Tünetek légzsilip a hűtőrendszer meghatározott és kihajtsa a levegő a vázák (bund

Lehetséges következményeit a zsilip a jármű hűtőrendszer

Levegő a hűtőfolyadék vezet a sok kellemetlen következményekkel jár. Azonnal zavarja a normális forgalomban a fagyálló (hűtőfolyadék), és elkezd szenvedni a fő célja a hűtőrendszer:

• elvonja a hőt a munka motor alkatrészek egyenetlen;
• fűtés a levegő az utastérbe nem biztosítja a kívánt komfort.

Egy tapasztalt sofőr azonnal észre a nyíl pull elég hűtőfolyadék hőmérő, és forralással a hűtőrendszert. Légzsákot a hűtőfolyadék okok:

• túlmelegedését alkatrészek és motoralkatrészek alapjáraton, ami hőmérséklet tüskék;
• meghibásodás érzékelők - kezdve ezt a nemkívánatos hőmérő leolvasott;
• pontatlanságok a munka a termosztát, amely túlmelegedést okozhat a motor;
• elégtelen hevítés kályha hatására ködképző a szélvédő és az oldalsó ablakok, ami vezet csökken a láthatóság és a létrehozását vészhelyzet az úton.

Az okok felhalmozódása levegő fagyálló

Az általános rendszer a folyékony hűtőrendszer

A zárt folyadék hűtési rendszer célja, hogy fenntartsák azokat állandó túlnyomás (100 kPa). Megnövekedett fluid anyag nyomása lehetővé tette, hogy növelje a forráspontja 120 fok. fagyálló (fagyálló a legnépszerűbb) - Ahogy az autók üzemeltetett évben, koncentrált, különleges, nem fagyasztás hűtőfolyadék már kifejezetten a számukra. Ez áll etilénglikol, desztillált víz és korrózióálló, habzásgátló, antioxidáns adalékanyagok. Fagyálló optimális termikus motor működési rezsim 80-100 fok minden időben. A fő oka a légbuborékok a következők szerint:

1. hogy levegőt szívnak át a nem megfelelő tömítések csövek, tömlők, szerelvények, csövek. Ez azért van, mert ha a fal csökkentett nyomást hoznak létre a csövekben fagyálló áramlik a rendszeren keresztül, amely felhívja a külső levegő területeken laza kapcsolat.
2. Air zárak a hűtési rendszer, ha feltöltési vagy csere, ha a hűtőfolyadék együtt használják széles nyakú tölcséren. Az erőteljes áramlása fagyálló ahogy a levegő felfelé. A tágulási tartály vagy fagyálló hűtőfolyadékot mindig öntött vékony sugárban.
   
   
   Rendszer fagyálló forgalomban kénytelen zárt hűtési rendszert használnak a hűtőrendszer dvigatelyaNa modern autók. Fő feladata - stabil működése érdekében a motort, amikor váltás hűtés módból fűtés üzemmódba, és fordítva. Ennek elérése nehéz, mivel a hevítés fagyálló terjedelme megnő, és van túlnyomás, és a hűtési kapacitás és nyomás a rendszerben csökken. A megnövekedett nyomás összenyomja a levegőt a legfelső pontján a rendszer - a tágulási tartályt. A betöltő dugó van egy levegőztető, ami működik kétféleképpen. Amikor a nyomás vérzik ki a felesleges levegőt, alacsony nyomáson elismeri a külső levegő a rendszerbe. Hogy a levegő szelep állandó nyomást tart fenn minden izbytychnoe termikus módban. Ha ez az eszköz nem fog megfelelően működni a hűtőrendszer kezd folyamatosan felhalmozódnak a felesleges levegő
3. Amikor kopása tömítéseit és a szálak a ijesztőlánccal szivattyú megkezdheti szívó külső levegőt a hűtőfolyadék.
4. Csöpögő fagyálló a tömlők, fúvókák, radiátor hűtési és fűtési csökkenéséhez vezet térfogatának és növeli a levegő térfogata a tágulási tartály. Hűtőrács eltömődés törmeléket és hibák a külső héj megteremti a feltételeket a motor túlmelegedése miatt gyenge hűtés fagyálló. Mindezek a tényezők együttesen és egyénileg ad okot légzsákok a hűtőrendszert.
5. Burnout hengerfejtömítés (hengerfej), gyakran vezet csöpög fagyálló a forgattyúház (tesztcsíkkal olaj meghaladja a maximálisan megengedhető szint), vagy a kipufogó rendszer (füst a kipufogócső, hogy fehér). Mennyiségének csökkentése fagyásgátló vezet forráspontjára képződése miatt a levegő felhalmozódását a hűtési rendszer.

Hogyan lehet azonosítani egy probléma: a tünetek, panaszok diagnózis

Diagnostics célja, hogy segítsen megtalálni az okát a hibás működés a hűtési rendszer. Ha fagyálló mindig valahol eltűnik, kelések, kelések erősen hűti a hűtőt, és a belső tér nem melegszik fel - minden, amit meg kell érteni. Ha a szint a fagyálló rendszeresen esik - kerül rá sor a levegőben, ami végül képez légzsiliphez. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze a tömítettséget az összes kapcsolatot a motor hűtési rendszer. Ennek előállításához figyelmes vizsgálatot a külső felületek gumi alkatrészek (tömlők, csövek) a csövek és szerelvények a fűtött motornál. Különös figyelmet kell fordítani a fűtéscsövek, vízpumpa, termosztát és fűtőtömlőket. Ha úgy találja, a szivárgás - meg kell szüntetni helyett a csövek vagy meghúzása acél kábelkötegelő.

Az elsődleges terhelést beállítása (abban az időben a motor meleg), és fenntart egy állandó (az idő a motor), a hőmérséklet a hűtési rendszer nyugszik a termosztátot. Ha a motor jár, miután a meleg nagyon gyorsan, szinte egy időben fut az elektromos ventilátort, és a mutató nyíl mozognak a piros zóna - ezek a tünetek jelzik a hibás termosztát vagy felhalmozódása levegőt fújnak be a csövet a szivattyú. A termosztát szelep zárva lesz minden alkalommal, és fagyálló kering csak egy kis kört.

A felhalmozódás levegő a sütőben: A feldolgozó áramkör

De ha a motor bemelegszik sokáig, és a nyíl ragadt az elején a skála - annak a jele, hogy folyamatosan megnyitja a szelepet a termosztát vagy a levegő buborékok a sütőben. Nyissa ki a szelepet nem tudja állítani a forgalomba fagyásgátló egy kis kört a gyors motor bemelegszik.

Hogy ellenőrizze a helyes működését a termosztát, meg kell kezdeni a motort, és hagyja futni vezetés előtt a hőmérő. Érintse meg a kéz a hűtő csövek. A felső legyen meleg, az alsó hideg marad. A további működését a motor fúvóka tetején a hűtőborda kell tenni még meleg, és az alsó cső marad hideg. Amikor a motor felmelegszik, és a hőmérséklet egyenlő lesz 80-90 fok, a termosztát szelep nyit. Ekkor az alsó hűtőtömlőt lesz az első meleg, majd melegen.

A műszaki állapota a vízpumpa lehet megítélni a zaj a munka; fagyálló szivárog át a csomagolás; hiánya okozta rezgés csapágyak kopását szivattyútengelyre. Dripping fagyálló mutatja levegő szivárgását és a kialakulását annak felhalmozódását a hűtőrendszer.

Összefoglalva: a zárt levegő a motor hűtőrendszere kívülről kaphat három esetben:

• ha alkalmatlan ömlött fagyásgátló be a rendszerbe, amikor cseréje, és hozzátéve, hogy a norma;
• a részleges razgermitizatsii és a levegő átszívását a laza kapcsolat;
• törés esetén a levegő szelep a tágulási tartály.

Mivel a levegő sokkal könnyebb hűtőfolyadék, akkor mindig arra törekszünk felfelé. Ezért, a találmány eltávolítására levegőt a hűtőrendszer klaszterek azonos minden típusú belső égésű motorok (dízel, benzin, egy hosszanti vagy keresztirányú helyzetben, V-alakú vagy in-line, stb).

A legbiztosabb jele kialakulása levegő felhalmozódását a hűtőrendszer - etetés rossz hő kályha normál meleg motorral.

Ahogy a példa légtelenítése felállás VAZ

A VAZ modellek az elrendezése a hűtőrendszer komponensek szerkezeti előny - kényelmes helyzetben lehűtjük fojtószelep szerelvény (karburátor), amely a legmagasabb pont a hűtőrendszer. Eljárás az autó Lada Kalina, mint (a műszer kell csak Phillips csavarhúzó).

Teljesen nyissa ki a fűtés kapcsoló (a lehető legmagasabb hőmérséklet);

Szétszerelni a pajzs szelepfedél;

Nincs kapcsolat fűtési szellozocso az unió fojtószelep

Gyengíti a bilincs, és távolítsa el a bemeneti vagy kisülési szorítógyurujénél egy fűtési fojtószelep;

Vegye le a kiegyenlítő tartály

Csavarja ki a tágulási tartály;

Miután tiszta darab szövet a nyak a tágulási tartály szivattyúk levegőt a szájon keresztül, amíg a hűtőfolyadék fog folyni a fúvóka nem fojtószeleppel vagy fűtő tömlő;

Gyorsan helyezze a tömlőt a helyére, és biztosított a bilincs;

Hegy helyett a kiszerelt alkatrészeket.

A második lehetőség arra, hogy a levegő abban különbözik az elsőtől csak hogy nem kell kényszeríteni a száj légtömeg a szájban széles tank. Minden művelet jól vannak a fűtött, elnyomta a motort. Ez a módszer nem manipuláció a kiegyenlítő tartály fedelét nem biztosít. Azonnal eltávolítjuk a két fűtési tömlők fúvókákkal fojtószelep. Ha a hűtőfolyadék áramlását, a tömlőt ki a helyére, és meghúzni. Egy ideje nem működik, akkor a műveletet kell elvégezni újra. Ez a módszer megköveteli, óvatosságot és figyelmet, mint fagyásgátló melegítjük 90 fokos hőmérséklet és tároljuk emelt nyomáson.

Hogyan kerüljük el a probléma átnevelés

Munkahelyen szolgáltató központok legalább et garancia

A legbiztosabb módja annak, hogy elkerüljék a felesleges problémákat az autó -, hogy megbízik a szolgáltatás szakemberek. A készülék és az gépkocsik különösen folyamatosan bonyolult. Modern hűtőrendszer több részből áll szabálytalan formák, csövek és tömlők, különböző szögben elrendezett. Röviden, ahol levegő gyűlhet fel a hűtőrendszert - sokat. Szakemberek ismerik a csínját-bínját a töltés fagyásgátló rendszer, képesek változtatni ki régi folyadékot egy új, minden gond nélkül.

A motor túlmelegedése megelőzhető a rendszeres karbantartás

Nem kell, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését, fagyálló forralunk. Ezen a ponton, a hűtőfolyadék gőzzé válik, ami magas nyomás alatt (a zárt rendszer) kitölti a legelérhetetlenebb sarkok a hűtőrendszer. Ebben az esetben a motor maga ki van téve a nagy veszély egyre komolyabb károkat. Szükséges továbbá nagy szakértelemmel és tapasztalattal, hogy kiutasítja a levegőt a hűtőrendszert.

Ha az idő nem távolítja el a hűtőrendszer légi zár, egy esélyt, hogy a motor a tárgyi költségek javításával és felújításával. Tehát arra a kérdésre: „hogyan lehet eltávolítani a levegőt a hűtő rendszer” kell nagyon komolyan kell venni.

Kapcsolódó cikkek

• Fülzsír a fül - tünetek és kezelés