Válaszfal állvány Nissan Almera N16 saját kezűleg

Úgy kezdődött, hogy a GUR folyadék kezdett elhagyni ugrásszerűen a szó szoros értelmében (1L elment egy nap top-up), az első pillantásra nyilvánvaló volt, hogy a bontást a tömítés a rack, de nem a felső és oldalsó. Meg kell változtatni!
12k ára egy válaszfal a benzinkút túl nagy a hallgatói zseb, úgy döntött, hogy megérintse magát. Felhívjuk figyelmét, hogy autószerelő válogatni „a hátsó off”, és nem válaszfal kerül vissza nem több, mint a fele a pénzt, mert 6k szétszerelés / összeszerelés, senki nem fogja sérti meg fog (szakadás magzatburok - rossz magzatburok), nem smazhut üledékek és mossa minden áramkörök (ezt kell tenni csak a tisztítószert a karburátor, félelmetes dolog), hogy mit kell mondani, mert ott csinálnak mások, és még saját magunk számára a lelkiismeret.

Meg kell teljesen eltávolítani, és szedjük szét a kormánymű fogasléc és többet.
Szüksége van: 2 gáz kulcs (vagy tengelykapcsolók egy helyett), a fej E8 (csillag) key-on fej kardanchikom 12,13,15,17, kiterjesztés és racsnis, kalapács balonnik 19 (a kicsavarás kerekek), fogó (a kisodródás „alátét” lamellákkal) hacksaws fém fájlokat, akkor a csatlakozó 2 (akasztható kerekek), csavarhúzó, Csőbilincsek portok és lehetőleg asszisztens.

Tömítések:
Felső 485.HD484 (orsó)
alacsonyabb 485.HD113
Side 495.HD448 2 darab (jobb, hogy egy tartalék)

Kiegészítő anyagok (megtalálható a cikket, de nem vásárolt):
Bellow kormányfogasléc Toyota 45535-08010 2db
Toyota 90080-46340 bilincs 2db
Toyota 90467-19021 bilincs 2db

I shot keresztül a bal vasúti kerékdob nélkül a szelep (a felső részt, ahol a felső és az alsó tömítések), az I alatt eltávolítjuk a motorháztető Azt hittem, hogy ütött a felső magzatburok, de kiderült, hogy a dobbal állvány nem adja át a tapasztalatom, de: én leiratkozott, hogy húzza a vasúti szerelvény lehet a boltív meghajtott kerekek (természetesen a kerék eltávolításával), csavarva egy másik helyzetben; Ha sikerül, akkor ugrik örömében, mert húzza ki a csövet és a szán elég szerencsés nem a motorháztető alatt, és egy kényelmes helyzetben.

Lépés 1Podgotovka és eltávolítását az orsó
Tegye kerék kormánykerék egyenes és rögzíti madzagot vagy elektromos szalagot.

Nagyjából a zár kerék

Ezt annak érdekében, hogy ne szakadjon el a hurok párnákat. a fékpedál alá az utastérben csavarja a csavart egy villáskulccsal 17, távolítsa el a csavart és irányában mozdul el a kardántengely a kormányoszlop.

Nut a pedálok alá a kereket, hogy le kell csavarozni.

Távolítsa el a gimbal.

A jel az orsót a kardán. A fénykép jelet a házban, a ház és a rések nélkül kardán

Ez a jel do kövérebb, mint néhány közvetlenül látható az orsó, a lakhatás, a bordák és Kardántengely, majd hülye voltam a nyílások és a ház és az érzékek 0 mk szervezet maga lehet bármilyen helyzetben és kardán öltözött slot véletlenszerűen volt baj a kiigazítás a kormánykerék és a kerekek (egyébként a kormánykerék egyenesen - kerék az oldalon).
Miután az orsó óramutató járásával megegyező irányban a 2 vasból cső, majd csúsztassa ki könnyen a saját fészket, és tegye félre.

Step lécek 2Izvlechenie
Leül az állvány 3 csavart (fej 17), amelyek nem nehéz megtalálni, és persze már otsoedenit tippeket. Jacks jobb (utas) első kerék és távolítsa el. (Ez nem igényel további. Az utasítást csak balonnik) villáskulccsal csavarja le a 17 anya hegyével a kalapácsot és a puncs. Ezeket a problémákat nem lehet külön jack tip, hogy nyomást gyakoroljanak rá nem volt (ha van más a helyzet, akkor azt mondja, hogyan kell létrehozni nyomást a tip). Tesszük ugyanezt az eljárást a hajtókerék, és vegye ki az állványt a hajtókerék arch.

Húztam a lyukon sínre.

Ui Minden panaszkodik a távoli csillag csavar csúszda hogy könnyebb feltérképezni azt gond nélkül először kicsavarva sín (3 csavar), és bekopogott a tippeket, hogy lehetővé tette számomra, hogy kapcsolja be a vasúti a motorháztető alatt a kényelem.
Ha figyelembe a kerék, én takarítottam a csavarmeneteket és feldolgozott karschetkoy grafitkoy. Ez az én személyes zamorochka vezesse be a csavarokat nem rozsdás, és később szerepelt könnyebb.

Step lécek 3Razborka
Először is, mostam a szennyeződést a vasúti egy medencében ecsettel és a benzin, száraz letöröljük, és megkezdte lebontása. Meg kell szüntetni a portok, vagy inkább csupasz rúd. Távolítsuk Tömlőbilincsek (meg kell vásárolni újakat) portokján és csupasz a tény, hogy elrejtette (ha portok jó állapotban van, a klip óvatosan el kell távolítani károsítása nélkül portok, és ha szakadt poroló kell cserélni). Most arra van szükség, hogy csavarja le a tolóerő. Én ezt a segítségével két gáz gomb, egy ragaszkodás a fej iránya, a másik az ezüst tengely és forgatjuk (menet van egy közös és csavarja az óramutató járásával ellentétes, mint minden más ebben a világban))) Volt egy kis probléma hogy ebben a szakaszban gyorsan döntött, hogy a lapos fejű csavarhúzó és egy kalapács, lásd a fotót.

Itt látható a depresszió, amely megakadályozza a tapadást, és emelje kell sorban. A fénykép már kiesett.

Mindkét rúd eltávolítják, és ez jól a jobb oldalon (ahol a nyílásba az orsó) csavarja az alumínium „korong”, azt mondta, hogy azért, mert az anyag nem véletlen meg kell tenni óvatosan károsítása nélkül, azt kell kicsavarni a forduló.

Hogyan csavarja ki a mosó fogó károsítása nélkül.

Lesz egy első oldalsó tömítés. Ugyanazon az oldalon (jobbra, ahol volt egy alátét), vegye ki a rack-tengely és a belsejében található mind ugyanazon az oldalon a második oldalon a mirigy, ez nem nehéz kiütni valami hosszú, és ez fog repülni furcsa gyűrű kaprolonovymi hüvely, amelyet szintén meg kell cserélni. Keresés internetes haszontalan rendelni a Turner vastagsága 5mm, a külső átmérője 37mm és egy belső 0,05-0,1 mm nagyobb annak tengelye (néhány belső átmérője 25 mm síkban a tengellyel).

d1 - 25.05 vagy 25.1mm
d2 - 37mm
s - 5mm
Anyag - kaprolon
mintegy 150-szor esztergályos nem fizetnek, és nem fut csak három gyűrű belső átmérője 25mm, 25.1mm és 25.05mm

Kenjük orsó üledékek szúrás.

Fontos, hogy az oldalsó tömítések helyesen különben nem fogják tartani, és ez így van az a fél, hogy vezetés közben, amikor láttam tömítések rugós belül a mirigy, és az egyszerűség kedvéért, hogy ne elhallgat a tömítés felett tömítés tettem a régi hüvely.

Step lécek 5Prokachka
Hozzászólás a kerék (a jack előtt teljesen az első kerekek a földön), töltse meg az új folyadékot a tartályba GUR, aki, hogy tisztítsák meg, fentről lefelé, és indul az autó, a folyadék távozik - írja. fordítsa el a kerekeket nem! Megvárjuk, amíg, amíg a folyadék megállóra van a tartályban. Majd lassan forgassa a kormánykereket az egyik oldalon ütközésig. Ebben az időben, a második személy tölt ragacs a tartályba. Akkor térjünk vissza a másik oldalon ütközésig. Mi vezette arra a szintre, és forgassa a kormánykereket jobbra-balra, amennyire csak lehetséges, míg a tartályban nem szűnik megjelenni apró buborékok.
Mi megy a hasonlóság összeomlása és állítsa be a kerekek és a kormánykerék egyenes.

Ez minden örülnek megtakarítás válaszfal kormánymű fogasléc és az alvás békésen, tudván, hogy pontosan helyébe tömítések jó.
Néhány információ és az utasításokat, én figyelembe forrásból származó egyesíti őket a további utasításokat a fotó is gyűjtött cikkek és hozzáadjuk a részleteket. Remélem, hogy minden tiszta le és ki.
Ui Már fél éve 20/03/15 - 17/09/15, és több mint 7.000km és a normál repülés, a folyadék nem megy el, és a kerék forog, ahogy kellene.
10/12/15 (8,000km) - egy kicsit zümmögött Gur kellett önteni egy sapka körül: 1,5 (a vélemény nem több, mint 50 ml), és újra csend. Semmi sem folyik, a kereket nem „keményedik” bűn az első fagy után válaszfal.

Ár a kérdés: 2 000 ₽