatában programot SSMI és kábel rajzok önálló termelési
további szoftverek
Értéktár élmény ez a protokoll
Sajnos nem tudok forrasztani, hanem talált kiutat számomra, bár drágább:
A EvoScan'a lehet kapni kész kábel
Jegyzőkönyvet a régi, nagyon lassú (port sebességének állni 1953-ban, ami kissé ijesztő), de semmi mást nem.
Saját saga még nincs vége, hiszen a kábel én még nem szereztem. De a tapasztalat volt.
UPDATE. Kaptam egy drót, folytatása a történetnek.