A vezetési idő relé csatlakozó rt-sd a motor indítása „csillag-delta” a társaság
Beállított relé RT-SD időt, valamint egy egyszerű moduláris megszakító DIN-sínre.
Tipikus rendszerek RT-SD csatlakozó időrelé
Most nézzük meg az áramkör kapcsolatot az eszköz a motor indításához a „csillag-delta” módban.
A kapcsolási rajz, időrelé RT-SD I kijelölt «KT1" és közlések a relé tekercs és annak végrehajtó I kiválasztott kapcsolat»zöld szaggatott vonal«--- tekercs KT1 végrehajtó kapcsolati KT1 (28-17-18).
NAGYON FONTOS
Kérjük, ne Pusztai relé vremenini RT-SD a hagyományos időkapcsolóval, mert jelfogó RT-SD - odnin kapcsolati!
motor indítási rendszer „csillag-háromszög” a relé RT-SD időt és mágneskapcsolók (Cat.
motor indítási rendszer „csillag-háromszög” a relé RT-SD időt és mágneskapcsolók (Cat.
Ami a villamos áramkörök RT-SD időrelék, ezek némileg hasonló a rendszer a korábbi cikket a kezdete a villanymotor „Star-Delta” egy pneumatikus rögzítő tartási idő DEKraft.
Valaki érdeklődik, vessen egy pillantást akkor is, most nézzük is elemezni ezt a rendszert, és hogyan működik.
Figyelmeztetés: biztos, hogy mechanikus retesz és elektromos retesz kell telepíteni között KM2 és KM3 mágneskapcsoló megelőzésére egyidejű kapcsolása tápérintkezői!
Ha ez nem áll rendelkezésre, akkor egyszerűen csavarja fel a motor.
A működési elve az áramkör „Star-háromszög” RT-SD időrelé
A gomb megnyomásával SB2, akkor ezzel olyan feszültséget, hogy a tekercs KM1. Ezután váltott a következő feltétel:
Kontaktorok KM1 kiváltott erejét segédkontaktusokhoz. Tápérintkezői KM1 feszültséget elején a felszámolási U1-V1-W1 az M1 motor. segédkontaktusokhoz:
- Kapcsolat 13-14 automatikus blokk termel tekercs KM1
- Kapcsolat 53-54 gerjeszti az izzó HL1 (Engine Power On)
- Kapcsolat 63-64 bekapcsolja a tekercs az időrelé KT1
Start "Star" motorral
Miután a KT1 tekercs feszültség jelenik meg, a relé kezdődik és zárja a relé 17-18. így kiváltva a kontaktor KM3.
Ugyanakkor kezdődik a visszaszámlálás a KT1 kioldási kontaktor KM3 (késieitetésbeáiiítási beállítjuk az első a kapcsoló), hogy bekapcsolja a kontaktor km2.
KM3 kontaktor kiváltott erejét segédkontaktusokhoz. Tápérintkezői kontaktor KM3 rövid tekercsfejekben U2-V2-W2 az M1 motor és a motor indításakor a „Star” módban.
- Segédkontaktus a kontaktor KM3 53-54 gerjeszti az izzó HL2 (Start motort „Star” üzemmód engedélyezve van)
Start "Triangle" motor
Egy bizonyos idő elteltével (meghatározott az előlapon), vremeniKT1 relé kapcsolattartó 17-18 érintkezve 17-28. elvágva ezáltal a kontaktor KM3 mód „Star”.
Miután kapcsolati történt kapcsoló működtető KT1 időmérőt. kapcsolt kontaktor km2. Tápérintkezői KM2 feszültséget a végére U2-V2-W2 tekercseket. „Triangle” üzemmód.
- Segédkontaktus a kontaktor KM2 53-54 gerjeszti az izzó HL2 (Engine Start „háromszög” üzemmód engedélyezve van)
Uh, talán ez mind a rendszer))). Tehát tényleg jól működik tiltani ezt, meg kell nyomni a gombot SB1.
És mégis, mi a tényleges előnye ennek a relé?
Megpróbálom azt mondani, hogy a saját szavaival: a motorokban nagy teljesítmény, a bekapcsolási túláram indításkor meghaladhatja az üzemi áram 5-7 alkalommal.
Ezzel az egyszerű oka a motor beindítása szerint a „csillag-háromszög” használnak időrelé, mint az RT-SD.
A relé arra szolgál, hogy csökkentse a bekapcsolási áramok nagy teherbírású motorok elején „The Star” módba, majd kapcsolja be a motort a „háromszög” a motor működését a névleges értéket.
időrelé RT-SD - vagyis „a lényeg nem az, hogy hibázik”, alternatívát lágyindítók. mert lágyindító sokkal drágább, mint az idő kapcsoló, így használni őket nagyon gyakran ma.